Năm 2024 với lý tưởng có chút “khiêm nhường”.
“Khiêm nhường” đến từ thất bại của chiến lược “điện hoàn toàn” do MEGA chính thức ra mắt vào tháng 3 năm ngoái, “khi không có mối nguy” chủ yếu từ việc mẫu xe lý tưởng L6 ra mắt sau đó vẫn duy trì được “huyền thoại doanh số” của dòng L, giúp lý tưởng thở phào với sự ồn ào do MEGA gây ra.
Thời điểm đó, khi đối mặt với sự “không như ý” của MEGA, nhiều người đã chỉ trích rằng lý tưởng không nên áp dụng mô hình “tủ lạnh, tivi, ghế sofa” vào các mẫu xe điện hoàn toàn, mà nên xây dựng ưu thế cốt lõi của riêng mình.
Vậy, ưu thế này rốt cuộc là gì?
Xét từ độ phức tạp của công nghệ điện hoàn toàn và góc độ chi phí, hiện tại, lý tưởng “đã kiếm được tiền” đang trả lời câu hỏi này.
“Tủ lạnh, tivi, ghế sofa”, xe điện không thể “chơi” như vậy?
Ngày 13 tháng 2, lý tưởng xe hơi đã thông báo rằng, chip công suất carbon siêu sạch tự nghiên cứu đã hoàn thành lắp đặt; các mô-đun công suất carbon siêu sạch tự sản xuất và tổng thành điện mới nhất đã được đưa vào sản xuất hàng loạt tại cơ sở sản xuất bán dẫn ở Tô Châu và cơ sở sản xuất truyền động điện ở Trường Giang.
Được biết, cơ sở nghiên cứu và sản xuất bán dẫn của lý tưởng đã chính thức đặt tại khu phát triển cao Tô Châu vào tháng 5 năm 2022; sau đó vào ngày 24 tháng 8 cùng năm, cơ sở này đã chính thức bắt đầu xây dựng.
Theo thông tin, cơ sở sản xuất này được xây dựng bởi công ty bán dẫn Tô Châu SKC do lý tưởng và Hunan San’an Semiconductor cùng đầu tư. Theo kế hoạch lúc đó, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2022, sau đó sẽ bước vào giai đoạn lắp đặt và điều chỉnh thiết bị, bắt đầu sản xuất mẫu thử vào nửa đầu năm 2023, và sau khi chính thức đi vào sản xuất vào năm 2024, công suất dự kiến sẽ dần dần tăng lên và cuối cùng đạt năng lực sản xuất hàng năm là 2,4 triệu mô-đun công suất carbon siêu sạch.
Đồng thời, lý tưởng cũng cho biết ba công nghệ cốt lõi này sẽ lần lượt được trang bị trên các mẫu xe điện hoàn toàn của họ.
Nói cách khác, lộ trình điện hoàn toàn của lý tưởng không còn sao chép chiến lược “tủ lạnh, tivi, ghế sofa” của xe gia tăng, mà công ty này muốn thật sự bắt đầu phát triển “công nghệ” có thể gây ấn tượng.
Làm thế nào để hiểu “chip công suất carbon siêu sạch hoàn thành lắp đặt”?
Theo thông tin, hiện tại, trên thị trường trong nước, không nhiều công ty xe hơi có thể thành công lắp đặt chip công suất carbon siêu sạch tự nghiên cứu.
BYD chắc chắn là một trong những công ty thành công trong việc lắp đặt chip công suất carbon siêu sạch tự nghiên cứu.
Được biết, BYD đã có những bước chuẩn bị từ sớm trong lĩnh vực chip carbon siêu sạch, đã cho ra mắt mô-đun công suất SiC tự nghiên cứu từ năm 2020, và được áp dụng vào các mẫu xe năng lượng mới của họ, như BYD Han EV. Hơn nữa, BYD có tất cả các bước trong chuỗi cung ứng chip carbon siêu sạch, từ vật liệu nền carbon siêu sạch, tăng trưởng ngoại vi, đến thiết kế chip, sản xuất và kiểm tra mô-đun, đều đã được tự nghiên cứu và sản xuất. Khả năng kiểm soát toàn bộ chuỗi cung ứng này mang lại cho BYD lợi thế rõ rệt trong việc giảm chi phí, cải tiến công nghệ và ổn định nguồn cung sản phẩm trong lĩnh vực chip carbon siêu sạch.
