Theo báo cáo của “Tin tức ô tô châu Âu”, Giám đốc điều hành của thương hiệu Dacia thuộc tập đoàn Renault, Denis Le Vot, cho biết phiên bản điện hoàn toàn của mẫu xe hatchback nhỏ Dacia Sandero sẽ được ra mắt vào cuối năm 2027. Năm 2024, Dacia Sandero là mẫu xe bán chạy nhất tại châu Âu.
Ảnh nguồn: Dacia
Ngày 16 tháng 1, Le Vot đã thông báo với các phương tiện truyền thông qua hội nghị trực tuyến rằng mẫu xe Sandero sẽ cung cấp “giải pháp điện hoàn toàn”, nhưng chưa cung cấp thêm chi tiết. Le Vot cho biết trong vòng 10 năm tới, Dacia sẽ ra mắt “hơn hai mẫu xe mỗi năm”. Hiện tại, thương hiệu này chỉ bán một mẫu xe điện duy nhất, đó là chiếc xe hơi Spring được sản xuất tại Trung Quốc. Năm ngoái, doanh số của mẫu xe Spring tại châu Âu đã giảm 63% xuống còn 22.000 chiếc, chủ yếu do mẫu xe này đã mất trợ cấp xe điện ở Pháp và phải đối mặt với thuế mới của Liên minh châu Âu áp dụng cho xe điện sản xuất tại Trung Quốc.
So với đó, mức độ điện hóa của Dacia vẫn thấp hơn nhiều so với thương hiệu Renault, thương hiệu này cung cấp xe hybrid, xe hybrid sạc điện và xe điện hoàn toàn tại châu Âu. Le Vot cho rằng, danh mục sản phẩm của Dacia “tập trung hơn vào các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong”, với lượng phát thải CO2 trung bình cũng cao hơn.
Vì vậy, hiệu suất phát thải CO2 của các phương tiện Dacia sẽ là chìa khóa để Renault đạt được mục tiêu CO2 của Liên minh châu Âu vào năm 2025. Theo dữ liệu từ tổ chức bảo vệ môi trường Transport & Environment, lượng CO2 mỗi km của tập đoàn Renault và các thương hiệu liên quan như Nissan và Mitsubishi còn cách tiêu chuẩn của Liên minh châu Âu 16 gram đối với doanh số năm 2024. Nếu không đạt được mục tiêu, các nhà sản xuất ô tô sẽ phải đối mặt với án phạt.
Đến hiện tại, tập đoàn Renault vẫn chưa hợp tác với các nhà sản xuất ô tô điện như Tesla để chia sẻ lượng phát thải carbon, và Giám đốc điều hành của tập đoàn, Luca De Meo, cũng đã kêu gọi Liên minh châu Âu sửa đổi quy định. Le Vot cho biết, lượng phát thải CO2 của Dacia trong năm nay sẽ phụ thuộc vào nhu cầu của thị trường đối với xe điện hoàn toàn và cách thức Liên minh châu Âu xử lý các khoản phạt.
Trong vài năm tới, chiến lược của Dacia là điện hóa toàn bộ danh mục sản phẩm. Le Vot cho biết Dacia sẽ cung cấp hệ thống hybrid hoàn toàn 155 mã lực và hệ thống hybrid nhẹ 48 volt cho mẫu xe Bigster mới ra mắt. Le Vot cho biết phiên bản hybrid hoàn toàn chiếm 30% doanh số của mẫu xe Duster và 25% doanh số của mẫu xe Jogger, và dự đoán tỉ lệ của Bigster sẽ cao hơn.