Xe hơi năng lượng mới đã trở thành hướng chính trong việc chuyển đổi và nâng cấp ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, đang bước vào con đường phát triển nhanh chóng. Sự phát triển mạnh mẽ này không thể tách rời khỏi sự đổi mới liên tục trong công nghệ năng lượng mới.
Tại triển lãm ô tô Thượng Hải 2025 với chủ đề “Ôm lấy đổi mới, cùng thắng tương lai”, sự kiện công nghệ ô tô thu hút sự chú ý của toàn cầu đã chỉ ra hướng đi cho sự chuyển đổi công nghệ mới trong năng lượng mới.
Trong lĩnh vực công nghệ pin, hiệu suất ở nhiệt độ thấp và an toàn, sạc siêu nhanh đã trở thành trọng tâm của ngành; bên cạnh đó, tầm nhìn của các công ty pin đã tích cực mở rộng từ lĩnh vực ô tô sang các lĩnh vực đa dạng như robot hình người và di chuyển ở độ cao thấp. Trong công nghệ điện có điểm, trước tình trạng đa dạng các con đường công nghệ trên thị trường, nền tảng điện đã trở thành sức mạnh thúc đẩy sự phát triển của ngành. Về công nghệ cung cấp năng lượng, các công nghệ như sạc mega-watt, thay pin, sạc không dây đang phát triển mạnh mẽ, đẩy nhanh tiến độ “xăng dầu và điện năng đồng bộ”.
Có thể nói, với nhu cầu thị trường xe hơi năng lượng mới ngày càng gia tăng, công nghệ mới trong năng lượng mới đã bước vào giai đoạn cạnh tranh. Cuộc cách mạng công nghệ này đến với sức mạnh mạnh mẽ, cung cấp động lực to lớn cho sự biến đổi tương lai của ngành công nghiệp ô tô.
Công nghệ pin: Sự cạnh tranh mới, “bắt mắt” triển lãm ô tô
Là “trái tim” của xe hơi năng lượng mới, xu hướng phát triển của công nghệ pin động lực là rất quan trọng. Tại triển lãm ô tô Thượng Hải 2025, có bốn công ty pin tham gia với gian hàng riêng, bao gồm Ningde Times, Yiwei Lithium Energy, Xinhangda Power và Zhongchuang Xinhang.
Để giành được sự nhận thức của người tiêu dùng và rút ngắn khoảng cách với các công ty ô tô, ba công ty pin đầu tiên đã đặt gian hàng của mình tại khu vực triển lãm xe cộ đông đúc hơn.
Nguồn ảnh: Ningde Times
Gian hàng của Ningde Times trưng bày một bức tường xe mô hình gồm 54 chiếc, phản ánh chủ đề triển lãm “chọn xe điện cần xem vào pin, chọn Ningde Times”. Hai ngày trước khi khai mạc triển lãm, Chủ tịch Ningde Times, ông Tăng Ngọc Quân đã liên tiếp thăm gian hàng của các công ty như Li Xiang, Wei Lai và Wenzhou, cũng đã đặt hàng một chiếc Wei Lai ET9 tại hiện trường. Xinhangda Power, công ty nổi bật trong công nghệ pin sạc siêu nhanh, hiện đã là một trong những nhà cung cấp pin động lực chính cho Li Xiang, Chủ tịch Li Xiang và Chủ tịch Xinhangda Power, ông Vương Minh Vương đã thăm lẫn nhau tại gian hàng của mình.
Trong khi đó, Zhongchuang Xinhang, vốn nằm trong khu vực cung ứng, đã giới thiệu sản phẩm pin ký hợp tác với SAIC Audi E5 sportback, Mazda EZ-60, Le Dao L90, và Ji Hu T1. Chủ tịch Liu Jingyu đã bận rộn tiếp đón các giám đốc cao cấp của các công ty ô tô đến thăm.
Trong bối cảnh cạnh tranh ngành nghề khốc liệt, các công ty pin tham gia có thể nói là rất mạnh. Trên sân khấu toàn cầu nơi các công ty thể hiện sức mạnh tại triển lãm ô tô Thượng Hải 2025, có ba điểm nổi bật sau đây:
Điểm nổi bật thứ nhất: Nâng cấp an toàn
Gần đây, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin đã công bố tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc “Yêu cầu an toàn cho pin sạc điện cho xe điện” (GB38031-2025), cấm lửa và nổ trở thành tiêu chuẩn cứng, được gọi là “Mệnh lệnh an toàn pin nghiêm ngặt nhất từ trước đến nay”.
