Trong nửa đầu năm, sản xuất và tiêu thụ xe năng lượng mới của nước tôi đạt lần lượt 4,929 triệu chiếc và 4,944 triệu chiếc, tăng 30,1% và 32% so với cùng kỳ năm trước; tổng lượng pin động lực lắp đặt đạt 203,3GWh, tăng 33,7% so với cùng kỳ năm trước.
Ngày 10 tháng 7, theo thông báo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, dữ liệu mới nhất cho thấy, các chỉ số kinh tế chủ yếu của ngành ô tô năm nay đều có xu hướng tăng trưởng. Do cơ sở so sánh của quý I tương đối thấp, tốc độ tăng trưởng vượt quá hai chữ số, tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng toàn diện đã giảm dần sau quý II. Trong nửa đầu năm, doanh số trong nước tăng nhẹ so với cùng kỳ năm trước, lượng tồn kho tại điểm bán cao hơn mức bình thường; xuất khẩu ô tô tiếp tục tăng trưởng nhanh chóng, góp phần đáng kể vào sự tăng trưởng tổng thể của thị trường, mặc dù tốc độ tăng trưởng xuất khẩu xe năng lượng mới đã chậm lại rõ rệt; sản xuất và tiêu thụ xe năng lượng mới vẫn duy trì tăng trưởng nhanh, thị phần ổn định tăng lên. Theo số liệu thống kê của hiệp hội, đến cuối tháng 6 năm nay, tổng sản lượng và tiêu thụ xe năng lượng mới trong nước đã vượt qua 30 triệu chiếc; thị phần xe du lịch thương hiệu Trung Quốc đã vượt quá 60%, đạt được bước đột phá.
Sản xuất và tiêu thụ xe năng lượng mới trong tháng 6 đều vượt qua 1 triệu chiếc.
Trong tháng 6, sản xuất và tiêu thụ xe năng lượng mới của nước tôi đạt lần lượt 1,003 triệu chiếc và 1,049 triệu chiếc, tăng 28,1% và 30,1% so với cùng kỳ năm trước, thị phần đạt 41,1%.
Trong nửa đầu năm, sản xuất và tiêu thụ xe năng lượng mới của nước tôi đạt lần lượt 4,929 triệu chiếc và 4,944 triệu chiếc, tăng 30,1% và 32%, thị phần đạt 35,2%. Điều này có nghĩa là cứ bán 3 chiếc xe, thì có 1 chiếc là xe năng lượng mới.
Về xe du lịch năng lượng mới, trong nửa đầu năm, doanh số của các cấp độ xe du lịch năng lượng mới đều có sự tăng trưởng tích cực, trong đó phân khúc D có mức tăng lớn nhất. Hiện tại, doanh số chủ yếu tập trung vào phân khúc A với tổng doanh số đạt 1,577 triệu chiếc, tăng 12,3% so với cùng kỳ năm trước.
Trong nửa đầu năm, trong xe du lịch năng lượng mới, trừ phân khúc có giá dưới 80.000 và phân khúc 400.000-500.000, tất cả các phân khúc khác đều có sự tăng trưởng tích cực. Hiện tại, doanh số vẫn chủ yếu tập trung vào phân khúc 150.000-200.000, với tổng doanh số đạt 1,292 triệu chiếc, tăng 15,6% so với cùng kỳ năm trước.
Về xe nhiên liệu pin, trong tháng 6, sản xuất và tiêu thụ xe nhiên liệu pin của nước tôi đều đạt 0,1 triệu chiếc, tăng 51,6% và 11,4% so với cùng kỳ năm trước; trong nửa đầu năm, sản xuất và tiêu thụ xe nhiên liệu pin của nước tôi đều đạt 0,3 triệu chiếc, tăng 3,5% và 7,1%.
Về xuất khẩu, trong tháng 6, doanh số xe năng lượng mới trong nước đạt 963.000 chiếc, tăng 12,5% so với tháng trước và tăng 32,2% so với cùng kỳ năm trước; xuất khẩu xe năng lượng mới đạt 86.000 chiếc, giảm 13,2% so với tháng trước, nhưng tăng 10,3% so với cùng kỳ năm trước.
Trong nửa đầu năm, doanh số xe năng lượng mới trong nước đạt 4,339 triệu chiếc, tăng 35,1% so với cùng kỳ năm trước; xuất khẩu xe năng lượng mới đạt 605.000 chiếc, tăng 13,2% so với cùng kỳ năm trước.
