Theo báo cáo của Reuters, vào ngày 12 tháng 9, công ty nghiên cứu thị trường Rho Motion cho biết, trong tháng 8 năm nay, mặc dù doanh số xe điện tại châu Âu giảm mạnh, nhưng nhờ vào sự tăng trưởng vượt bậc của doanh số xe điện ở Trung Quốc, doanh số xe điện toàn cầu (bao gồm cả xe điện hoàn toàn và xe hybrid sạc điện) vẫn tăng 20% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 1,47 triệu chiếc.
Theo khu vực, dữ liệu từ Rho Motion cho thấy trong tháng 8 năm nay, doanh số xe điện ở Trung Quốc tăng mạnh 42%, đạt hơn 1 triệu chiếc kỷ lục; doanh số xe điện ở Mỹ và Canada cũng tăng nhẹ 8% lên 160.000 chiếc. Tuy nhiên, doanh số xe điện ở châu Âu lại giảm 33%, ghi nhận mức thấp nhất hàng tháng kể từ tháng 1 năm 2023.
Rho Motion cho biết, tính đến tháng 8, doanh số xe điện ở châu Âu giảm 4% so với năm trước, trong đó doanh số xe điện ở Đức giảm 23% so với cùng kỳ năm ngoái do việc cắt giảm trợ cấp từ chính phủ, đã kéo tụt doanh số của toàn châu Âu. Trong bối cảnh doanh số suy giảm, vào ngày 4 tháng 9, chính phủ Đức đã đồng ý giảm thuế lên đến 40% cho các doanh nghiệp khi bán xe điện.
Quản lý dữ liệu của Rho Motion, Charles Lester, cho biết tại Trung Quốc, nếu đổi xe ô tô có mức ô nhiễm môi trường cao, tài xế sẽ nhận được nhiều trợ cấp hơn, điều này đã thúc đẩy sự bùng nổ doanh số xe điện ở Trung Quốc trong tháng 8. Ông bổ sung: “Cuối năm, doanh số xe ô tô theo mùa tại Trung Quốc cũng rất mạnh.”
Charles Lester cho biết với Reuters, Rho Motion dự đoán rằng, với tư cách là thị trường xe điện lớn nhất thế giới, doanh số xe điện tại Trung Quốc sẽ tăng một phần ba so với năm ngoái, đạt 10,5 triệu chiếc, trong khi doanh số xe điện ở châu Âu năm nay sẽ gần như giữ nguyên so với 3,1 triệu chiếc của năm trước.
Nguồn hình ảnh: Rho Motion
Tuy nhiên, trong vài tháng qua, khi người tiêu dùng chờ đợi các mẫu xe điện giá cả phải chăng hơn hoặc chọn xe hybrid như một sự thay thế, nhu cầu xe điện tăng vọt trong những năm gần đây đã giảm nhiệt, và một số nhà sản xuất ô tô đã vì lý do này mà điều chỉnh kế hoạch điện hóa của mình.