Trước khi khai mạc triển lãm, Ningde Times đã tổ chức ngày công nghệ siêu cấp đầu tiên, giới thiệu pin kép sio và pin natri mới, ba sản phẩm mới đã xuất hiện trên gian hàng triển lãm.
Được biết, pin natri mà Ningde Times hiện đang phát triển có mật độ năng lượng là 175Wh/kg, đạt đến mức cao nhất trong ngành. Về độ an toàn, pin natri của Ningde Times có thể chịu được nén nhiều mặt, xuyên kim, khoan và cưa, và đều không bắt lửa hay nổ. Pin natri động lực đầu tiên sản xuất hàng loạt của Ningde Times có thể đáp ứng nhu cầu khác nhau của các mô hình hybrid và xe điện thuần túy. Sau khi được trang bị pin natri, mô hình hybrid có thể có khoảng cách đi điện thuần vượt quá 200 km, trong khi xe điện thuần có thể có khoảng cách vượt quá 500 km.
Yiwei Lithium Energy, vốn đầu tư mạnh vào pin ống lớn, đã nâng cấp an toàn cho pin. Pin ống lớn giải quyết vấn đề hiệu suất và độ linh hoạt mà ngành này đã phải đối mặt trong thời gian dài với bốn giá trị cốt lõi—chuẩn hóa, nâng cấp tại chỗ, không nở, an toàn tự nhiên. Ngoài ra, hệ thống pin của Yiwei Lithium Energy dựa trên công nghệ 1500 MPa, thép thép cứng nén hai lớp và sợi thủy tinh cấp hàng không 3500 MPa đã giúp khả năng hấp thu năng lượng va đập tại đáy của toàn bộ hệ thống điện có thể đạt 1000J, là 6,6 lần so với tiêu chuẩn mới quốc gia.
Hiện tại, Tesla, BMW và các công ty ô tô khác đều đánh giá cao công nghệ pin mới này còn đang trong giai đoạn khởi đầu, Yiwei Lithium Energy gần đây đã xác nhận sản phẩm pin ống lớn cho BMW, chính thức bắt đầu cung cấp. Tại triển lãm lần này, Yiwei Lithium Energy cũng đã công bố “Kế hoạch nâng cấp tại chỗ” cho pin đa năng OMNI, có thể rút ngắn thời gian phát triển xuống còn 3 đến 6 tháng, giảm chi phí nghiên cứu phát triển xuống 80%.
Điểm nổi bật thứ hai: Sạc nhanh hơn
Pin siêu khẩn cấp thế hệ thứ hai của Ningde Times đã một lần nữa vượt qua ranh giới sạc siêu nhanh, trở thành pin lithium iron phosphate đầu tiên trên thế giới kết hợp khả năng di chuyển xuyên suốt 800km và đỉnh cao 12C. Công suất sạc đỉnh 12C vượt quá 1,3 MW, chỉ mất 5 phút để sạc đầy và 10 phút để sạc hết; tại điều kiện trời lạnh -10°C, thời gian sạc từ 5% đến 80% SOC chỉ cần 15 phút.
Pin sạc siêu nhanh 3.0 của Xinhangda Power đã xuất hiện, với tỷ lệ sạc đỉnh 6C, có thể đạt được hiệu quả bổ sung “1 giây 1 km”, dung dịch điện phân dẫn điện siêu lạnh và công nghệ quản lý nhiệt độ lỏng 3D đã giải quyết bài toán giảm hiệu suất trong điều kiện cực lạnh. Ngay cả ở nhiệt độ -20°C, hiệu suất sạc vẫn duy trì 90%. Được biết, sản phẩm sạc siêu nhanh của Xinhangda Power với tỷ lệ trên 8-10C cũng sẽ sớm ra mắt, rút ngắn thời gian bổ sung từ 10% đến 80% SOC xuống còn 7 phút, giúp “sạc nhanh hơn cả tiếp liệu”.
Điểm nổi bật thứ ba: Mở rộng đến người hình và độ cao thấp
Ngoài xe hơi năng lượng mới, ô tô bay ở độ cao thấp, robot là cũng có nhu cầu về công nghệ pin. Với sự phát triển lớn mạnh của những thị trường này, các công ty pin đang chào đón cơ hội mới. Một trong những điểm nổi bật của triển lãm ô tô Thượng Hải năm nay là các công ty pin tranh nhau đưa xe bay (eVOLT) lên sân khấu.