Trong đó, trong tháng 6, xuất khẩu xe điện thuần đạt 63.000 chiếc, giảm 17,5% so với tháng trước và giảm 5,3% so với cùng kỳ năm trước; xuất khẩu xe lái hỗn hợp đạt 22.000 chiếc, tăng 2,1% so với tháng trước và tăng 1,1 lần so với cùng kỳ năm trước.
Trong nửa đầu năm, xuất khẩu xe điện thuần đạt 478.000 chiếc, giảm 2,3% so với cùng kỳ năm trước; xuất khẩu xe lái hỗn hợp đạt 127.000 chiếc, tăng 1,8 lần so với cùng kỳ năm trước.
Về doanh nghiệp, trong nửa đầu năm, tổng số doanh số của 10 tập đoàn sản xuất xe năng lượng mới hàng đầu của nước tôi đạt 4,247 triệu chiếc, tăng 31,2% so với cùng kỳ năm trước, chiếm 85,9% tổng doanh số xe năng lượng mới, giảm 0,5 điểm phần trăm so với năm trước.
Tỷ lệ thâm nhập bán buôn và bán lẻ xe năng lượng mới trong tháng 6 đều vượt 45%.
Ngoài ra, dữ liệu do Hiệp hội Xe Chở Hành Khách công bố gần đây cho biết, trong tháng 6, sản xuất xe du lịch năng lượng mới đạt 933.000 chiếc, tăng 26,6%so với cùng kỳ năm trước và tăng 5,8%so với tháng trước; trong nửa đầu năm, sản xuất đạt 4,581 triệu chiếc, tăng 28,9% so với cùng kỳ năm trước.
Trong tháng 6, doanh số bán buôn xe du lịch năng lượng mới đạt 982.000 chiếc, tăng 29,0% so với cùng kỳ năm trước và tăng 9,5% so với tháng trước; trong nửa đầu năm, doanh số bán buôn đạt 4,620 triệu chiếc, tăng 30,3% so với cùng kỳ năm trước. Tỷ lệ thâm nhập bán buôn của các doanh nghiệp sản xuất xe năng lượng mới trong tháng 6 đạt 45,3%, tăng 11,5 điểm phần trăm so với tỷ lệ 33,8% của tháng 6 năm 2023. Trong tháng 6, tỷ lệ thâm nhập của xe năng lượng mới thương hiệu độc lập đạt 60,7%; tỷ lệ thâm nhập xe năng lượng mới trong phân khúc xe sang đạt 34,4%; trong khi tỷ lệ thâm nhập của các thương hiệu liên doanh chính chỉ đạt 7,4%.
Trong tháng 6, doanh số bán lẻ xe năng lượng mới đạt 856.000 chiếc, tăng 28,6% so với cùng kỳ năm trước, và tăng 6,4% so với tháng trước; trong nửa đầu năm, doanh số bán lẻ đạt 4,111 triệu chiếc, tăng 33,1% so với cùng kỳ năm trước. Tỷ lệ thâm nhập bán lẻ của xe năng lượng mới trong nước trong tháng 6 đạt 48,4%, tăng 13,5 điểm phần trăm so với tỷ lệ 34,9% của cùng kỳ năm trước. Trong tháng 6, tỷ lệ thâm nhập của xe năng lượng mới trong thương hiệu độc lập chỉ đạt 72,5%; trong phân khúc xe sang, tỷ lệ thâm nhập đạt 29,8%; trong khi tỷ lệ thâm nhập trong nhóm thương hiệu liên doanh chỉ đạt 7,4%.
Trong tháng 6, xuất khẩu xe năng lượng mới đạt 80.000 chiếc, tăng 12,3% so với cùng kỳ năm trước, nhưng giảm 15,2% so với tháng trước; trong nửa đầu năm, xuất khẩu đạt 586.000 chiếc, tăng 21,2% so với cùng kỳ năm trước.
