Nhập cổ phần vào Yinwang, Avita ưu tiên tiếp nhận toàn bộ công nghệ từ Huawei, bước đi này của Avita vừa kiên định vừa chính xác.
Sau vài năm thay đổi thị trường và tích lũy công nghệ, hiện tại thị trường ô tô Trung Quốc đang ở trong một thời kỳ như thế nào?
Một số người nói rằng đây là thời kỳ chứng kiến sự trỗi dậy toàn diện của ngành ô tô Trung Quốc, đồng thời cũng là một giai đoạn chuyển mình toàn ngành do sự thay đổi trong hệ thống động lực. Giống như gần đây, khi các nhà sản xuất điện thoại di động tham gia vào lĩnh vực ô tô và gặt hái thành công vang dội, toàn ngành đều theo sau, cải cách cách tiếp cận marketing của mình. Hành động chưa từng thấy này đang báo hiệu với thế giới bên ngoài rằng bất kỳ quyết định nào vượt trước người khác đều sẽ tạo ra những rung chuyển mới trong thời đại này.
Quả thực, nhờ vào cơ hội tiến hóa của ngành, sự gia nhập của nhiều tân binh đã giúp Trung Quốc có sức mạnh để đối phó với các ông lớn nước ngoài. Nhưng theo sự xuất hiện của những làn gió mới, chúng ta cũng luôn phải suy nghĩ về những hành động tiên phong nào mà mỗi doanh nghiệp cần thực hiện để tạo ra lợi thế cạnh tranh trong bối cảnh đa cấp.
“Cách chơi của các doanh nghiệp nổi tiếng không thể tái hiện, các nhà sản xuất có ý tưởng chỉ có thể thực sự tham gia vào cuộc đua vũ trang toàn dân, để nhanh chóng gia nhập top đầu của ngành.”
Có lẽ đây chính là lời khuyên có thể đưa ra dựa trên thực trạng của ngành. Hiện nay, xét tổng thể ngành, bất kể áp lực cạnh tranh bên ngoài là bao nhiêu, nếu hỏi có công ty nào có quyết tâm đầu tư khối lượng lớn tài nguyên cho tương lai, phần lớn mọi người đều sẽ nghĩ rằng, so với các lực lượng mới mạnh mẽ dựa vào vốn và các công ty truyền thống bị hạn chế bởi hệ thống, Avita Technology, một thương hiệu được ươm mầm từ mô hình CHN, thực sự có tiềm năng trở thành hình mẫu điển hình trong ngành.
Hiện nay, sự phát triển của ngành ô tô chắc chắn xoay quanh chủ đề “thông minh hóa”. Hơn nữa, với ngày càng nhiều người tiêu dùng không còn bị kìm hãm bởi tư duy cũ về xe năng lượng mới, nghĩa là, nếu có doanh nghiệp nào có thể sớm tập trung vào điểm lực này, nhiều vấn đề sẽ trở nên dễ dàng hơn.
Ngày 20, Avita Technology đã chính thức công bố đầu tư vào công ty con của Huawei – “Yinwang” (Công ty TNHH Công nghệ Thông minh Yinwang Thâm Quyến), chiếm 10% cổ phần với số tiền 11,5 tỷ nhân dân tệ, trở thành cổ đông lớn thứ hai của công ty Yinwang và có chỗ ngồi trong hội đồng quản trị và ủy ban kiểm toán.
Bề ngoài, thông qua cơ hội này, Avita sẽ cùng Huawei hỗ trợ sự phát triển trong tương lai của công ty, nhưng rõ ràng, cả trong lẫn ngoài, Avita đang thực sự đầu tư mọi nhiệt huyết vào sự phát triển thông minh và hy vọng có thể xây dựng một công trình phòng ngừa trong toàn ngành với điều này. Khi đó, với lợi thế công nghệ từ Huawei đứng ở vị trí hàng đầu trong sự phát triển, lợi thế ngành đối với Avita rõ ràng là không cần phải bàn cãi.
