Theo thông tin từ nhà sản xuất ô tô lý tưởng, phí “chiếm chỗ quá giờ” tại các trạm sạc lý tưởng sẽ được thử nghiệm vào giữa tháng 12.
Tại sao lại thu phí chiếm chỗ quá giờ? Nhà sản xuất ô tô lý tưởng cho biết, mục đích xây dựng trạm sạc là nhằm tạo ra trải nghiệm sạc năng lượng tiện lợi và hiệu quả cho chủ xe. Kể từ khi trạm sạc được đưa vào sử dụng, đã có nhiều phản hồi từ chủ xe về việc các chỗ sạc bị chiếm bởi những xe đã sạc đầy. Để tất cả chủ xe đều có được trải nghiệm sạc tốt, họ quyết định thu phí chiếm chỗ quá giờ nhằm nâng cao hiệu quả dịch vụ của trạm sạc.
Nguồn ảnh: Ô tô lý tưởng
Nhà sản xuất ô tô lý tưởng cho biết, việc thu phí chiếm chỗ quá giờ nhằm mục đích tăng cường sự hài lòng của chủ xe, không phải vì mục đích lợi nhuận. Khoản phí thu được sẽ được sử dụng cho việc quản lý và nâng cấp bảo trì thường xuyên của trạm sạc, nhằm cung cấp một môi trường sạc thoải mái hơn cho các chủ xe.
Theo quy định, nếu sau 15 phút hoàn thành việc sạc, chủ xe không trả lại súng sạc vào trạm, sẽ phát sinh phí chiếm chỗ quá giờ; mức phí chiếm chỗ quá giờ là 2 đồng/phút, tối đa một lần thu là 200 đồng.
Nhà sản xuất ô tô lý tưởng sẽ thông báo đến chủ xe qua ứng dụng lý tưởng, tin nhắn hoặc cuộc gọi vào bốn thời điểm: khi sắp hoàn thành sạc, khi hoàn thành sạc, 10 phút sau khi sạc kết thúc và 15 phút sau khi sạc kết thúc, để nhắc nhở chủ xe kịp thời rời khỏi chỗ đậu.
Nhà sản xuất ô tô lý tưởng sẽ dần dần giới thiệu chức năng “phí chiếm chỗ quá giờ” tại tất cả các trạm sạc lý tưởng vào giữa tháng 12, áp dụng cho tất cả các xe sạc của các thương hiệu khác nhau. Ngoài ra, chi tiết về phí chiếm chỗ quá giờ và đường dẫn tra cứu sẽ được công bố trong thông báo thử nghiệm vào giữa tháng 12. Trong giai đoạn thử nghiệm, quy định sẽ được cập nhật liên tục dựa trên phản hồi của chủ xe.
Được biết, trạm sạc lý tưởng thứ 1100 đã được đưa vào sử dụng vào ngày 29 tháng 11. Trong đó, các trạm sạc lý tưởng cao tốc đã vượt qua 600 trạm, và tổng số trạm sạc lý tưởng tại các thành phố gần 500 trạm.