Hiệp hội xe cho rằng, theo dữ liệu giám sát doanh số bán lẻ thị trường nước ngoài của các thương hiệu độc lập, xe điện A0 đã từng chiếm đến gần 50%, là lực lượng chủ lực trong xuất khẩu độc lập, các xe điện mini thương hiệu tự chủ như SAIC từng có sức mạnh trên thị trường châu Âu, do đó cũng chịu sự tác động của các biện pháp thuế đặc thù. Điều này thể hiện rõ sự cần thiết phải có các chính sách tài chính và thuế để hướng dẫn việc phát triển các xe điện nhỏ gọn, nhằm giúp các xe điện của Trung Quốc có thể phát triển bền vững ra toàn cầu. Đối với các loại xe sử dụng nhiên liệu diesel tương ứng với xe điện thuần, trong bối cảnh xu hướng “cân bằng nhiên liệu” trên thị trường quốc tế, dòng xe lái hỗn hợp nhờ vào ưu thế tiêu thụ nhiên liệu thấp và quãng đường đi xa, ngày càng thể hiện vai trò thay thế các loại xe sử dụng nhiên liệu diesel trên thị trường quốc tế.
Theo dữ liệu được công bố bởi Bộ Công an, tính đến hết tháng 6, tổng số lượng xe năng lượng mới trên toàn quốc đạt 24,72 triệu chiếc, chiếm 7,18% tổng số xe; trong đó, xe điện thuần đạt 18,134 triệu chiếc, chiếm 73,35% tổng số xe năng lượng mới. Trong nửa đầu năm, số lượng xe năng lượng mới được đăng ký mới đạt 4,397 triệu chiếc, tăng 39,41% so với cùng kỳ năm trước, lập kỷ lục mới. Số lượng đăng ký mới của xe năng lượng mới chiếm 35,41% tổng số lượng đăng ký mới của xe.
Trong nửa đầu năm, lượng pin động lực lắp đặt đạt trên 200GWh.
Về pin động lực, Liên minh đổi mới ngành công nghiệp pin động lực ô tô Trung Quốc công bố số liệu, trong tháng 6, nhờ vào thị trường xe năng lượng mới, tổng sản lượng pin động lực và các pin khác đạt 84,5GWh, tăng 2,2% so với tháng trước và tăng 28,7% so với cùng kỳ năm trước.
Trong nửa đầu năm, tổng sản lượng pin động lực và các pin khác đạt 430,0GWh, tăng 36,9% so với cùng kỳ năm trước.
Về doanh số, trong tháng 6, doanh số pin động lực và các pin khác đạt 92,2GWh, tăng 18,4% so với tháng trước và tăng 51,2% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, doanh số pin động lực đạt 69,3GWh, tăng 23,3% so với tháng trước và tăng 37,0% so với cùng kỳ năm trước; doanh số các pin khác đạt 22,9GWh, tăng 5,5% so với tháng trước và tăng 120,7% so với cùng kỳ năm trước. Tỷ lệ doanh số của pin động lực và các pin khác lần lượt là 75,2% và 24,8%. So với tháng trước, tỷ lệ doanh số pin động lực đã tăng 3,0 điểm phần trăm.
Trong nửa đầu năm, tổng doanh số pin động lực và các pin khác đạt 402,6GWh, tăng 40,3% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, doanh số pin động lực đạt 318,1GWh, tăng 26,6% so với cùng kỳ năm trước; doanh số các pin khác đạt 84,5GWh, tăng 137,3% so với cùng kỳ năm trước. Tỷ lệ doanh số pin động lực và các pin khác lần lượt là 79,0% và 21,0%. So với cùng kỳ năm trước, tỷ lệ doanh số pin động lực giảm 1,2 điểm phần trăm.
Về lượng lắp đặt, trong tháng 6, lượng pin động lực lắp đặt đạt 42,8GWh, tăng 30,2% so với cùng kỳ năm trước, và tăng 7,3% so với tháng trước. Trong đó, lượng pin ba năng lắp đặt đạt 11,1GWh, chiếm 25,9% tổng lượng lắp đặt, tăng 10,2% so với cùng kỳ năm trước, và tăng 7,3% so với tháng trước; lượng pin lithium sắt phosphate lắp đặt đạt 31,7GWh, chiếm 74,0% tổng lượng lắp đặt, tăng 39,3% so với cùng kỳ năm trước, và tăng 7,4% so với tháng trước.
Trong nửa đầu năm, tổng lượng pin động lực lắp đặt đạt 203,3GWh, tăng 33,7% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, tổng lượng pin ba năng lắp đặt đạt 62,3GWh, chiếm 30,6% tổng lượng lắp đặt, tăng 29,7% so với cùng kỳ năm trước; tổng lượng pin lithium sắt phosphate lắp đặt đạt 141,0GWh, chiếm 69,3% tổng lượng lắp đặt, tăng 35,7% so với cùng kỳ năm trước.
