Theo các phương tiện truyền thông nước ngoài, vào ngày 3 tháng 12, Ủy ban châu Âu kêu gọi cung cấp thêm 1 tỷ euro (khoảng 1,1 tỷ USD) quỹ EU để hỗ trợ sản xuất pin cho ô tô điện, lý do là ngành công nghiệp ô tô điện hiện đang phải đối mặt với áp lực.
Ủy ban châu Âu cho biết, khoản tài trợ này sẽ trở thành một phần trong 4,6 tỷ euro từ Quỹ Đổi mới sáng tạo của EU, nhằm hỗ trợ các công nghệ năng lượng tái tạo và phát triển hydrogen tái tạo hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng không.
Các nhà sản xuất ô tô điện châu Âu đang phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ châu Á. Đồng thời, nhu cầu của người tiêu dùng không đạt như mong đợi, dẫn đến thị trường việc làm trong khu vực bị ảnh hưởng.
Nguồn hình ảnh: Volkswagen
Ủy viên châu Âu Wopke Hoekstra trong một tuyên bố cho biết: “Như chúng tôi đã cam kết, chúng tôi đang hỗ trợ người dân và doanh nghiệp châu Âu. Chúng tôi sẽ đầu tư 4,6 tỷ euro để hỗ trợ châu Âu trong các dự án tiên tiến trong công nghệ phát thải bằng không, pin ô tô điện và hydrogen tái tạo.”
Các nhà sản xuất ô tô châu Âu đã nỗ lực giải quyết tình trạng nhu cầu yếu kém và chuyển đổi điện hóa không như kỳ vọng, đồng thời phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt từ Trung Quốc. Do đó, EU đã tăng thuế nhập khẩu đối với ô tô điện sản xuất tại Trung Quốc, nhằm chống lại những trợ cấp mà họ cho là không công bằng từ Trung Quốc.
Vào ngày 3 tháng 12, nhà cung cấp ô tô Thụy Sĩ Feintool thông báo rằng, do nhu cầu ô tô điện yếu và sự không chắc chắn trong việc chuyển đổi sang năng lượng tái tạo, công ty sẽ đóng cửa một nhà máy ở Đức và cắt giảm tới 200 nhân viên.