Bước vào giai đoạn tích lũy của “tháng 9 vàng và tháng 10 bạc”, thị trường xe ô tô du lịch vẫn duy trì hoạt động năng động. Trong đó, thị phần xe ô tô thương hiệu Trung Quốc lại vượt qua mức 60%, doanh số xe ô tô điện mới cũng duy trì tỷ lệ chiếm hơn 50%.
Ngày 9/9, Hiệp hội lưu thông ô tô Trung Quốc đã công bố dữ liệu cho thấy trong tháng 8, doanh số bán lẻ xe ô tô du lịch hẹp ở Trung Quốc đạt 1,905 triệu chiếc, tăng 10,8% so với tháng trước; so với cùng kỳ năm trước, giảm nhẹ 1,0%. Trong 8 tháng đầu năm, doanh số tích lũy vẫn duy trì đà tăng trưởng tích cực, tăng 1,9% so với cùng kỳ năm ngoái, tổng doanh số bán ra đạt 13,472 triệu chiếc.
Ông Trạch Đông Thụ, Tổng thư ký Liên hội xe ô tô du lịch Trung Quốc cho biết, “Vào tháng 8, hiệu lực của chính sách thu hồi và đổi mới ô tô được thể hiện rõ rệt. Với sự hỗ trợ của các chính sách đổi mới và tân trang tại các khu vực, nhu cầu tiềm năng của thị trường đã được kích thích mạnh mẽ. Đồng thời, giá cả xe du lịch đang có xu hướng ổn định, tâm lý chờ đợi của người tiêu dùng đã được giảm bớt, độ sôi động tổng thể của thị trường ô tô tiếp tục phục hồi. Ngoài ra, tỷ lệ thâm nhập của xe ô tô điện mới vượt quá 50% trong tháng thứ hai liên tiếp, trở thành động lực tăng trưởng lớn nhất của thị trường.”
Cụ thể, trong tháng 8, doanh số bán lẻ xe ô tô du lịch hẹp đạt 1,905 triệu chiếc, trong đó xe ô tô truyền thống có động cơ đốt trong bán được 878.000 chiếc, giảm 28% so với cùng kỳ; xe ô tô điện mới bán ra 1,027 triệu chiếc, tăng 43,2% so với cùng kỳ, tăng 17,0% so với tháng trước; tỷ lệ thâm nhập lại vượt qua 50%, đạt 53,9%, tăng 16,6 điểm phần trăm so với cùng kỳ; thị phần xe ô tô điện thương hiệu Trung Quốc chiếm 73%, tăng 3 điểm phần trăm so với cùng kỳ. Ông Trạch Đông Thụ nói thêm, “Trong tháng 8, doanh số bán lẻ xe ô tô điện mới vượt ngoài dự kiến, với đà tăng tốc. Xe ô tô điện mới đã phát triển theo hướng riêng biệt khác với quy luật chu kỳ truyền thống.”
Ông Trạch Đông Thụ tiếp tục phân tích cho biết, “Chính sách trợ cấp đổi mới ô tô của quốc gia có lợi hơn trong việc kích thích tiêu dùng xe điện mới, vì xe điện có thể nhận được nhiều trợ cấp hơn so với xe ô tô truyền thống. Từ thị trường đầu cuối, doanh số xe điện cơ bản và xe hybrid cắm điện đang có xu hướng gia tăng rõ rệt.”
Xét về cấu trúc thị trường xe ô tô, hoạt động sản xuất, bán buôn và bán lẻ xe ô tô hẹp có sự phân hóa. Trong tháng 8, doanh số bán lẻ xe ô tô hẹp giảm 1,0% so với cùng kỳ, sản xuất giảm 3,7% và bán buôn giảm 3,9%. Ông Trạch Đông Thụ cho biết, “Điều này cho thấy các doanh nghiệp ô tô đang nỗ lực duy trì ổn định năng lực sản xuất và giảm tồn kho, nhằm đạt được một hệ sinh thái lưu thông khỏe mạnh hơn.”
Theo từng thương hiệu, thị phần bán lẻ của thương hiệu Trung Quốc tiếp tục tăng. Trong tháng 8, doanh số bán lẻ xe ô tô thương hiệu Trung Quốc đạt 1,2 triệu chiếc, tăng 21% so với cùng kỳ, tăng 14% so với tháng trước; thị phần bán lẻ đạt 63,4%, tăng 11,4 điểm phần trăm so với năm trước. Trong 8 tháng đầu năm, thị phần bán lẻ tích lũy gần 60%, đạt 58%, tăng 7,8 điểm phần trăm so với năm trước. Ông Trạch Đông Thụ cho biết, “Doanh số của các công ty ô tô hàng đầu Trung Quốc như BYD, Chery, Geely, Changan tăng đáng kể, đây là động lực chính giúp thương hiệu Trung Quốc phát triển bền vững.”
Trong khi đó, hiệu suất của thương hiệu liên doanh và thương hiệu hạng sang vẫn khá u ám. Trong tháng 8, doanh số bán lẻ của thương hiệu liên doanh đạt 480.000 chiếc, giảm 27% so với cùng kỳ, tăng 7% so với tháng trước; thị phần của các thương hiệu Đức, Nhật Bản và Mỹ lần lượt giảm 3,5, 4,2 và 2,9 điểm phần trăm. Doanh số bán lẻ của thương hiệu hạng sang đạt 220.000 chiếc, giảm 21% so với cùng kỳ, tăng 3% so với tháng trước; thị phần đạt 11,6%, giảm 3 điểm phần trăm so với năm trước.
Tập trung vào thị trường xuất khẩu, trong tháng 8, tổng doanh số xuất khẩu xe ô tô (bao gồm cả xe nguyên chiếc và CKD) đạt 413.000 chiếc, tăng 24% so với cùng kỳ, tăng 9% so với tháng trước; trong đó, xe điện占g tổng lượng xuất khẩu 24%, doanh số xuất khẩu của thương hiệu Trung Quốc đạt 333.000 chiếc, tăng 17% so với cùng kỳ. Trong 8 tháng đầu năm, tổng số xuất khẩu xe ô tô đạt 3,04 triệu chiếc, tăng 30% so với cùng kỳ.
Nhìn về tháng 9, trên phương diện vĩ mô, hiệu quả của các chính sách thu hồi và đổi mới ô tô, đổi mới và tân trang sẽ tiếp tục được phát huy; đồng thời, ý chí tiêu dùng của người dân trong nước dần được củng cố, cộng thêm sự xuất hiện của mùa cao điểm truyền thống “tháng 9 vàng và tháng 10 bạc”, xu hướng tiêu dùng ô tô có dấu hiệu tích cực. Về mặt vi mô, triển lãm ô tô Thành Đô vào cuối tháng 8 và đầu tháng 9 luôn chú trọng đến cả triển lãm và bán hàng, cùng với việc triển lãm năm nay tại Thành Đô đã mở ra nhiều mô hình tiếp thị mới, dự kiến sẽ thúc đẩy nhiệt tình tiêu dùng.