Thời gian Xpeng Motors gia nhập thị trường ô tô Anh đã gần hơn, và các mục tiêu chiến lược của công ty ô tô AI toàn cầu này cũng đã rõ ràng hơn.
Anh Quốc, thị trường ô tô châu Âu đang có “khoảng trống”?
Ngày 18 tháng 11, có thông báo cho biết Xpeng Motors gần đây đã công bố ký kết thỏa thuận hợp tác đại lý chính thức với tập đoàn phân phối ô tô nổi tiếng châu Âu IML (International Motors Ltd.).
Theo thông tin, IML là tập đoàn phân phối ô tô nổi tiếng châu Âu, được biết đến rộng rãi tại thị trường Anh, Ireland và Bắc Âu, đã tập trung vào hoạt động kinh doanh ô tô trong suốt 50 năm qua, sở hữu một hệ thống hoạt động hoàn chỉnh từ nhập khẩu xe đến dịch vụ khách hàng, kinh doanh trải rộng khắp nhiều quốc gia và khu vực, duy trì mối quan hệ hợp tác chặt chẽ với nhiều nhà sản xuất.
Sự hợp tác giữa Xpeng Motors và IML có nghĩa là Xpeng chính thức tiến vào thị trường Anh.
Đáng chú ý, Xpeng Motors chọn thị trường ô tô Anh làm một điểm quan trọng trong chiến lược mở rộng ra nước ngoài.
Cần phải biết rằng, hiện tại, chính sách thuế của Liên minh châu Âu đối với ngành công nghiệp ô tô điện của Trung Quốc không hề thân thiện. Đồng thời, châu Âu lại là một bước quan trọng trong việc xuất khẩu ô tô toàn cầu của Trung Quốc, và Anh đã chính thức rời khỏi Liên minh châu Âu vào ngày 31 tháng 1 năm 2020, chấm dứt tư cách là một quốc gia thành viên.
Ngoài ra, cần lưu ý rằng vào đầu tháng 11, ứng dụng tin tức CCTV đã thông báo rằng khóa học thuế chống trợ cấp kéo dài năm năm đối với ô tô điện nhập khẩu từ Trung Quốc đã chính thức có hiệu lực. Đối với quyết định này, phía Anh cho biết không có kế hoạch theo chân Liên minh châu Âu. Những người làm nghề trong ngành ô tô Anh cho biết đây là động thái đúng đắn của chính phủ Anh, có lợi cho sự hợp tác đôi bên.
Những người làm nghề trong ngành ô tô Anh cho biết ô tô điện của Trung Quốc có giá cả hợp lý và công nghệ tiên tiến, được người tiêu dùng Anh rất yêu thích. Hơn nữa, Trung Quốc là nước sản xuất pin lithium lớn nhất thế giới; hợp tác với Trung Quốc sẽ giúp Anh tăng tốc phát triển ngành công nghiệp và lấp đầy khoảng trống trong chuỗi cung ứng nội địa.
Nói cách khác, nếu Xpeng Motors thể hiện tốt trên thị trường ô tô Anh, có thể thấy rằng công ty này sẽ mở ra được cơ hội vào toàn bộ thị trường ô tô châu Âu.
Nguồn hình: Xpeng Motors
Theo dữ liệu liên quan, vào tháng 9 năm nay, thị trường ô tô Anh đã chứng kiến sự tăng trưởng nhanh chóng của xe điện thuần. Tổng doanh số đạt 275.000 xe, tăng 1% so với năm trước. Doanh số xe điện thuần đạt 56.387 chiếc, tăng 24.4%, chiếm 20.5% tổng doanh số.
Về loại động lực, xe điện thuần là loại duy nhất có sự tăng trưởng ngược lại với thị trường, với thị phần đạt 20.7%.
Xpeng không chỉ dựa vào “tỷ lệ giá trị”?
Tất nhiên, những phân tích trên chỉ xảy ra nếu Xpeng Motors đưa ra sản phẩm có khả năng “đối phó” tại thị trường ô tô Anh.
