Volkswagen có thể sa thải 30.000 nhân viên tại Đức nhằm tìm cách tăng cường tính cạnh tranh trong thị trường ô tô châu Âu đang suy yếu, trong đó bộ phận chịu ảnh hưởng lớn nhất sẽ là nghiên cứu và phát triển. Hiện tại, Volkswagen đang nỗ lực đối phó với chi phí cao của thương hiệu Volkswagen và hy vọng đến năm 2026, biên lợi nhuận của thương hiệu này sẽ tăng lên 6,5%. Tuy nhiên, trong nửa đầu năm nay, biên lợi nhuận của thương hiệu Volkswagen đã giảm xuống còn 2,3%.
Ông Oliver Blume cho biết, về lâu dài, việc cắt giảm 30.000 nhân viên tại Đức là khả thi, chiếm khoảng 10% tổng số nhân viên của công ty tại Đức. Ông Arno Antlitz cho biết, hy vọng trong năm năm tới, số tiền đầu tư sẽ giảm từ 170 tỷ euro xuống còn 160 tỷ euro.
Theo báo chí nước ngoài, Volkswagen có thể sa thải 30.000 nhân viên tại Đức để tăng cường tính cạnh tranh trong thị trường ô tô châu Âu đang suy yếu, trong đó bộ phận chịu ảnh hưởng lớn nhất sẽ là nghiên cứu và phát triển. Được biết, trong số 13.000 nhân viên nghiên cứu và phát triển của Volkswagen tại Đức, sẽ có từ 4.000 đến 6.000 người bị thất nghiệp.
Giám đốc điều hành tập đoàn Volkswagen, ông Oliver Blume, cho biết, về lâu dài, việc cắt giảm 30.000 nhân viên tại Đức là khả thi, chiếm khoảng 10% tổng số nhân viên của công ty tại Đức. Ông Arno Antlitz, giám đốc tài chính của tập đoàn Volkswagen, cho biết họ hy vọng trong năm năm tới, số tiền đầu tư sẽ giảm từ 170 tỷ euro xuống chỉ còn 160 tỷ euro.
Volkswagen trong tháng này cho biết cần cắt giảm mạnh chi phí hoạt động của thương hiệu Volkswagen, lý do là chi phí hiện tại quá cao, năng suất thấp và cạnh tranh trên thị trường căng thẳng, vì vậy họ sẽ hủy bỏ thỏa thuận lao động tại sáu nhà máy ở Đức, theo đó “sẽ không sa thải trước năm 2029”, điều này làm tăng khả năng đóng cửa nhà máy và sa thải bắt buộc.
Đầu tháng này, ông Antlitz đã nói với nhân viên tại trụ sở Wolfsburg rằng kể từ khi đại dịch bùng phát, nhu cầu của thị trường châu Âu chưa hồi phục, công ty đã mất 500.000 xe bán ra, tương đương với sản lượng của khoảng hai nhà máy. “Dự đoán doanh số sẽ không hồi phục, thương hiệu Volkswagen phải cắt giảm chi tiêu và điều chỉnh sản lượng để có thể tồn tại trong quá trình chuyển đổi sang xe điện.”
Hiện tại, tập đoàn Volkswagen đang nỗ lực ứng phó với chi phí cao của thương hiệu Volkswagen và hy vọng đến năm 2026, biên lợi nhuận của thương hiệu này sẽ đạt 6,5%. Tuy nhiên, trong nửa đầu năm nay, biên lợi nhuận của thương hiệu Volkswagen đã giảm xuống còn 2,3%.
Ủy ban lao động Volkswagen cho biết, tin đồn về việc sa thải 30.000 nhân viên là hoàn toàn vô căn cứ. Người phát ngôn của Volkswagen cho biết, cần giảm chi phí tại các nhà máy ở Đức để có đủ tiền mặt đầu tư cho tương lai. “Cách thức thực hiện điều này cùng với đại diện của nhân viên là một phần trong các cuộc đàm phán sắp tới.”
Từ năm 2021, cựu giám đốc điều hành tập đoàn Volkswagen, Herbert Diess, đã cảnh báo rằng với quá trình chuyển đổi của ngành ô tô sang điện hóa, 30.000 việc làm của Volkswagen tại Đức có thể gặp rủi ro. Điều này đã ảnh hưởng đến mối quan hệ của ông với công đoàn Volkswagen và cũng là một trong những lý do khiến ông mất việc.