Theo báo cáo của Nikkei, Phó giám đốc Zeekr, nhà sản xuất ô tô điện của Trung Quốc, ông Trần Vũ cho biết Zeekr đang chuẩn bị ra mắt những mẫu ô tô điện cao cấp tại Nhật Bản vào năm tới, bao gồm một mẫu xe có giá trên 60.000 USD ở Trung Quốc.
Ông Trần Vũ cho biết công ty đang nỗ lực tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn của Nhật Bản và hy vọng sẽ mở showroom tại Tokyo và Osaka trong năm nay. Sự tham gia của Zeekr sẽ mang lại nhiều lựa chọn hơn cho thị trường ô tô Nhật Bản, nơi phát triển ô tô điện còn chậm.
Gần đây, Zeekr đã ra mắt phiên bản lái bên phải của mẫu SUV thể thao X và xe đa dụng 009. Hiện tại, công ty đã mở rộng sang thị trường lái bên phải, bao gồm Hong Kong, Thái Lan và Singapore.
Tại thị trường Nhật Bản, nơi cũng sử dụng ô tô lái bên phải, Zeekr dự kiến sẽ ra mắt mẫu SUV thể thao X và xe đa dụng 009. Ở Trung Quốc, giá khởi điểm của mẫu SUV thể thao Zeekr X là 200.000 Nhân dân tệ (khoảng 27.900 USD), trong khi giá khởi điểm của xe đa dụng Zeekr 009 là 439.000 Nhân dân tệ (khoảng 61.000 USD).
Zeekr 009; Nguồn ảnh: Zeekr
Mặc dù một số thương hiệu chính khác có giá xe điện thấp hơn nhiều, nhưng Zeekr, với những yếu tố thiết kế, hiệu suất và an toàn được nhấn mạnh, đã thu hút được một lượng người theo dõi. Đội hình mẫu xe ngày càng mở rộng của Zeekr đã giúp công ty tăng trưởng nhanh chóng, trong bảy tháng đầu năm nay, doanh số bán xe Zeekr đã tăng khoảng 90% so với cùng kỳ năm trước, đạt khoảng 100.000 chiếc.
Zeekr bắt đầu mở rộng ra nước ngoài từ năm ngoái, nhằm vào thị trường châu Âu trước tiên. Hiện nay, Zeekr đã hoạt động tại khoảng 30 quốc gia và khu vực, và dự định mở rộng sang khoảng 50 thị trường trong năm nay. Hơn nữa, công ty dự kiến sẽ mở cửa hàng phân phối tại Hàn Quốc vào năm tới và có kế hoạch bắt đầu bán hàng từ năm 2026.
Tại thị trường Nhật Bản, Zeekr đang theo bước chân của BYD. Năm ngoái, BYD đã gia nhập thị trường ô tô chở khách của Nhật Bản và đã bán được 1.446 chiếc. Tháng trước, BYD đã bán được 207 chiếc tại Nhật Bản, chỉ cách số lượng bán của Tesla là 317 chiếc không xa, nhưng vẫn kém hơn hơn 2.000 chiếc xe điện Mini Sakura của Nissan.
Mặc dù ô tô điện hiện chỉ chiếm 2% trong doanh số bán ô tô mới tại Nhật Bản, nhưng lựa chọn dành cho người mua ô tô điện tiềm năng ngày càng mở rộng. Tháng 4 năm nay, nhà bán lẻ điện máy Yamada Holdings đã bắt đầu bán ô tô điện Hyundai đi kèm với nhà ở.
Dữ liệu từ Hiệp hội Công nghiệp ô tô Trung Quốc cho thấy thị phần của ô tô điện tại Trung Quốc đang dần tăng lên, chiếm trên 20% trong tổng số xe mới bán ra (bao gồm xe thương mại và xuất khẩu) năm ngoái. Tuy nhiên, sự cạnh tranh trên thị trường ô tô điện đang gia tăng, các nhà sản xuất ô tô lớn của Trung Quốc đang tìm kiếm cơ hội phát triển ở nước ngoài, đặc biệt là tại Đông Nam Á và châu Âu. Năm ngoái, doanh số toàn cầu của BYD đạt 3,02 triệu chiếc, trong khi Zeekr là 120.000 chiếc.