Theo báo cáo của Yonhap, vào ngày 13 tháng 8, Văn phòng Điều phối Chính sách Chính phủ Hàn Quốc cho biết, chính phủ Hàn Quốc sẽ đề xuất các nhà sản xuất ô tô tự nguyện công khai thông tin về nhà cung cấp pin của tất cả các xe điện bán tại Hàn Quốc.
Nguồn hình ảnh: BMW
Gần đây, đã xảy ra một vài vụ cháy xe điện tại Hàn Quốc, làm gia tăng mối lo ngại của công chúng về sự cố cháy xe điện. Vào ngày 1 tháng 8, tại một bãi đỗ xe dưới lòng đất ở Incheon, một chiếc xe điện nhập khẩu đã bốc cháy, dẫn đến hơn 140 chiếc xe bị thiêu rụi hoặc hư hại. Vài ngày sau, tại Geumsan cách Seoul 166 km về phía nam, một chiếc xe điện khác cũng xảy ra cháy.
Hiện tại, chính phủ Hàn Quốc không yêu cầu bắt buộc các nhà sản xuất xe điện công khai thông tin về thương hiệu pin trên xe, nhưng trong tuần qua, nhiều nhà sản xuất ô tô đã tự nguyện công bố thông tin liên quan.
Theo thống kê của Yonhap, tính đến chiều ngày 13 tháng 8 theo giờ địa phương, đã có 7 nhà sản xuất ô tô công khai thông tin về thương hiệu pin trên xe tại Hàn Quốc, bao gồm ba nhà sản xuất nội địa là Hyundai, Kia và KG Mobility Corp cũng như bốn thương hiệu nước ngoài là Mercedes-Benz, BMW, Volvo và Polestar. Trong số 40 mẫu xe điện của các công ty này, có 14 mẫu là do Trung Quốc sản xuất, chiếm 35% tổng số.
Đối với Hyundai, trong số 13 mẫu xe điện của công ty, chỉ có mẫu Kona Electric sử dụng pin của CATL, còn lại tất cả các mẫu đều sử dụng nhà cung cấp pin Hàn Quốc là LG Energy Solution và SK On. Thông tin trên website của Kia cho biết, nhà cung cấp pin cho 7 mẫu xe điện của công ty này là LG Energy Solution và SK On, nhưng mẫu xe mới A của họ Ray EV và một số Niro EV lại lắp đặt pin của CATL.
Trong số các nhà sản xuất ô tô nước ngoài, BMW là công ty đầu tiên tự nguyện công khai thông tin liên quan tại Hàn Quốc. Công ty cho biết, nhà cung cấp pin của SUV điện iX1 và iX3 là CATL, trong khi các mẫu xe điện như iX, i4, i5, i7 sử dụng pin của Samsung SDI.
Công ty Mercedes-Benz Hàn Quốc cũng đã công bố thông tin về nhà cung cấp pin cho xe điện. Trong dòng sản phẩm EQE của họ, chỉ có mẫu EQE 300 sử dụng pin của CATL, còn các mẫu EQE 350+, AMG 53 4MATIC+ và EQE 350 4MATIC sử dụng pin của Farasis Energy; mẫu EQS 350 cũng sử dụng pin của Farasis Energy, trong khi các mẫu EQS khác sử dụng pin của CATL.