Theo thông tin có được, mẫu xe đầu tiên mà Xpeng Motors ra mắt tại thị trường Anh sẽ là Xpeng G6, dự kiến sẽ chính thức ra mắt vào đầu năm sau.
Tài liệu công bố cho thấy Xpeng G6 trang bị công nghệ sạc 800V toàn cầu, chỉ mất 10 phút để sạc đủ 300 km, và khoảng cách đi được tổng hợp CLTC lên đến 755 km, tiêu thụ điện năng mỗi 100 km là 13.2 kWh/100 km.
Về cấu hình phần cứng, Xpeng G6 được trang bị 31 cảm biến thông minh, bao gồm laser radar tùy chọn, tổng công suất của hai chip Orin-X đạt 508 Tops, kết hợp với mạng nơ-ron thị giác sâu XNet mang lại khả năng nhận diện môi trường mạnh mẽ cho xe.
Theo thông tin quảng bá từ Xpeng, dưới đây là một số ưu điểm nổi bật của Xpeng G6:
Thứ nhất, Xpeng G6 được xây dựng trên cấu trúc SEPA2.0. Thứ hai, Xpeng G6 được trang bị nền tảng cao áp 800V silicon carbide, cho phép sạc 10 phút đạt quãng đường 300 km, điều này thực sự giúp giảm lo lắng về việc sạc. Cuối cùng, mức giá của Xpeng G6 trên thị trường nội địa hiện là từ 172.900 – 182.900 nhân dân tệ, ban đầu Xpeng G6 từng được coi là một sự thay thế cho Tesla Model Y.
Kích thước của Xpeng G6 cũng tương tự như Tesla Model Y, với chiều dài, rộng, cao lần lượt là 4753/1920/1650 mm, chiều dài trục cơ sở lớn lên tới 2890 mm. Có thể nói từ kích thước thực tế, ngoài chiều dài hơi ngắn một chút, các tham số khác đều khá tốt.
Model Y có kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 4750/1921/1624 mm, chiều dài trục cơ sở cũng là 2890 mm, có thể nói hai mẫu xe này cơ bản hoàn toàn đồng nhất về kích thước ba chiều, sự khác biệt chỉ nằm ở những con số rất nhỏ, vì vậy định vị của Xpeng G6 cũng trở nên rõ ràng.
Nguồn hình: Xpeng Motors
Vào tháng 7 năm nay, một nền tảng đánh giá lái thử trong nước đã tiết lộ rằng giá khởi điểm cho phiên bản tiêu chuẩn dẫn động cầu sau của Xpeng G6 dự kiến khoảng 37.000 bảng Anh, rẻ hơn nhiều so với 44.990 bảng Anh cho phiên bản dẫn động cầu sau của Tesla Model Y.
Đáng chú ý, Lê Tiến từng phát biểu tại Ngày công nghệ Xpeng rằng lộ trình tốt nhất cho các công ty ô tô Trung Quốc mở rộng ra nước ngoài không phải là tập trung vào tỷ lệ giá trị, mà là cải thiện hàm lượng công nghệ.
Nói cách khác, Xpeng Motors có thể không đi theo lộ trình giá trị, mà tiếp tục tập trung vào danh hiệu thông minh.
Xpeng Motors đã đặt ra mục tiêu chiến lược trở thành công ty ô tô AI toàn cầu vào dịp kỷ niệm 10 năm thành lập, với kế hoạch mở rộng hoạt động tại hơn 60 thị trường toàn cầu và mục tiêu là một nửa doanh số trong tương lai sẽ đến từ thị trường nước ngoài, đồng thời thiết lập hơn 300 điểm dịch vụ hậu mãi ở nước ngoài.
Kể từ khi bắt đầu giao hàng tại Na Uy vào cuối năm 2020, Xpeng Motors đã ra mắt nhiều mẫu xe thông minh tại nhiều quốc gia châu Âu, bao gồm Đan Mạch, Thụy Điển, Hà Lan, Bỉ, Luxembourg, Đức, Pháp, Iceland, Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha.