Xe BYD Qin L kể từ khi ra mắt, nhờ vào sức mạnh sản phẩm xuất sắc và định vị thị trường chính xác, đã nổi bật trong thị trường ô tô cạnh tranh khốc liệt.
Trong tháng 1 năm 2025, xe này đã bán khoảng 16,500 chiếc, giảm khoảng 43.9% so với tháng trước;
Trong tháng 2 năm 2025, xe này đã bán khoảng 15,900 chiếc, giảm khoảng 3.3% so với tháng trước;
Trong tháng 3 năm 2025, xe này đã bán khoảng 21,200 chiếc, tăng khoảng 33.2% so với tháng trước;
Trong tháng 4 năm 2025, xe này đã bán khoảng 24,700 chiếc, giảm khoảng 16.4% so với tháng trước;
Xét về doanh số bán hàng hàng tháng, vào tháng 4 năm 2025, Qin L đã đạt doanh số bán cuối cùng là 24,718 chiếc, tăng 16.4%, cho thấy nhu cầu thị trường mạnh mẽ. Từ doanh số tích lũy, từ tháng 1 đến tháng 4 năm 2025, tổng doanh số của Qin L đạt 78,388 chiếc, cho thấy số liệu này gây chú ý trong phân khúc xe cùng loại.
Doanh số bán tại các thành phố khác nhau vào tháng 4 của BYD Qin L và tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới ở các thành phố cho thấy mức độ chấp nhận sản phẩm này ở các thị trường khác nhau:
Tại Bắc Kinh, đã bán ra 1,044 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 51.1%;
Tại Thâm Quyến, đã bán ra 848 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 70.3%;
Tại Thiên Tân, đã bán ra 681 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 50.5%;
Tại Tây An, đã bán ra 576 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 61.3%;
Tại Trịnh Châu, đã bán ra 491 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 57.9%;
Tại Quảng Châu, đã bán ra 487 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 55.2%;
Tại Trùng Khánh, đã bán ra 466 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 59.6%;
Tại Thành Đô, đã bán ra 449 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 53.1%;
Tại Vũ Hán, đã bán ra 394 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 59.5%;
Tại Trương Gia Giới, đã bán ra 364 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 53.5%;
Xét về doanh số bán hàng theo thành phố, Qin L cho thấy doanh số tốt ở các thành phố hạng nhất như Bắc Kinh, Thâm Quyến, và Thiên Tân, thể hiện sức hấp dẫn mạnh mẽ tại các khu vực kinh tế phát triển. Đồng thời, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới cao ở các thành phố như Thâm Quyến, Tây An, Trùng Khánh biểu thị mức độ chấp nhận cao của người tiêu dùng đối với ô tô điện, cho thấy tiềm năng phát triển lớn của Qin L tại các thị trường này.
Trong thị trường xe hạng B, Qin L với sức mạnh sản phẩm và ảnh hưởng thương hiệu nổi bật, chiếm 10.54% thị phần, trở thành đối thủ mạnh trong phân khúc này. Ở mức giá từ 100,000 đến 150,000 nhân dân tệ, Qin L cũng thể hiện tốt với thị phần đạt 9.17%, thể hiện sức cạnh tranh trong thị trường tiêu dùng chính.
Xe Arcfox Alpha S5 là một trong những dòng xe quan trọng của thương hiệu Arcfox, từ khi ra mắt đã thu hút được sự chú ý của thị trường.
Trong tháng 1 năm 2025, xe đã bán khoảng 1,600 chiếc, giảm khoảng 55.8%;
Trong tháng 2 năm 2025, xe đã bán khoảng 1,900 chiếc, tăng khoảng 16.5%;
Trong tháng 3 năm 2025, xe đã bán khoảng 3,900 chiếc, tăng khoảng 108.8%;
Trong tháng 4 năm 2025, xe đã bán khoảng 3,000 chiếc, giảm khoảng 22.7%;
Xét về doanh số hàng tháng, xe Arcfox Alpha S5 đã ghi nhận doanh số bán cuối cùng là 3,014 chiếc trong tháng 4 năm 2025, tăng 3007.2% so với năm trước, mặc dù doanh số giảm 22.7% so với tháng trước. Tính từ tháng 1 đến tháng 4 năm 2025, tổng doanh số của Arcfox Alpha S5 đạt 10,387 chiếc, cho thấy sự thể hiện của nó trên thị trường.