Là nhà cung cấp pin động lực chính cho Peakfly Aviation, Ningde Times đã trình bày một chiếc xe bay có sải cánh 15 mét, chiều dài thân máy 12 mét và trọng lượng vượt quá 2 tấn ở giữa gian hàng. Xinhangda Power cũng là nhà cung cấp pin cho máy bay chiến đấu do Hangzhou Flying Phoenix sản xuất, và cũng đã mang một chiếc drone vận tải không người lái lên gian hàng. Chiếc chó máy ở lối vào gian hàng của Yiwei Lithium Energy thường xuyên thể hiện điệu múa, tất cả các pin của những chú chó máy này đều do Yiwei Lithium Energy cung cấp.
Nguồn ảnh: Yiwei Lithium Energy
Từ ô tô đến hình người và sau đó đến độ cao thấp, các công ty đang mở rộng tới nhiều lĩnh vực ứng dụng khác nhau. Được biết, các sản phẩm pin cao năng suất, sạc siêu nhanh và công suất tầm cao của Zhongchuang Xinhang có thể ứng dụng đến nhiều tình huống khác nhau, bao phủ các mô hình xe hơi năng lượng mới loại A00-D, cách truyền động điện thuần dễ sử dụng, hybrid và gia tăng, cũng có thể ứng dụng cho xe bay, robot hình người và các lĩnh vực ứng dụng mới. Các sản phẩm công nghệ cốt lõi của Yiwei Lithium Energy bao gồm pin đa năng OMNI, pin mở nguồn, pin khí cầu, pin robot, pin điện tử xe hơi và nhiều loại khác.
Đáng chú ý, không chỉ các công ty pin mà cả các thương hiệu xe cũng đang có những động thái mới. Geely đã công bố hoàn tất việc sáp nhập doanh nghiệp pin và hợp nhất thành thương hiệu pin Shendun Jinzhuan.
Được biết, hệ thống an toàn pin Shendun đã đạt được mức đầu tiên trong ngành, cho phép va chạm ở tốc độ 30 km/h và 20 km/h trên toàn chiều dài xe mà không gây thiệt hại, giải quyết vấn đề thiệt hại pin và tai nạn xảy ra do va chạm ở đáy xe điện mà các nhà sản xuất ô tô lo ngại.
Ngoài ra, Geely cũng đã công bố sẽ mở cửa cho toàn ngành về bằng sáng chế an toàn đáy pin, cung cấp cho người dùng và ngành công nghiệp các giải pháp toàn diện từ thiết kế nắp pin xe và kỹ thuật xác minh. Trung tâm kiểm thử an toàn toàn cầu lớn nhất thế giới, Trung tâm kiểm thử an toàn toàn cầu của Geely, cũng sẽ sớm được xây dựng và mở cửa cho toàn ngành.
Công nghệ điện có điểm: Nền tảng, tích hợp, thông minh
Trong lộ trình công nghệ của xe hơi năng lượng mới, trạng thái phát triển đa dạng như điện thuần, điều hòa và gia tăng đang xuất hiện. Công nghệ điện động là công nghệ cốt lõi, quyết định hiệu suất, hiệu suất năng lượng, khả năng kiểm soát và các tình huống sử dụng của xe. Theo như kho công nghệ hiện tại của các doanh nghiệp, công nghệ điện có điểm cũng đang hiện ra xu hướng phát triển nền tảng hóa, đa dạng hóa, sáng tạo.
Tại triển lãm năm nay, công ty hệ thống động lực thuộc Trung Quốc Changan đã công bố nền tảng điện thông minh toàn cầu mới, “GI-Drive 2.0”, với khả năng thích ứng toàn diện cho cả điện và động cơ, tích hợp sâu vào cấu trúc của toàn bộ xe, với cấu trúc công nghệ 6 lớp TS-AMES, bao gồm 293 bằng sáng chế phát minh trong và ngoài nước, cùng 119 công nghệ cốt lõi, tạo nên dòng gene chất lượng “nền tảng hóa, mô-đun hóa, tích hợp và quy mô nhỏ”.
Nguồn ảnh: Chụp tại triển lãm ô tô
Ngoài ra, nền tảng này áp dụng cấu trúc điện phân phối, hỗ trợ các cảnh lái thông minh như xoay vòng tại chỗ và đỗ xe bên hông hẹp. Nói đơn giản, điện động phân phối có nghĩa là tích hợp động cơ trực tiếp vào bánh xe hoặc cầu xe, cho phép mỗi bánh xe được điều động độc lập.
Wuling Industrial cũng đã dựa trên ba yếu tố: Nền tảng hóa, công nghệ cao áp và trí tuệ để xây dựng ma trận mã lực năng lượng toàn cảnh cho động cơ hybrid, điện thuần, gia tăng, giới thiệu các sản phẩm năng lượng mới H15S hybrid, H25TC Tổng động cơ hybrid và động cơ điện đa năng.
