Với sự xuất hiện của Triển lãm Ô tô Thành Đô, thị trường xe một lần nữa trở nên nhộn nhịp, mẫu xe Xiaopeng M03 giá khởi điểm 119.800 nhân dân tệ thực sự gây bất ngờ. Tuy nhiên, nhìn vào kết quả kinh doanh vẫn lỗ lũy tiếp tục, so với mẫu xe Sealy có doanh số tốt mà không cần tốn sức, kiếm được 1,625 tỷ nhân dân tệ trong nửa năm và có giá bán chủ lực từ 300.000 đến 500.000 nhân dân tệ, không ai có thể hiểu được – thực sự bán rẻ chút hợp lý hơn hay bán đắt một chút mới bền lâu hơn.
Điều này càng được làm rõ hơn khi phiên bản mới nhất của thương hiệu Weilai là Blue Mountain và mẫu Wenjie M7 Pro ra mắt, mang lại những suy nghĩ mới mẻ.
Gần đây, Weijianguan đã tự mình bước lên sân khấu, trong hơn một giờ đồng hồ, ông đã chia sẻ về những cay đắng và ngọt ngào trong hành trình của thương hiệu Weilai, có tốt có xấu, khiến người nghe rất cảm động.
Tuy nhiên, khi công bố mức giá cho mẫu Blue Mountain mới, mọi người đều cảm thấy ngạc nhiên – giá khởi điểm từ 299.800 nhân dân tệ, cao hơn 26.000 nhân dân tệ so với phiên bản cũ, hành động này không phù hợp với xu hướng thị trường hiện tại.
Xu hướng thị trường hiện nay là gì? Cuộc chiến giá cả, toàn bộ lĩnh vực ô tô đang tràn ngập bầu không khí căng thẳng, cạnh tranh ác liệt, chỉ cần lơ là một chút là có thể bị đối thủ vượt mặt. Tuy nhiên, từ việc định giá của mẫu Blue Mountain mới, Weijianguan không có sự lo lắng nào về vấn đề này.
Trên thực tế, có lý do cho việc tăng giá của mẫu Blue Mountain mới. Thứ nhất, hiệu năng đã được cải thiện, với hình thức khởi đầu là động cơ đôi; thứ hai, tính năng lái thông minh đã được nâng cấp, mặc dù chỉ sử dụng chip NVIDIA Orin-X với hiệu suất chỉ 254 TOPS, nhưng so với phiên bản cũ, có thể nói rằng đã được cải thiện chứ?
Nhìn chung, mẫu Blue Mountain mới không chỉ được nâng cấp về cấu hình mà còn cải thiện hiệu năng, nên tỷ lệ giá trị trên giá là cao hơn so với phiên bản cũ. Nhưng phản ứng từ cư dân mạng lại là: giá cao quá!
Lý do là – mức giá của phiên bản cũ của Blue Mountain giờ đây không còn nhiều tính cạnh tranh; phiên bản mới tuy có tỷ lệ giá trị cao hơn phiên bản cũ nhưng so với các sản phẩm cạnh tranh khác vẫn còn thiếu một chút.
Chỉ vài ngày sau khi mẫu Blue Mountain mới được ra mắt, Wenjie M7 Pro cũng đã ra mắt, dù không ồn ào nhưng không thể không nói là sự nâng cấp của mẫu xe mới này cũng chủ yếu nằm ở “láy thông minh”.
Mức giá không thay đổi, nhưng tính năng lái thông minh được nâng cấp, toàn bộ hệ thống trang bị phiên bản cơ bản của hệ thống hỗ trợ lái thông minh Huawei ADS, phiên bản này có thể dựa vào giải pháp chỉ bằng hình ảnh để thu thập thông tin về tình trạng đường, dù không có laser radar, nhưng với mức giá từ 249.800 nhân dân tệ, kết hợp với sức mạnh của Huawei, khiến người ta không thể không nghĩ đến việc: sự ra mắt của Wenjie M7 Pro nhằm tạo cạnh tranh với mẫu Blue Mountain mới.
Hiện tại, với hiệu suất thị trường của mẫu Wenjie M7, doanh số tháng 6 đạt 17.501 chiếc và tháng 7 đạt 15.633 chiếc, cơ bản đã ổn định, và với sự xuất hiện của phiên bản Pro, người tiêu dùng có thể tận hưởng trải nghiệm lái thông minh tốt hơn với cùng mức giá như Plus, điều này chắc chắn sẽ thúc đẩy mạnh mẽ sự gia tăng doanh số trong tương lai.
Ngược lại, mẫu Blue Mountain đã có doanh số rất ổn định trong suốt một năm qua, duy trì khoảng 2.000 chiếc mỗi tháng. Thực tế là, khi Blue Mountain lần đầu tiên ra mắt, đã định giá một mức giá khá có ý nghĩa vào thời điểm đó, nhưng thị trường đã thay đổi quá nhanh, và sau vài tháng, mẫu Blue Mountain đã tỏ ra yếu ớt, sau một loạt thăng trầm, mẫu Blue Mountain mới không có ý định chơi trò giá cả.
Wenjie M7 Pro nhắm đến mẫu Blue Mountain mới, trong khi mẫu Leopard 5 của Fengchen giảm giá 50.000 nhân dân tệ để đối đầu với loạt Tank Hi4-T, có vẻ như mỗi động thái của Great Wall Motors đều thu hút sự chú ý và thường bị xem là “bị nhắm đến”, một số mẫu xe khó có thể đạt được số lượng sản xuất lớn.
Như mẫu xe Xiaopeng, M03 có giá khởi điểm 119.800 nhân dân tệ, thấp xa so với dự đoán của thị trường là 140.000 nhân dân tệ, theo tình hình hiện tại của Xiaopeng Motors, việc bán xe lỗ là thứ yếu, nếu không có sản lượng, mới thực sự là mối đe dọa.
Theo dữ liệu, Great Wall Motors đã ghi nhận doanh số bán hàng trong nửa đầu năm đạt 560.000 chiếc, tăng trưởng 7,79% so với năm trước, đặc biệt là thương hiệu Tank đã đạt doanh số 116.000 chiếc, với tỷ lệ tăng trưởng 98,94%.
Cần lưu ý rằng mỗi mẫu xe của thương hiệu Tank đều có giá không thấp, thậm chí có thể nói là giá cao nhất trong phân khúc thị trường, nhưng do Great Wall Motors đã bắt đầu liên tục phát triển khả năng off-road từ Haval H8, Haval H9, cho đến việc tích lũy công nghệ và xây dựng thương hiệu, cùng với Hi4-T trở thành động lực mới nhất, cuối cùng đã giúp thương hiệu Tank thành công.
Có thể, thành công của thương hiệu Tank đã giúp Weijianguan thay đổi cách nghĩ – điều này có thể thấy rõ từ việc định giá của mẫu Blue Mountain cũ và mới.
Hay nói cách khác, Great Wall Motors dường như không còn lo lắng về việc bị cạnh tranh, họ đã làm tốt xe cao cấp, xe giá cao, vì vậy mà lợi nhuận ròng trong nửa đầu năm có thể tăng mạnh từ 3,77 đến 4,36 lần. Tuy nhiên, liệu thành công của thương hiệu Tank có thể sao chép cho thương hiệu Weilai?