Doanh số tại các thành phố khác nhau của Arcfox Alpha S5 trong tháng 4 cùng với tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới cũng cho thấy mức độ chấp nhận của sản phẩm này tại các thị trường khác nhau:
Tại Bắc Kinh, đã bán ra 277 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 51.1%;
Tại Thành Đô, đã bán ra 108 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 53.1%;
Tại Thượng Hải, đã bán ra 95 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 57.5%;
Tại Trịnh Châu, đã bán ra 93 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 57.9%;
Tại Vũ Hán, đã bán ra 92 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 59.5%;
Tại Trương Gia Giới, đã bán ra 83 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 53.5%;
Tại Úc Hải, đã bán ra 69 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 60.0%;
Tại Wenzhou, đã bán ra 63 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 66.0%;
Tại Nam Kinh, đã bán ra 62 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 60.3%;
Tại Ninh Ba, đã bán ra 59 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 58.8%;
Từ quan điểm doanh số theo thành phố, Arcfox Alpha S5 có doanh số cao hơn ở các thành phố hạng nhất như Bắc Kinh, Thành Đô, và Thượng Hải. Đồng thời, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới cao ở các thành phố như Wenzhou, Úc Hải, và Nam Kinh cho thấy người tiêu dùng ở các khu vực này có mức độ chấp nhận cao với ô tô điện, cho phép Arcfox Alpha S5 phát triển tiềm năng lớn ở những thị trường đó.
Trong thị trường xe hạng B, Arcfox Alpha S5 chiếm 1.29% thị phần, mặc dù tỷ lệ này tương đối nhỏ, nhưng trong thị trường cạnh tranh khốc liệt này vẫn có thể giữ vững vị trí của mình. Tuy vậy, trong phân khúc giá 100,000 đến 150,000 nhân dân tệ, thị phần của Arcfox Alpha S5 chỉ đạt 0.07%, cho thấy áp lực cạnh tranh lớn trong phân khúc này, cần nâng cao sức mạnh sản phẩm và ảnh hưởng thương hiệu để mở rộng thị phần.
Xe Roewe D7, thuộc thương hiệu Roewe, đã thu hút rất nhiều sự chú ý từ khi ra mắt lần đầu tại Triển lãm Ô tô Thành Đô năm 2023.
Trong tháng 1 năm 2025, xe đã bán khoảng 1,500 chiếc, giảm khoảng 68.9% so với năm trước và giảm khoảng 36.5% so với tháng trước;
Trong tháng 2 năm 2025, xe đã bán khoảng 3,200 chiếc, tăng khoảng 68.8% so với năm trước và tăng khoảng 113.5% so với tháng trước;
Trong tháng 3 năm 2025, xe đã bán khoảng 4,300 chiếc, tăng khoảng 54.6% so với năm trước và tăng khoảng 108.8% so với tháng trước;
Trong tháng 4 năm 2025, xe đã bán khoảng 3,000 chiếc, giảm khoảng 20.0% so với năm trước và giảm khoảng 29.8% so với tháng trước;
Doanh số bán hàng hàng tháng của Roewe D7 cho thấy doanh số cuối cùng trong tháng 4 năm 2025 là 3,005 chiếc, nhưng so với cùng kỳ năm trước giảm 20% và giảm 29.8% so với tháng trước. Xu hướng giảm này có thể phản ánh sự cạnh tranh gia tăng trên thị trường hoặc thay đổi nhu cầu của người tiêu dùng. Từ tháng 1 đến tháng 4 năm 2025, tổng doanh số của Roewe D7 đạt 11,970 chiếc, cho thấy sự thể hiện ổn định trên thị trường.
Doanh số tại các thành phố khác nhau của Roewe D7 và tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới cũng cho thấy mức độ chấp nhận ở các thị trường khác nhau:
Tại Trùng Khánh, đã bán ra 185 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 59.6%;
Tại Nam Kinh, đã bán ra 108 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 60.3%;
Tại Úc Hải, đã bán ra 88 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 60.0%;
Tại Tây An, đã bán ra 83 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 61.3%;
Tại Thành Đô, đã bán ra 54 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 53.1%;
Tại Trương Gia Giới, đã bán ra 34 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 53.5%;
Tại Quý Dương, đã bán ra 33 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 48.4%;
Tại Quảng Châu, đã bán ra 32 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 55.2%;
Tại Đông Quan, đã bán ra 25 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 47.1%;
Tại Trịnh Châu, đã bán ra 21 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 57.9%;
Xét về doanh số theo thành phố, Roewe D7 dẫn đầu doanh số ở các thành phố như Trùng Khánh, Nam Kinh, và Úc Hải, cho thấy sức hấp dẫn mạnh mẽ tại những khu vực này. Đồng thời, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới cao ở Nam Kinh, Úc Hải, và Tây An cho thấy người tiêu dùng ở những khu vực này có mức độ chấp nhận cao đối với ô tô điện, cho thấy tiềm năng phát triển lớn cho Roewe D7 tại các thị trường này.