Về xuất khẩu, trong tháng 6, nhờ vào lượng xuất khẩu các pin khác tăng lên, tổng lượng pin động lực và các pin khác của nước tôi đạt 18,4GWh, tăng 33,9% so với tháng trước và tăng 67,8% so với cùng kỳ năm trước, tổng xuất khẩu chiếm 20,0% doanh số trong tháng. Trong đó, lượng pin động lực xuất khẩu đạt 13,2GWh, tăng 34,7% so với tháng trước và tăng 32,1% so với cùng kỳ năm trước; lượng pin khác xuất khẩu đạt 5,3GWh, tăng 31,9% so với tháng trước và tăng 417,8% so với cùng kỳ năm trước. Tỷ lệ xuất khẩu của pin động lực và các pin khác lần lượt là 71,5% và 28,5%, so với tháng trước, tỷ lệ xuất khẩu pin động lực đã tăng 0,5 điểm phần trăm.
Trong nửa đầu năm, tổng lượng xuất khẩu pin động lực và các pin khác đạt 73,7GWh, tăng 18,6% so với cùng kỳ năm trước, tổng xuất khẩu chiếm 18,3% tổng doanh số trong sáu tháng. Trong đó, tổng lượng xuất khẩu pin động lực đạt 60,0GWh, tăng 8,2% so với cùng kỳ năm trước; tổng lượng xuất khẩu các pin khác đạt 13,6GWh, tăng 106,7% so với cùng kỳ năm trước. Tỷ lệ xuất khẩu của pin động lực và các pin khác lần lượt là 81,5% và 18,5%, so với tháng trước, tỷ lệ xuất khẩu pin động lực đã giảm 3,4 điểm phần trăm.
Tỷ lệ tăng trưởng tích lũy của xe sạc điện là 1:3 trong nửa đầu năm.
Về cơ sở hạ tầng sạc và thay pin, Liên minh sạc điện Trung Quốc công bố số liệu cho thấy, trong nửa đầu năm, tổng số lượng cơ sở hạ tầng sạc của nước tôi tăng thêm 1,647 triệu chiếc, tăng 14,2% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, số lượng cột sạc công cộng tăng thêm 396.000 chiếc, tăng 12,7% so với cùng kỳ năm trước, số lượng cột sạc tư nhân theo xe tăng thêm 1.252.000 chiếc, tăng 14,7% so với cùng kỳ năm trước. Tính đến tháng 6 năm 2024, tổng số lượng cơ sở hạ tầng sạc trên toàn quốc đạt 10,243 triệu chiếc, tăng 54,0% so với năm trước.
Trong nửa đầu năm, tổng số cơ sở hạ tầng sạc tăng thêm 1,647 triệu chiếc, doanh số xe năng lượng mới trong nước đạt 4,944 triệu chiếc, cơ sở hạ tầng sạc và xe năng lượng mới tiếp tục tăng trưởng nhanh chóng. Tỷ lệ tăng trưởng xe sạc điện là 1:3, xây dựng cơ sở hạ tầng sạc cơ bản có thể đáp ứng sự phát triển nhanh chóng của xe năng lượng mới.
Nhìn về nửa cuối năm, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cho rằng, các chính sách hỗ trợ như đổi xe cũ lấy xe mới và xe năng lượng mới về nông thôn tiếp tục được triển khai, cũng như việc ra mắt sản phẩm mới của các doanh nghiệp sẽ giúp tiếp tục giải phóng tiềm năng tiêu thụ của thị trường ô tô, hỗ trợ ngành công nghiệp đạt được tăng trưởng vững chắc trong cả năm. Tuy nhiên, cũng cần thấy rằng, vấn đề niềm tin tiêu dùng trong nước hiện nay vẫn nổi bật, chủ nghĩa bảo hộ thương mại quốc tế đang gia tăng, cạnh tranh trong ngành ngày càng gay gắt, áp lực kinh doanh của các doanh nghiệp tiếp tục gia tăng, ngành công nghiệp vẫn đối mặt với nhiều áp lực tổng thể, cần tiếp tục nâng cao và cải thiện niềm tin tiêu dùng và môi trường thị trường để hỗ trợ ngành công nghiệp hoạt động ổn định.