Ví dụ, bộ phận H15S và H25TC hybrid trưng bày trong triển lãm lần này dựa trên thiết kế tích hợp cao, công nghệ ly hợp điện từ phản hồi nhanh, tối ưu hóa ma nhiệt cho toàn bộ máy và khả năng thích ứng đa nhiên liệu và giảm khí thải, đã thực hiện hiệu suất cao, tiêu thụ năng lượng thấp và khả năng thích ứng với nhiều tình huống.
Trung Quốc Cảnh Thiên đã công bố nền tảng sản phẩm điện C-Power 5.0 và sản phẩm điện đa năng 330. Sản phẩm này là sản phẩm nền tảng 800V, với công suất đỉnh đạt 330kW, mô-men xoắn đỉnh đạt 5000Nm, tốc độ vòng quay đỉnh của động cơ trên 31000 vòng/phút, điện áp làm việc tối đa có thể đạt tới 950V.
Đông An Điệu đã tích cực chuyển từ “động cơ truyền thống” sang “thuộc chất mới” với lợi thế tuyệt đối trong việc phát triển sản phẩm năng lượng gia tăng, dẫn đầu ngành. Tại triển lãm ô tô, Đông An Điệu đã giới thiệu động cơ hiệu suất cao M15NTDE được phát triển mới trên nền tảng M, đây là động cơ đầu tiên trong ngành dành riêng cho gia tăng, với công nghệ làm mát nước có độ hiệu quả cao, tối ưu hóa chiến lược quản lý nhiệt toàn bộ máy và động cơ đồng bộ vĩnh cửu hiệu suất cao cùng đơn vị điều khiển động cơ, hiệu suất nhiệt đạt mức hàng đầu trong ngành.
Tại triển lãm này, HaoSi Power, liên doanh giữa Geely và Renault, đã có màn ra mắt đầu tiên tại Trung Quốc, giới thiệu nhiều công nghệ động cơ tiên tiến và đa dạng. Về công nghệ hybrid, HaoSi Power đã giới thiệu hệ thống điện hybrid EM-i siêu điện, tích hợp động cơ 11 trong 1 và động cơ có hiệu suất nhiệt đạt 46.5%, trong đó động cơ hybrid 11 trong 1 DHT160 được trang bị mô-đun biến điện không giới hạn carbon silicon lần đầu tiên trên thế giới. Động cơ hybrid chuyên dụng BHE15TDEB có hiệu suất nhiệt đạt 46.5%, sử dụng hệ thống phun trực tiếp 350bar, với tỷ lệ nén cao nhất đạt 15:5:1, cùng hệ hệ thống tái chế khí thải EGR trung gian. Hộp số hybrid 3DHT160 đi kèm với ba cấp số có khả năng thích ứng với phạm vi tốc độ rộng hơn so với thiết kế đơn cấp.
Công nghệ cung cấp năng lượng: Sạc megawatt và thay pin thúc đẩy “xăng dầu và điện đồng bộ”
Tỷ lệ xe năng lượng mới tiếp tục tăng cao, nỗi lo âu về nguồn cung năng lượng cũng đang gia tăng. Năm nay, các công ty trong chuỗi ngành công nghiệp xe năng lượng mới đã tích cực thúc đẩy “xăng dầu và điện đồng bộ”. Để xóa bỏ sự lo lắng về nguồn cung năng lượng, các công ty đã bắt đầu cuộc cạnh tranh trang bị vũ khí trong công nghệ cung cấp năng lượng.
Đáng chú ý rằng tại triển lãm Thượng Hải lần này, gian hàng BYD đã thiết lập một khu vực triển lãm đặc biệt cho công nghệ “sạc megawatt”. Công nghệ này dựa vào cấu trúc áp lực cao toàn diện 1000V và pin có tỷ lệ 10C, có thể bổ sung 400 km khoảng cách chỉ trong 5 phút, công suất đỉnh đạt 1000kW, tốc độ sạc có thể sánh ngang với việc tiếp liệu xe nhiên liệu, giúp việc sạc trở nên dễ dàng hơn.
Huawei Energy Digital cũng đã giới thiệu sản phẩm mới sạc megawatt hạng nặng của Huawei, thúc đẩy cải tiến công nghệ công nghiệp thông qua việc phát triển bền vững, mang đến giải pháp cung cấp năng lượng thuận tiện hơn cho các loại xe tải nặng.