Ngoài ra, mặc dù Geely chưa công bố rõ ràng việc hoàn thành lắp đặt chip công suất carbon siêu sạch tự nghiên cứu, nhưng đã có những tiến bộ quan trọng trong lĩnh vực nghiên cứu công nghệ liên quan. Tại triển lãm ô tô Bắc Kinh 2024, Geely đã trình diễn công nghệ tích hợp lái xe hỗn hợp carbon siêu sạch, điều này cho thấy Geely đang tích cực khám phá lĩnh vực công nghệ carbon siêu sạch và có thể sớm đạt được việc lắp đặt chip công suất carbon siêu sạch tự nghiên cứu.
Về mặt các công ty xe hơi “sức mạnh mới”, hiện tại, cả Xiaopeng và NIO đều tập trung vào nghiên cứu chip lái xe thông minh, hiện chưa có thông tin công khai cho thấy sự tiến bộ trong nghiên cứu chip công suất carbon siêu sạch tự nghiên cứu.
Về mô-đun công suất carbon siêu sạch, theo thông tin, GAC Aion đang áp dụng chiến lược hợp tác nghiên cứu phát triển trong lĩnh vực này. Vào tháng 10 năm ngoái, XINLian Integrated đã thông báo sẽ cung cấp cho các mẫu xe mới của GAC Aion chip và mô-đun MOSFET carbon siêu sạch hiệu suất cao cùng với chip và mô-đun IGBT silicon.
Nói cách khác, hiện tại, lý tưởng xe hơi đã đạt được lợi nhuận và sở hữu hình ảnh của một công ty có khả năng thực hiện “lộ trình công nghệ điện hoàn toàn”.
Một lần nữa tấn công vào điện hoàn toàn, lý tưởng có nghiêm túc không?
“Lợi nhuận từ gia tăng”, “thất bại từ điện hoàn toàn”, luôn là rào cản mà lý tưởng xe hơi muốn phá vỡ.
Sau khi ra mắt MEGA vào năm 2024 không đạt kỳ vọng, lý tưởng xe hơi đã liên tục thực hiện phân tích nguyên nhân.
Liệu “sai lầm” của MEGA có phải ở thiết kế hình dáng? Những người trong ngành biết rằng: không hoàn toàn như vậy.
Một bên suy nghĩ, một bên hành động. Năm 2024, người sáng lập và CEO của lý tưởng xe hơi, Li Xiang, đã tiết lộ rằng thương hiệu lý tưởng sẽ ra mắt mẫu SUV điện hoàn toàn mới vào nửa đầu năm 2025. Theo kế hoạch sản phẩm của lý tưởng, vào năm 2025, lý tưởng sẽ ra mắt bao gồm 5 mẫu xe gia tăng, 1 siêu flagship (MEGA) và 5 mẫu xe điện hoàn toàn. Trong đó, dòng SUV điện hoàn toàn của lý tưởng hiện đang được tiết lộ có thể mang tên M系列 hoặc i系列, chẳng hạn như M7/M8/M9, i7/i8/i9.
Vậy, lý tưởng xe hơi muốn phát triển mẫu xe điện hoàn toàn như thế nào?
Nguồn: Lý tưởng xe hơi
Rõ ràng là giá cả của mẫu SUV điện hoàn toàn từ lý tưởng đang thu hút sự chú ý từ thị trường. Dựa trên tình hình thị trường hiện tại, các mẫu xe điện bán chạy thường được chia thành hai loại: loại định giá từ 200.000 – 300.000, định vị cạnh tranh với các sản phẩm như Tesla Model 3/Y; loại định giá dưới 150.000, nhấn mạnh tính hiệu quả và tính dễ sử dụng.
Hiện tại chưa rõ khoảng giá của mẫu xe điện lý tưởng, nhưng nếu tham khảo vào cách bố trí mẫu xe hiện tại và chiến lược thị trường của lý tưởng, có phân tích cho rằng mẫu SUV điện hoàn toàn từ lý tưởng có thể sẽ tham khảo cách định giá của các mẫu xe L系列 của họ. Các mẫu L chủ yếu tập trung ở mức giá từ 300.000 – 400.000.
Tuy nhiên, nếu những phân tích trên là đúng, thì các mẫu xe điện ở mức giá từ 300.000 – 400.000 mà lý tưởng phải đối mặt không ít, dường như lý tưởng cần phải có những tính năng sản phẩm nổi bật hơn.
Theo thông tin, trong lĩnh vực lái xe thông minh, lý tưởng xe hơi sẽ ra mắt chức năng NOA không bản đồ vào tháng 7 năm 2024, đạt được “thông hành toàn quốc” trong lái xe thông minh. Theo thông tin từ Tổng giám đốc lý tưởng, Ma Donghui, mức độ chấp nhận của người dùng đối với lái xe thông minh đang ngày càng tăng cao, đặc biệt trong các mẫu xe từ 300.000 trở lên, có hơn 70% đơn hàng chọn phiên bản hỗ trợ NOA trong thành phố.