Nhập cổ phần vào Yinwang, không thay đổi lý tưởng ban đầu.
Khi mới thành lập thương hiệu, Avita đã phá vỡ mạnh mẽ trong lĩnh vực sản xuất ô tô. Tôi nghĩ, ai cũng đều rất rõ ràng sau khi chứng kiến sự thay đổi to lớn của thị trường ô tô Trung Quốc vào khoảng năm 2021.
Khi đó, về mô hình CHN, Avita đã đưa ra một phương án hoàn toàn khác biệt: thiết kế và sản xuất xe được cung cấp từ Changan Automobile; dựa trên giải pháp ô tô thông minh toàn bộ, Huawei và đội ngũ Avita cùng thiết kế các mẫu xe liên quan; còn Ningde Times tập trung vào hệ thống ba điện, quản lý năng lượng, và hệ sinh thái mạng sạc để hỗ trợ Avita Technology.
Khi chiếc xe mới đầu tiên của Avita – Avita 11 ra mắt, từ thiết kế tổng thể vượt trội cho đến ý tưởng khoang lái tinh tế, đến hệ thống lái thông minh được Huawei hỗ trợ sâu sắc, khía cạnh tiên phong của thương hiệu này hiện ra hoàn toàn trước mắt chúng ta.
Tôi không dám nói rằng mô hình thương hiệu chưa từng thấy này có thể gây ra cơn bão bắt chước trong ngành, chỉ riêng sự tự hình thành hình ảnh của Avita đã cho thấy điều đó, bên ngoài chắc chắn có thể thấy, ngay từ lúc đó, về việc tạo dựng phong cách thương hiệu, Avita đã thể hiện mặt đột phá của mình.
Đến buổi ra mắt của mẫu xe thứ hai – Avita 12, Chủ tịch Changan Automobile Zhu Huaron đã tự tin nói: “Chỉ cần Avita cần, Changan Automobile nhất định sẽ hỗ trợ hết mình, tiền thì cho tiền, người thì cho người, công nghệ thì cho công nghệ.”
Chúng ta cũng có thể thấy quyết tâm của Avita nhằm khẳng định vị thế của mình trong ngành là rất kiên định.
Dựa trên bối cảnh này, nhìn lại hành động hiện tại của Avita. Từ góc độ của Avita, đưa ra 11,5 tỷ nhân dân tệ để nắm giữ 10% cổ phần của Yinwang chắc chắn là để tăng cường khả năng nghiên cứu và phát triển của chính mình. Đặc biệt là trong việc kiểm soát các công nghệ liên quan đến thông minh hóa, Avita sẽ không để mình rơi vào bất lợi. Trong tương lai, trên con đường mà mọi người đều muốn nổi bật, Avita cần có một nhãn công nghệ độc đáo.
Nói thật lòng, trong hai năm qua, độ quan tâm của người tiêu dùng Trung Quốc đối với mức độ thông minh của xe cộ thực sự rất dễ nhận thấy qua nhiều kênh thông tin. Không chỉ trong giai đoạn mua xe đã xem xét liệu trải nghiệm lái thông minh và khoang lái thông minh có thể mang lại cảm giác thoải mái trong sử dụng hay không, ngay cả trong giai đoạn nâng cấp OTA sau này, phần lớn người tiêu dùng vẫn coi đó là căn cứ quan trọng để duy trì sự yêu mến thương hiệu.
Và chính vì vậy, không cần phải chờ thị trường ép buộc, tin rằng các công ty ô tô lớn đều sẽ nỗ lực cải thiện thông minh hóa. Và với tư cách là nhà cung cấp giải pháp tốt nhất trong lĩnh vực này, Huawei ngày càng trở thành đối tác mà các nhà sản xuất xe không tiếc bất cứ giá nào muốn hợp tác.
Tất nhiên, như tôi đã đề cập trước đó, Avita đã luôn có sự hỗ trợ từ Huawei.