Nguồn ảnh: Huawei Energy Digital
Huawei Megawatt Supercharge cung cấp_OUTPUT2420A_ để sạc cho các xe tải nặng, đạt tốc độ sạc kỷ lục “100 km trong 5 phút”, có tuổi thọ cao hơn 10 năm và lợi tức đầu tư “tiết kiệm một xe trong ba năm”, sẽ cùng nhau hình thành mạng lưới logistics điện tử, bắt đầu kỷ nguyên logistics điện toàn cầu từ những cảnh giới cụ thể đến toàn bộ bối cảnh.
Là một trong những nhà sản xuất thiết bị sạc lớn nhất trong nước, từ tháng 4 năm ngoái, Xingxing Charging đã khởi đầu kỷ nguyên sạc siêu nguội 1.0 với công nghệ làm mát bằng chất lỏng thông qua hai súng. Tại triển lãm Thượng Hải năm nay, Xingxing Charging đã giới thiệu sản phẩm sạc hoàn toàn mới với hai megawatt, dẫn đầu kỷ nguyên sạc lạnh 2.0.
Sản phẩm sạc lỏng thế hệ hai của Xingxing Charging với công suất đầu ra tối đa lên tới 2MW, dòng điện đạt 1200A, hỗ trợ từ 2 đến 10 thiết bị, tổng công suất tối đa có thể đạt tới 10 MW. Theo thông tin, công nghệ này có thể giải quyết vấn đề về hiệu suất sạc của xe thương mại như xe tải điện, thông qua hệ thống năng lượng mặt trời và lưu trữ năng lượng để cải thiện hiệu suất chuyển đổi, để đạt được “sạc và đổ cùng tốc độ”.
Tại triển lãm Thượng Hải, An Yi Xing cũng đã giới thiệu dòng sản phẩm sạc megawatt hoàn toàn mới, sử dụng máy điều khiển chính công suất lớn 1440kW, hỗ trợ tới 36 đầu nối đầu cuối. Thiết bị sạc lỏng siêu lớn có thể đạt dung lượng lên đến 1000A, thực sự triển khai tốc độ sạc 1MW với chỉ một súng, trong khi tốc độ sạc đồng thời đạt tới 1.2MW.
Hơn nữa, sản phẩm này cũng có phạm vi công suất không đổi cực rộng để đảm bảo hiệu suất sạc hiệu quả, phân phối thông minh toàn bộ lượng sạc theo yêu cầu của xe theo các điều kiện khác nhau, đảm bảo tốc độ sạc cao trong tất cả các tình huống ứng dụng, đáp ứng nhu cầu sạc đa dạng của người sử dụng. Sản phẩm sử dụng thuật toán tối ưu hóa hiệu suất độc lập cho toàn bộ máy, tăng hiệu suất tổng thể lên 0.3%-0.5%, kết hợp với mô-đun silicon cacbon, hiệu suất đỉnh cao đạt tới 97%, thực sự đạt được sự tiết kiệm năng lượng hiệu quả và giảm thiểu tổn thất điện.
Nguồn ảnh: Ningde Times
Đáng chú ý là Ningde Times đang tích cực mở rộng lĩnh vực thay pin, đã có các động thái mới tại triển lãm. Tại buổi họp báo duy nhất diễn ra tại triển lãm, một số giám đốc cấp cao của các công ty ô tô như Chủ tịch GAC Group, ông Phùng Hưng Á, và Chủ tịch BAIC Group, ông Trương Kiến Dũng đã tới tham dự, họ cùng với Tăng Ngọc Quân đã công bố mười mẫu xe mới sẽ sử dụng pin chocolate của Ningde Times, bổ sung vào động lực dịch vụ thay pin của Ningde Times. Tại buổi họp báo, Ningde Times đã nhấn mạnh mục tiêu xây dựng các trạm thay pin trong năm nay và sẽ hoàn thành 1000 trạm tại 30 thành phố.
Kết luận: Triển lãm ô tô Thượng Hải 2025 giống như một chiếc gương, phản ánh rõ ràng sự phát triển sôi động và tiềm năng vô tận của ngành công nghiệp xe năng lượng mới. Trong bữa tiệc công nghệ này, pin động lực, điện động, và cung cấp năng lượng gắn bó chặt chẽ với nhau, công nghệ mới đang nở rộ, thúc đẩy ngành công nghiệp xe năng lượng mới trong làn sóng điện hóa và thông minh không ngừng tiến tới. Giờ đây, làn sóng biến đổi ngành công nghiệp xe hơi toàn cầu đã bước vào điểm đấu mới.