Theo báo chí nước ngoài, Audi xác nhận rằng trong vài năm tới, Tập đoàn Volkswagen không có kế hoạch sản xuất bất kỳ mẫu xe nào tại nhà máy Forest ở Brussels, Bỉ. Do đó, việc tìm kiếm người mua cho nhà máy này có thể là giải pháp duy nhất để tránh đóng cửa và hàng nghìn người thất nghiệp.
Nguồn ảnh: Audi
Như vậy, kế hoạch phục hồi sản xuất từng bước của nhà máy Audi Brussels dự kiến vào ngày 4 tháng 9 có thể bị ảnh hưởng. Nhà máy này dự định sẽ hoạt động trở lại trong tuần này, với hai nhóm làm việc mỗi giờ sản xuất 15 xe.
Liên đoàn Lao động Tổng hợp Bỉ (FGTB) cho biết họ đã biết về thông tin bất ngờ này trong một cuộc họp đặc biệt của Hội đồng Lao động vào ngày 3 tháng 9. Đại diện FGTB, Pascal Debrulle, phát biểu: “Chúng tôi rất tiếc khi nghe tin này, điều này là điều chúng tôi không dự đoán được.”
FGTB chỉ ra rằng nhà máy Audi Brussels vẫn đang tìm kiếm các “dự án thay thế” tiềm năng, nhưng chi tiết cụ thể sẽ được làm rõ trong cuộc họp đặc biệt tiếp theo của Hội đồng Lao động vào ngày 17 tháng 9.
Pascal Debrulle nói: “Chúng tôi hy vọng sẽ nhận được nhiệm vụ sản xuất mẫu xe mới từ Tập đoàn Volkswagen, nhưng kết quả không như mong đợi.” Ông bổ sung rằng, ngay cả khi một số giải pháp thay thế do nhà máy Audi Brussels đề xuất được thực hiện, thì cũng chỉ có thể cứu vớt từ 200 đến 300 vị trí việc làm.
Trong những tuần gần đây, có tin đồn trong ngành rằng các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc muốn mua lại nhà máy Audi Brussels. Pascal Debrulle cho biết điều này có thể giúp cứu vớt nhiều vị trí việc làm hơn. FGTB hy vọng sẽ nhận được “thông tin chi tiết” về các dự án thay thế của nhà máy Audi Brussels cũng như thông tin về các nhà mua tiềm năng trong cuộc họp vào ngày 17 tháng 9.
FGTB không loại trừ khả năng sẽ xảy ra các cuộc hành động lao động tự phát (như đình công). Pascal Debrulle thừa nhận: “Công nhân sẽ không chấp nhận những điều kiện này.”
Vào ngày 3 tháng 9, Audi cũng đã công bố rằng Thomas Bogus sẽ bắt đầu đảm nhận chức vụ Giám đốc nhà máy Brussels mới từ ngày 16 tháng 9, thay thế cho Volker Germann, người đã giữ một vị trí mới tại Audi. Hiện Thomas Bogus đang là quản lý dự án sản xuất xe điện tại khu vực châu Âu và Trung Quốc của Audi.
Gerd Walker, Giám đốc sản xuất ô tô của Audi, cho biết: “Với tư cách là Giám đốc, Thomas Bogus sẽ lãnh đạo cẩn trọng nhà máy Audi Brussels trong thời gian đầy thách thức này.”
Vào tháng 7 năm nay, Audi đã công bố kế hoạch tái cấu trúc nhà máy Forest ở Brussels. Nhà máy này hiện đang bố trí hơn ba nghìn công nhân. Audi chỉ ra rằng nhu cầu đối với mẫu xe điện Q8 e-tron sản xuất tại nhà máy Brussels đang giảm, và nhà máy này cũng đang gặp phải “những thách thức cấu trúc lâu dài”.
Nếu không tìm được người mua, nhà máy Audi Brussels sẽ phải đóng cửa, và có thể cắt giảm khoảng 1.500 vị trí việc làm vào tháng 10 năm nay, cũng như sa thải hơn 1.100 công nhân vào năm sau, có thể sẽ có những đợt cắt giảm cuối cùng vào cuối năm sau.