Theo báo cáo của Reuters, bốn nguồn tin cho biết, gã khổng lồ pin Trung Quốc, Công ty TNHH Công nghệ Ninh Đức, đang thương thảo với nhà sản xuất xe điện NIO về việc mua lại quyền kiểm soát hệ thống dịch vụ năng lượng NIO Power (Năng lượng NIO), bộ phận hiện đang vận hành hơn 3,000 trạm thay pin ở Trung Quốc.
Được biết, Ninh Đức đã đưa ra đề xuất này sau khi công bố vào tháng 3 rằng họ sẽ đầu tư tối đa 2.5 tỷ nhân dân tệ vào Năng lượng NIO. Các nguồn tin không tiết lộ mức giá mà Ninh Đức đã đưa ra trong giao dịch mua lại dự kiến này. Tuy nhiên, một nguồn tin đã chỉ ra rằng, Năng lượng NIO được định giá trên 10 tỷ nhân dân tệ trong một vòng gọi vốn vào năm 2024.
Đối với báo cáo trên, Ninh Đức đã từ chối yêu cầu bình luận của Reuters. NIO không trực tiếp trả lời câu hỏi của Reuters về giao dịch tiềm năng này, nhưng cho biết công ty đang “cùng phối hợp với nhiều nhà đầu tư bao gồm cả Ninh Đức” để thúc đẩy việc xây dựng trạm thay pin chung.
“NIO và Ninh Đức sẽ tăng cường hợp tác về vốn và kinh doanh, củng cố hơn nữa mối quan hệ đối tác chiến lược, cùng nhau xây dựng mạng lưới thay pin lớn nhất toàn cầu,” NIO cho biết trong phản hồi với yêu cầu bình luận của Reuters.
Nguồn ảnh: NIO
Hiện tại, Ninh Đức đang tăng cường đầu tư vào cơ sở hạ tầng thay pin, mong muốn vượt qua lĩnh vực sản xuất pin và chuyển đổi thành một nhà cung cấp dịch vụ năng lượng xanh. Ninh Đức tin rằng, trong tương lai, các trạm thay pin sẽ thay thế một phần ba số trạm xăng ở Trung Quốc và công ty muốn dẫn đầu xu hướng này. Tuần trước, Ninh Đức thông báo đã ký hợp tác với Sinopec để cùng xây dựng 10,000 trạm thay pin, trong đó ít nhất 500 trạm sẽ được xây dựng trong năm nay.
Năng lượng NIO là một trong những tài sản cốt lõi của NIO, cung cấp dịch vụ sạc và thay pin cho chủ xe NIO cũng như các thương hiệu xe điện khác như Tesla và BYD. Để giảm bớt lo ngại của người tiêu dùng về quãng đường di chuyển của xe điện, NIO đã xây dựng khoảng 3,240 trạm thay pin ở Trung Quốc, khách hàng chỉ mất dưới ba phút để thực hiện việc thay pin. Ngoài ra, NIO cũng đang hợp tác với các công ty xe khác để phát triển nền tảng thay pin chia sẻ cho xe điện.
Tuy nhiên, những khoản đầu tư này cũng đã ảnh hưởng đến khả năng sinh lời của công ty, việc Năng lượng NIO có thể bị bán phản ánh sự cạnh tranh ngày càng gay gắt mà NIO phải đối mặt trên thị trường ô tô Trung Quốc.