Trên thị trường ô tô, với sự phát triển không ngừng của công nghệ năng lượng mới và sự phổ biến ngày càng tăng của phương tiện thông minh, sự cạnh tranh giữa các hãng xe ngày càng trở nên khốc liệt, đặc biệt là trong hai phân khúc giá chính từ 10-15 triệu và 20-25 triệu. Theo dự báo của 【研究院▼】, doanh số trong phân khúc giá từ 10-15 triệu chiếm thị phần lớn nhất, nhưng tỷ lệ thâm nhập của xe điện còn thấp hơn so với toàn bộ thị trường. Trong khi đó, với sự ra mắt liên tục của các dòng xe mới từ các thương hiệu mới nổi, thị trường NEV trên 20 triệu ghi nhận sự tăng trưởng nhanh chóng. Các hãng xe lớn đang liên tục tung ra các mẫu xe “hot” của riêng mình để giành thị phần. Trong đó, mẫu xe nhỏ gọn nhỏ gọn MONA M03 của Xiaopeng tập trung vào thị trường phân khúc từ 10-15 triệu, trong khi LEDAO L60 nhắm vào phân khúc 20-30 triệu.
Nhờ vào lợi thế cạnh tranh của mình, MONA M03 của Xiaopeng và L60 của LEDAO đã nổi bật trong các phân khúc tương ứng. Tại sao hai mẫu xe này lại có thể trở thành những sản phẩm bán chạy? Viện nghiên cứu đã kết hợp với 【预测数据▼】để phân tích chi tiết về sức cạnh tranh của chúng.
Là một mẫu xe nổi bật của công ty Xiaopeng, MONA M03 chủ yếu nhắm đến thị trường ngách, trở thành tiêu chuẩn mới về xe điện thông minh trong phân khúc từ 10-15 triệu. MONA M03 cạnh tranh trực tiếp với BYD Qin Plus EV và Aion Aion S.
Xét về thông số cơ bản, MONA M03 có kích thước 4780mm×1896mm×1445mm và chiều dài cơ sở 2815mm, với ưu thế về chiều rộng và chiều dài cơ sở, cung cấp không gian nội thất rộng rãi hơn cho người sử dụng. Đồng thời, công suất của MONA M03 là 140kW/160kW, cao hơn BYD Qin Plus EV (81kW) và Aion Aion S (100kW), cung cấp sức mạnh đầu ra mạnh mẽ hơn. Về hiệu suất xe, MONA M03 cung cấp trải nghiệm di chuyển hiệu quả và tiện lợi hơn cho người tiêu dùng nhờ vào công suất cao hơn, dung lượng pin lớn hơn và thời gian sạc nhanh hơn. Ngoài ra, Xiaopeng cũng rất chú trọng vào phát triển thông minh, điều này được thể hiện qua MONA M03, hỗ trợ NOA cao tốc và NOA thành phố (NGP), mang lại trải nghiệm lái xe an toàn và tiện lợi hơn cho người tiêu dùng. Về mặt nội thất, MONA M03 mang đến trải nghiệm cabin thông minh và thoải mái hơn nhờ kích thước màn hình trung tâm lớn hơn và chip cabin hiệu suất cao hơn.
NIO đang mở rộng phạm vi giá sản phẩm qua thương hiệu LEDAO, với L60 trực tiếp cạnh tranh với Model Y, Zeekr 7X và Xiaopeng G6. Phân tích từ Viện nghiên cứu cho thấy, L60 có lợi thế rõ ràng về ngưỡng mua xe và hệ thống tiếp năng lượng. Đầu tiên, về giá cả, L60 có mức giá dao động từ 20.69 triệu đến 25.59 triệu, nằm ở vị trí giữa thị trường, cung cấp cho người tiêu dùng một lựa chọn tương đối hợp lý. Đặc biệt, LEDAO L60 còn giới thiệu giải pháp BaaS, với mức giá khởi điểm chỉ từ 14.99 triệu, giải pháp này còn hạ thấp ngưỡng mua xe, cho phép người tiêu dùng giảm bớt chi phí mua xe bằng cách thuê pin. Thứ hai, L60 có khả năng sạc nhanh đạt 2.7C và hỗ trợ đổi pin trong 140 giây, có thể hoàn thành việc sạc hoặc thay pin trong thời gian ngắn, nâng cao hiệu quả tiếp năng lượng. Tuy nhiên, về mặt lái xe thông minh và cabin, L60 tương đương với các mẫu xe cạnh tranh.
Cả MONA M03 và LEDAO L60 đều có hiệu suất xuất sắc trong phân khúc giá của mình. So sánh, mỗi mẫu xe đều có những ưu điểm riêng — MONA M03 vượt trội về cấu hình thông minh và khả năng di chuyển xa, phù hợp với những người tiêu dùng yêu cầu công nghệ và sự tiện lợi. Trong khi đó, LEDAO L60 thể hiện ưu thế hơn về thiết kế bên ngoài và sự thoải mái, phù hợp với những người tiêu dùng có gu thời trang và yêu thích sự thoải mái.
Dựa trên tiềm năng thị trường, cả MONA M03 và LEDAO L60 đều có không gian phát triển lớn. Với sự mở rộng liên tục của thị trường xe điện và nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng, hai mẫu xe này có khả năng tiếp tục duy trì sức cạnh tranh mạnh mẽ trong phân khúc giá của mình, mang đến cho người tiêu dùng nhiều trải nghiệm di chuyển chất lượng hơn.
