Ngày 20 tháng 1, Tengshi Automobile thông báo rằng mẫu xe Tengshi Z9GT thứ 10.000 đã được giao hàn, trở thành mẫu sedan hạng sang điện hóa nhanh nhất vượt mốc 10.000 chiếc.
Theo thông tin, Tengshi Z9GT chính thức ra mắt vào ngày 20 tháng 9 năm 2024, với 7 phiên bản xe bao gồm hệ thống plug-in hybrid và pure electric, trong đó có 2 phiên bản ra mắt đầu tiên, với mức giá hướng dẫn từ 334.800 đến 414.800 nhân dân tệ.
Về ngoại thất, mẫu xe này đã được phát triển từ ngôn ngữ thiết kế π-Motion sang Elegance in motion, mặt trước sử dụng yếu tố vương miện mặt trời (Solar Diadem), kết hợp với lưới tản nhiệt màu đen, tạo nên vẻ thể thao nổi bật.
Ở bên hông xe, đường viền trang trí hình chữ “Z” được thiết kế tinh xảo và uyển chuyển, buồng lái dài, trọng tâm dồn về phía sau, tư thế thanh thoát, thể hiện vẻ đẹp GT độc đáo. Ngoài ra, xe còn được trang bị cửa không khung, cửa điện, tay nắm cửa ẩn, đèn logo cổng sạc và có thể tùy chọn gương chiếu hậu dạng thu hẹp. Đèn hậu có thiết kế rất độc đáo, mang tên “đồng hồ cát thời gian”, khi bật sáng rất dễ nhận biết.
Về nội thất, Tengshi Z9GT áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới nhất của gia đình, lấy ý tưởng ôm trọn đa góc làm trung tâm, kèm theo chất liệu da thật lớn, tạo cảm giác sang trọng. Trong xe còn có tháp loa nâng hạ Devialet, 2 bảng sạc không dây 50W, cửa gió điều hòa điện ẩn và đèn nền nhiều chủ đề 128 màu, cùng với mái che rộng 2,1 mét vuông và rèm chắn nắng phân đoạn, mang lại trải nghiệm lái xe sang trọng và thoải mái cho hành khách.
Về tính năng lái thông minh, Tengshi Z9GT trang bị hệ thống hỗ trợ lái BAS 3.0+ lần đầu tiên, trở thành mẫu xe đầu tiên trên thế giới tích hợp “điện thông minh toàn diện” từ đầu đến cuối, không chỉ có thể thực hiện điều hướng tốc độ cao không cần bản đồ, điều hướng trong thành phố không cần bản đồ, đỗ xe tự động và đỗ xe cho khách, mà còn dự kiến sẽ triển khai tính năng lái thông minh không giảm cấp độ khi ra vào trạm thu phí, mang lại sự thoải mái hơn cho việc lái thông minh.
Về động cơ, mẫu xe này sử dụng nền tảng công nghệ Easy Three, với tùy chọn hệ thống động cơ plug-in hybrid và pure electric. Trong đó, hệ thống hybrid plug-in trang bị động cơ 2.0T chuyên dụng, công suất tối đa 152kW, mô men xoắn tối đa 325N.m, kết hợp với ba động cơ điện và pin lithium iron phosphate 38,5kWh, mô men xoắn cố tổng đạt 935N.m, tăng tốc 0-100 km/h mất 3,6 giây, với quãng đường điện thuần CLTC đạt 201 km, sạc nhanh chỉ mất 0,32 giờ, trong điều kiện NEDC, mức tiêu thụ nhiên liệu đạt 5,6L cho 100 km.
Trong khi đó, mẫu xe điện thuần sử dụng nền tảng áp lực cao 800V, trang bị pin lithium iron phosphate 100kWh, hệ thống động cơ có công suất tối đa 710kW, mô men xoắn cực đại đạt 1150N.m, tăng tốc 0-100 km/h chỉ 3,4 giây, tốc độ cao nhất đạt 240 km/h, quãng đường điện thuần CLTC đạt 630 km, hỗ trợ sạc nhanh áp lực cao. Tất cả các mẫu xe đều hỗ trợ xả điện 6kw ra ngoài.