Theo các phương tiện truyền thông nước ngoài, Giám đốc công nghệ của Mercedes-Benz, Markus Schaefer, đã cho biết vào ngày 8 tháng 7 rằng công ty sẽ theo dõi xem nhu cầu về xe điện có phục hồi hay không trước khi tăng cường sản xuất pin.
Mercedes-Benz từng tuyên bố vào năm 2022 rằng đến năm 2030, công ty sẽ cần hơn 200 GWh công suất pin và có kế hoạch xây dựng tám nhà máy pin trên toàn cầu với các đối tác, trong đó có bốn nhà máy tại châu Âu.
Tuy nhiên, do nhu cầu hiện tại cho xe điện thấp hơn dự đoán của nhiều nhà sản xuất ô tô, Mercedes đã cho biết vào đầu năm nay rằng dự báo doanh số xe điện (bao gồm cả xe hybrid) sẽ chiếm 50% tổng doanh số của công ty vào năm 2030, muộn hơn năm năm so với dự báo trước đó vào năm 2025.
Nguồn hình ảnh: Mercedes
Schaefer cho biết vào ngày 8 tháng 7 rằng dự đoán công suất 200 GWh dựa trên giả thuyết rằng đến năm 2030, Mercedes sẽ bán khoảng 2 triệu xe mỗi năm tất cả đều là xe điện. Schaefer nói: “Liệu công suất pin 200 GWh có cần thiết không? Đây là một câu hỏi cần thời gian để quyết định.”
Năm 2022, Mercedes đã ký hợp đồng cung cấp với nhà sản xuất pin Trung Quốc, CATL, với nhà máy ở Hungary có công suất 100 GWh sẽ cung cấp pin cho Mercedes, nhưng công ty không tiết lộ quy mô của giao dịch này.
Mercedes cũng sẽ nhận pin từ một nhà máy có công suất 40 GWh tại Pháp thông qua liên doanh ACC, công ty nắm giữ 30% cổ phần trong ACC. Do nhu cầu xe điện suy giảm, ACC đã đình chỉ kế hoạch xây dựng hai nhà máy mới ở Đức và Ý vào tháng trước. Thêm vào đó, Mercedes cũng có các nhà cung cấp pin khác ở Mỹ và Trung Quốc.
Schaefer cho biết: “Chúng tôi tương đối linh hoạt. Khi nhu cầu của chúng tôi trở nên rõ ràng hơn, chúng tôi sẽ xem xét các kế hoạch tiếp theo.” Ông cũng đề cập đến mối quan hệ nhà cung cấp hiện tại của Mercedes và bổ sung: “Điều này đủ để chúng tôi đáp ứng nhu cầu trong giai đoạn tiếp theo.”
Mercedes không giảm bớt đầu tư vào việc điện hóa dòng sản phẩm của mình, Schaefer cho biết, ngoài việc dự kiến cập nhật xe để phù hợp với quy định khí thải, Mercedes sẽ không đầu tư nhiều tiền vào xe động cơ đốt trong.
Dù vậy, Giám đốc điều hành Mercedes, Ola Kaellenius, vẫn cho biết vào tháng 2 năm nay rằng công ty sẽ đảm bảo rằng dòng xe động cơ đốt trong của mình vẫn cạnh tranh trong thập kỷ tới để đáp ứng nhu cầu.