Từ những ngày đầu nghiên cứu sản phẩm, Huawei đã sử dụng kho công nghệ thông minh của mình để cung cấp cho các mẫu xe mới của Avita một hệ thống thông minh có sức cạnh tranh rất lớn, báo hiệu rằng khi những chiếc xe mới được giao cho người tiêu dùng, dù là Avita 11 hay Avita 12, đều có thể xem “thông minh hóa” như một điểm nổi bật.
“Sản phẩm hóa cực đại”, theo đuổi sự đổi mới sâu sắc trong công nghệ luôn là tiêu chuẩn cho sự phát triển của Avita.
Có thể thấy rằng khi toàn ngành bắt đầu mạnh mẽ tấn công lĩnh vực thông minh hóa, gần đây ngay cả thuật ngữ “cuối điểm – cuối điểm” cũng xuất hiện thường xuyên trong các buổi ra mắt của các công ty ô tô, Avita đã chọn cách gắn kết sâu sắc với Huawei, mục đích đã trở nên đơn giản hơn: vừa xây dựng lợi thế cho tương lai, vừa dẫn dắt ngành ô tô Trung Quốc bước vào con đường phát triển thông minh hóa đúng đắn.
Thông minh hóa đi trước, mới có thể vượt lên trên người khác.
Ngành công nghiệp năng lượng mới của Trung Quốc đã phát triển đến hôm nay, vẫn có người cho rằng, đối mặt với các ông lớn nước ngoài truyền thống, các công ty ô tô Trung Quốc vẫn không có khả năng chống lại?
Tôi tin rằng, câu trả lời không chỉ phủ định, nếu nhìn một cách khách quan hơn, làn sóng cải cách ngành do các công ty ô tô Trung Quốc khởi xướng đã khiến cấu trúc thị trường cứng nhắc bắt đầu tan rã.
Bước vào năm 2024, khi nhiều thương hiệu liên doanh tiếp tục rơi vào tình trạng sinh tồn khó khăn, có thể nói rằng cuộc cạnh tranh chuyển mình này không còn là cuộc đối đầu cân sức. Nhờ vào sự đột phá công nghệ của bốn xu hướng mới, sự phát triển trong tương lai của các công ty ô tô Trung Quốc chỉ có thể bước vào một giai đoạn mới nơi họ đuổi kịp các ông lớn, nhưng lại cần phải đấu tranh lẫn nhau.
Xu hướng rõ ràng như vậy, thật không lạ khi Zhu Huaron, Chủ tịch Changan Automobile và Chủ tịch Avita Technology, đã nói trong một buổi ra mắt sản phẩm gần đây về việc Avita đầu tư vào Yinwang:
“Ba năm tới sẽ là thời gian quyết định cho Avita để xây dựng ‘thương hiệu sang trọng đầu tiên mới’, và như một bước nhảy vọt mang tính mốc, Avita trở thành công ty đầu tiên đầu tư vào Huawei Yinwang, mô hình ‘HI’ hàng đầu ngành được nâng cấp thành mô hình ‘HI Plus’ mới, tài nguyên tốt nhất của CHN sẽ cung cấp sức mạnh cho Avita, từ đó thúc đẩy Avita phát triển vượt bậc, toàn lực biến Avita thành thương hiệu sang trọng mới tham gia vào cạnh tranh toàn cầu.”
Từng câu từng chữ thể hiện sự tự tin và sự kiên định của Avita trước thách thức. Do đó, đừng nghĩ rằng Avita có thể nhanh chóng tích hợp hệ thống ADS 3.0 của Huawei chỉ là sự hỗ trợ kỹ thuật lẫn nhau, điều này có thể đánh dấu mối quan hệ hợp tác chiến lược giữa Avita và Huawei sẽ tiếp tục tiến triển sâu sắc, cả hai bên sẽ tiếp tục hỗ trợ cho kỷ nguyên di chuyển mới với nhận thức điều khiển thông minh mạnh mẽ.
