Dưới sự thúc đẩy kép từ chính sách “đôi carbon” và thị trường, doanh số xe tải điện đổi pin tiếp tục tăng trưởng ổn định. Xe tải điện đổi pin thực hiện “tách biệt xe và pin”, có thể giảm thiểu hiệu quả chi phí mua xe cho người dùng, nâng cao hiệu quả vận hành trong các cảnh kín, hoạt động tần suất cao và được ứng dụng quy mô trong các lĩnh vực như thép, nhà máy nhiệt điện, nhà máy xi măng, cảng, xây dựng đô thị, thúc đẩy doanh số xe tải điện đổi pin tăng trưởng.
Theo thống kê từ nguồn dữ liệu xe điện, trong 7 tháng đầu năm 2024, tổng doanh số xe tải điện đổi pin đạt 12.609 chiếc, tăng 90.35% so với cùng kỳ năm trước, trong đó doanh số tháng 7 đạt 2.188 chiếc, tăng 144.47% so với năm trước nhưng giảm 5.36% so với tháng trước. Tổng doanh số xe tải điện năng lượng mới trong 7 tháng là 34.647 chiếc, chiếm tỷ lệ 36.39%. Dự đoán doanh số xe tải điện đổi pin sẽ tiếp tục tăng nhanh trong năm nay.
Doanh số xe tải điện đổi pin vượt 12.000 chiếc
Theo dữ liệu từ nguồn xe điện, trong 7 tháng đầu năm 2024, tổng doanh số xe tải năng lượng mới đạt 34.647 chiếc, trong đó doanh số xe tải điện đổi pin vượt 12.000 chiếc, đạt 12.609 chiếc, chiếm tỷ lệ 36.39%, là một dòng xe bổ sung năng lượng quan trọng trong các loại xe tải năng lượng mới. So với doanh số trong 7 tháng đầu năm 2023 (6.624 chiếc), doanh số đã tăng 90.35%.
Trong 7 tháng đầu năm 2024, doanh số xe tải điện hoàn toàn (không bao gồm đổi pin) đạt 19.867 chiếc, chiếm 57.34%; doanh số xe tải nhiên liệu pin đạt 1.997 chiếc, chiếm 5.77%; doanh số xe tải hybrid cắm sạc đạt 174 chiếc, chiếm 0.50%.
Xe kéo đổi pin chiếm 2/3
Theo dữ liệu từ nguồn xe điện, trong 7 tháng đầu năm 2024, doanh số xe tải điện đổi pin đạt 12.609 chiếc, trong đó xe kéo đổi pin (bao gồm cả xe kéo nửa rơmooc) bán được 8.488 chiếc, chiếm trên 60%, đạt 67.32%. Trong tháng 7, doanh số xe kéo đổi pin đạt 1.539 chiếc, chiếm 70.34%, trở thành mẫu xe chủ đạo trong dòng xe tải điện đổi pin.
Xe tự đổ đổi pin đạt doanh số 2.795 chiếc, chiếm 22.17%.
Xe trộn bê tông đổi pin đạt doanh số 1.316 chiếc, chiếm 10.43%; Xe chuyên dụng đổi pin (mảng vệ sinh và xây dựng) đạt doanh số 10 chiếc, chiếm 0.08%; không có doanh số cho xe tải chở hàng đổi pin.
Bảng xếp hạng doanh số thành phố từ 1-7 tháng: Thành phố Thạch Gia Trang đứng đầu
Trong 7 tháng đầu năm 2024, có tổng cộng 203 thành phố đã có doanh số bán xe tải điện đổi pin, tăng 12 thành phố so với 6 tháng đầu năm. Hầu hết các thành phố có doanh số dưới 30 chiếc. Có 32 thành phố có doanh số trên 100 chiếc, trong đó có 16 thành phố có doanh số trên 200 chiếc. Thành phố Thạch Gia Trang đứng đầu với doanh số 755 chiếc.
Thành phố Từ Xử đạt doanh số 625 chiếc, đứng thứ hai; Thành phố Tây An và Thành phố Đường Sơn đều có doanh số 608 chiếc, đồng hạng thứ ba.
Doanh số tháng 7 đạt 2.188 chiếc, tăng 144.47% so với cùng kỳ
Dữ liệu từ nguồn xe điện cho thấy, trong tháng 7 năm 2024, có 32 công ty đã bán xe tải điện đổi pin, với doanh số đạt 2.188 chiếc, tăng 144.47% so với cùng kỳ nhưng giảm 5.36% so với tháng trước.
Trong tháng 7 năm 2024, công ty có doanh số cao nhất là Tập đoàn XCMG với 416 chiếc, chiếm 19.01%; vị trí thứ hai là Tập đoàn Trung Quốc Trường Khí với 322 chiếc, chiếm 14.72%; vị trí thứ ba là Công ty Xe thương mại năng lượng mới Viễn Thông với 319 chiếc, chiếm 14.58%.
Tổng doanh số mười công ty hàng đầu đạt 2.016 chiếc, chiếm 92.14% tổng doanh số trong nước của tháng đó, cho thấy doanh số tập trung ở các công ty hàng đầu.
