Theo báo cáo từ các phương tiện truyền thông nước ngoài, báo cáo “Powering Ahead to 2030” của công ty sạc điện của Anh ChargeUK cho biết, một trạm sạc điện ô tô công cộng mới được lắp đặt tại Anh ngay mỗi 25 phút, mạng lưới sạc của quốc gia này có thể cung cấp năng lượng cho 500 triệu dặm lái xe mỗi ngày. Báo cáo cũng đưa ra các đề xuất cho chính phủ Đảng Lao động mới của Anh nhằm tối ưu hóa chiến lược xe điện, đẩy nhanh việc ứng dụng công nghệ này.
Giám đốc điều hành ChargeUK, Vicky Read, giải thích: “Chỉ trong hơn một thập kỷ, ngành công nghiệp sạc ở Anh đã trở thành một thành phần chính của nền kinh tế xanh, cung cấp cơ sở hạ tầng mà hơn một triệu xe điện phụ thuộc vào, và nhanh chóng mở rộng quy mô để mang lại những dịch vụ sạc cần thiết cho năm 2030 và sau đó.”
Phân tích của ChargeUK cho thấy, Anh có hơn 930.000 trạm sạc công cộng, gia đình và nơi làm việc, phục vụ cho 1,1 triệu xe điện, gần như mỗi xe điện đều có một trạm sạc.
Nguồn hình ảnh: ChargeUK
Mạng lưới sạc xe điện tại Anh hiện có khả năng cung cấp gần 7.000 megawatt năng lượng mỗi ngày, cho phép mỗi xe điện của Anh có thể di chuyển 580 dặm (khoảng 933 km) mỗi ngày, vượt qua khoảng cách từ London đến Aberdeen, tổng cộng hơn 500 triệu dặm.
Thêm vào đó, mạng lưới sạc tại Anh cũng đang mở rộng nhanh chóng, số lượng trạm sạc công cộng đã gấp đôi trong hai năm qua. Trong quý trước, một trạm sạc mới được lắp đặt tại Anh trung bình mỗi 25 phút. Hiện tại, tính khả dụng của các trạm sạc công cộng đã vượt qua tốc độ tăng trưởng của các xe điện mới gia nhập thị trường.
Báo cáo từ Hội đồng cơ sở hạ tầng quốc gia Anh vào tháng 5 năm 2024 cho biết, nếu đà tăng trưởng này tiếp tục, dự kiến đến năm 2030, số lượng trạm sạc công cộng tại Anh sẽ vượt qua 300.000.
ChargeUK cho biết, để duy trì tốc độ tăng trưởng hiện tại và đạt được mục tiêu vào năm 2030, ngành công nghiệp sạc cần sự hỗ trợ từ chính phủ thông qua việc loại bỏ các chậm trễ về lưới điện, lập kế hoạch và cấp phép, đồng thời đưa năng lượng tái tạo vào Luật nghĩa vụ nhiên liệu vận tải tái tạo (RTFO) để nhanh chóng lắp đặt trạm sạc.
Ngoài ra, giảm giá sạc cho xe điện và giá bán xe điện cũng rất quan trọng. Để thực hiện điều này, Vương quốc Anh cần thống nhất thuế giá trị gia tăng cho sạc, hạ giá điện, cải thiện các chỉ dẫn và hỗ trợ việc sử dụng xe điện mới, xe điện đã qua sử dụng và xe điện trong đội xe.
Hơn nữa, Vương quốc Anh cần thúc đẩy đầu tư tư nhân, để đạt được điều này, quốc gia này cần xác định quỹ sạc nhanh, tăng tốc xây dựng quỹ cơ sở hạ tầng xe điện địa phương, giải quyết vấn đề phí cố định gia tăng và thúc đẩy việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc cho xe tải nặng.