Và lúc này, khi chúng ta nói về vai trò của “thông minh hóa” trong cuộc cạnh tranh thị trường sắp tới, bạn cần phải biết rằng, Huawei đang ở một vị trí như thế nào trong toàn bộ lĩnh vực công nghệ thông minh.
Có lẽ mỗi khi chủ tịch BG đầu tư thiết bị Huawei, ông Yu Chengdong, dùng bốn từ để miêu tả độ sâu của Huawei trong công nghệ thông minh, nhiều người vẫn nhìn với thái độ như đang xem một món đồ thú vị, nhưng chỉ cần tiếp xúc một chút với sự phát triển thông minh hiện tại của Trung Quốc, bạn sẽ phát hiện, Huawei chắc chắn nằm trong đội ngũ hàng đầu.
Kể từ năm ngoái, có bao nhiêu công ty ô tô đã chính thức công bố hợp tác với Huawei trong lĩnh vực công nghệ này? Đếm lại, hầu như tất cả các doanh nghiệp có tiếng tại Trung Quốc đều có mặt trong danh sách đó, trong đó không thiếu các công ty liên doanh.
Tất cả những điều này không chỉ chứng minh rằng, dưới quy tắc trò chơi hiện hành, sự hợp tác giữa Avita và Huawei là cần thiết như thế nào. Hơn nữa, nó còn chỉ ra rằng trong vấn đề này, Avita chỉ có thể tiếp tục làm sâu sắc thêm mối quan hệ hợp tác giữa hai bên, mới có thể giành được ưu thế trong cuộc chiến điều khiển thông minh sắp tới.
“Hướng tới tương lai, toàn bộ giải pháp xe thông minh của Huawei đều mở cửa cho Avita, kết hợp cùng Ningde Times, hỗ trợ Avita trở thành thương hiệu xe điện thông minh cao cấp hàng đầu, mang đến cho mọi người trải nghiệm di chuyển tốt đẹp hơn!”
Tại buổi lễ Avita lộng lẫy vừa qua, Phó Giám đốc giải pháp xe thông minh của Huawei, Chí Lâm Xuân cũng đã nói những điều tương tự. Nhìn từ góc độ của tôi, tương lai mà Avita kỳ vọng đã hiện ra đôi chút dáng dấp của một người lãnh đạo ngành.
Tại đây, công nghệ được định vị tiên phong và lợi thế của sản phẩm có thể nhanh chóng gia nhập thị trường, tôi không cần phải bàn luận thêm. Chúng ta đều nhớ rõ sự cạnh tranh gay gắt gây ra bởi chu kỳ lặp lại nhanh chóng của sản phẩm như thế nào.
Tóm lại, với tư cách là một thương hiệu mới chỉ mới thành lập 3 năm, Avita không có thời gian dư thừa để thử nghiệm sai. Việc tiêu tốn một khoản tiền lớn để đầu tư vào Yinwang đối với họ hoàn toàn dựa trên dự đoán về sự phát triển của ngành.
Bởi vì tương lai của thị trường ô tô Trung Quốc chắc chắn sẽ xoay quanh những cuộc chạy đua vũ trang dẫn đầu bởi công nghệ, việc chọn Huawei làm đối tác tốt nhất, thông qua việc chia sẻ tài nguyên đa chiều và bổ sung lẫn nhau, để nâng cao khả năng hợp tác ngành, trong bối cảnh hiện tại, hành động này của Avita có ý nghĩa thực tế rất rõ ràng. Tiếp theo đây, sau khi ưu tiên tiếp nhận toàn bộ công nghệ từ Huawei, tin rằng thị trường tiêu thụ sẽ dành cho Avita sự bù đắp chân thành nhất, ngành công nghiệp xe thông minh Trung Quốc cũng sẽ bước vào một giai đoạn phát triển hoàn toàn mới.
【Chú ý: Bản quyền bài viết thuộc về Công ty Cổ phần Ô tô, nghiêm cấm sao chép mà không có sự cho phép, nếu muốn trích dẫn lại phải liên hệ qua WeChat chính thức: Công ty Cổ phần Ô tô】