So với doanh số tháng 7 năm 2023, doanh số xe tải điện đổi pin trong tháng 7 năm 2024 đã tăng trưởng nhanh chóng. Doanh số của 10 công ty hàng đầu trong tháng 7 năm 2024 so với tháng 7 năm 2023, có 10 công ty đều đạt tăng trưởng dương, trong đó Tập đoàn Trung Quốc Trường Khí tăng 1300.00%.
Tổng doanh số từ 1-7 tháng tăng 90.35%, XCMG/Trung Quốc Trường Khí/Thành Vận đứng đầu
Thị trường xe tải điện đổi pin tiếp tục tăng trưởng, doanh số tăng trưởng liên tục và ổn định. Theo thống kê từ nguồn xe điện, trong 7 tháng đầu năm 2024, có tổng cộng 48 công ty bán xe tải điện đổi pin, tổng doanh số đạt 12.609 chiếc, tăng 90.35% so với cùng kỳ năm trước.
Trong đó, ba công ty hàng đầu tổng doanh số đạt 5.221 chiếc, chiếm 41.41%; mười công ty hàng đầu tổng doanh số đạt 10.803 chiếc, chiếm 85.68%. Có 9 công ty có doanh số vượt 500 chiếc, 19 công ty có doanh số vượt 100 chiếc. Tập đoàn XCMG giành vị trí doanh số cao nhất.
Trong 7 tháng đầu năm 2024, công ty có doanh số cao nhất là Tập đoàn XCMG với 2.678 chiếc, chiếm 21.24%; vị trí thứ hai là Tập đoàn Trung Quốc Trường Khí với 1.296 chiếc, chiếm 10.28%; vị trí thứ ba là Tập đoàn Thành Vận với 1.247 chiếc, chiếm 9.89%.
So với doanh số từ 1-7 tháng năm 2023, doanh số xe tải năng lượng mới trong 7 tháng đầu năm 2024 đã tăng trưởng nhanh chóng. Doanh số của 15 công ty hàng đầu so với 1-7 tháng năm 2023, có 13 công ty đạt tăng trưởng dương, trong đó Tập đoàn Ô tô Giang Hải tăng vọt 1598.11%, trong khi 2 công ty có doanh số giảm.
Tình hình doanh số của 10 công ty hàng đầu có cả tăng trưởng dương và âm, phản ánh sự cạnh tranh thị trường ngày càng gay gắt, mức độ công nhận sản phẩm của người dùng đối với các nhà sản xuất cũng phân hóa, đòi hỏi các công ty phải liên tục khai thác sâu vào thị trường.
Mẫu xe tải điện đổi pin bán chạy trong 7 tháng: Xe kéo điện đổi pin Ouman giành ngôi đầu
Trong 7 tháng đầu năm 2024, 10 mẫu xe tải điện đổi pin bán chạy nhất lần lượt là: Xe kéo điện đổi pin hoàn toàn của Tập đoàn Ô tô Phúc Điền (BJ4259EVDHF-01 Ouman), Xe kéo điện đổi pin của Tập đoàn Ô tô Giang Hải (HFC4259SEV03 Giang Hải), Xe kéo điện đổi pin của Tập đoàn Trung Quốc Trường Khí (ZZ4257V384GZ1SBEV35 Hảo Vũ).
Trong danh sách 10 mẫu xe tải điện đổi pin bán chạy, tất cả 10 mẫu đều là xe kéo (bao gồm cả xe kéo nửa rơmooc). Trong đó, Tập đoàn Ô tô Giang Hải, Tập đoàn Trung Quốc Trường Khí và Tập đoàn Thành Vận đều có 2 mẫu, trong khi Tập đoàn Ô tô Phúc Điền, Tập đoàn XCMG, Tập đoàn Đông Phong Liêu Kiến và Tập đoàn Trung Quốc Nhất Nhất có 1 mẫu.
Tóm tắt
Trong vài tháng gần đây, mặc dù tỷ lệ xe tải điện đổi pin có giảm, nhưng vẫn giữ được tăng trưởng nhanh chóng. Mô hình “tách biệt xe và pin” giúp giảm thiểu chi phí mua xe ban đầu cho người dùng, đồng thời giảm bớt áp lực tài chính cho các nhà khai thác. Xe tải điện đổi pin có khả năng thích ứng cao trong các cảnh hoạt động tần suất cao được người dùng ưa chuộng, mặc dù trong các cảnh không có tần suất cao, sự lựa chọn của một số người dùng không mạnh.
Thiết bị đổi pin tại các trạm đổi pin liên tục được cập nhật, nhiều mẫu mã và quy cách khác nhau của trạm đổi pin xe tải tạo cho người dùng nhiều lựa chọn hơn, nâng cao tính tiện lợi của trạm đổi pin, từ đó nâng cao hiệu quả hoạt động của xe tải điện đổi pin.
Xe tải điện đổi pin được ứng dụng mở rộng trong các doanh nghiệp như thép, nhà máy điện than, cảng, hóa chất, xi măng, nâng cao hiệu quả hoạt động, giúp người dùng mở rộng quy mô vận hành, thúc đẩy doanh số xe tải điện đổi pin tăng trưởng. Dự đoán doanh số tổng sẽ tiếp tục tăng ổn định trong năm nay.
(Tác giả: Nguồn điện xe)
Quyền sở hữu bài viết này thuộc về nguồn điện xe, khi sử dụng cần phải ghi rõ nguồn gốc và tác giả.