Trong thị trường xe hạng B, Roewe D7 chiếm 1.28% thị phần, cho thấy khả năng cạnh tranh nhất định trong phân khúc này. Ở mức giá từ 100,000 đến 150,000 nhân dân tệ, thị phần của Roewe D7 là 1.60%, cho thấy sức hấp dẫn nhất định trong phân khúc giá này.
Xe Deep Blue SL03, dưới thương hiệu Deep Blue, là mẫu xe chiến lược đầu tiên và tiêu chuẩn công nghệ trong thị trường năng lượng mới cận trung, từ khi ra mắt tháng 7 năm 2022, màn trình diễn của nó đã phản ánh tình hình chung của thương hiệu.
Trong tháng 1 năm 2025, xe đã bán khoảng 2,500 chiếc, giảm khoảng 55.4% so với năm trước và giảm khoảng 13.3% so với tháng trước;
Trong tháng 2 năm 2025, xe đã bán khoảng 1,800 chiếc, giảm khoảng 25.8% so với năm trước và giảm khoảng 28.4% so với tháng trước;
Trong tháng 3 năm 2025, xe đã bán khoảng 1,700 chiếc, giảm khoảng 53.9% so với năm trước và giảm khoảng 3.2% so với tháng trước;
Trong tháng 4 năm 2025, xe đã bán khoảng 1,700 chiếc, giảm khoảng 63.4% so với năm trước và giảm khoảng 5.1% so với tháng trước;
Xét về doanh số hàng tháng, Deep Blue SL03 đạt doanh số bán 1,654 chiếc trong tháng 4 năm 2025, nhưng so với cùng kỳ năm trước giảm 63.4% và giảm 5.1% so với tháng trước. Xu hướng giảm này có thể là do cạnh tranh trên thị trường hoặc sự thay đổi nhu cầu của người tiêu dùng. Từ tháng 1 đến tháng 4 năm 2025, tổng doanh số của Deep Blue SL03 đạt 7,711 chiếc, phản ánh sự ổn định của nó trên thị trường.
Doanh số bán tại các thành phố khác nhau của Deep Blue SL03 và tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới cũng cho thấy mức độ chấp nhận của sản phẩm này tại các thị trường khác nhau: Tại Trùng Khánh, đã bán ra 136 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 59.6%;
Tại Thượng Hải, đã bán ra 114 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 57.5%;
Tại Thành Đô, đã bán ra 96 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 53.1%;
Tại Quảng Châu, đã bán ra 94 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 55.2%;
Tại Thâm Quyến, đã bán ra 93 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 70.3%;
Tại Hàng Châu, đã bán ra 89 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 60.2%;
Tại Tô Châu, đã bán ra 80 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 49.3%;
Tại Tây An, đã bán ra 72 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 61.3%;
Tại Bắc Kinh, đã bán ra 72 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 51.1%;
Tại Đông Quan, đã bán ra 70 chiếc, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới đạt 47.1%;
Xét về doanh số theo thành phố, Deep Blue SL03 dẫn đầu doanh số ở các thành phố như Trùng Khánh, Thượng Hải, và Thành Đô, cho thấy sức hấp dẫn mạnh mẽ tại những khu vực này. Đồng thời, tỷ lệ thâm nhập năng lượng mới cao ở Thâm Quyến, Tây An, và Hàng Châu cho thấy người tiêu dùng có mức độ chấp nhận cao đối với ô tô điện, cho phép Deep Blue SL03 phát triển tiềm năng lớn ở những thị trường này.
Trong thị trường xe hạng B, Deep Blue SL03 chiếm 0.71% thị phần, cho thấy khả năng cạnh tranh nhất định trong phân khúc này. Ở mức giá từ 100,000 đến 150,000 nhân dân tệ, Deep Blue SL03 đạt 0.88% thị phần, cho thấy sự hấp dẫn nhất định trong phân khúc giá này.
