Gần đây, Tập đoàn Audi công bố doanh thu trong quý ba năm nay (từ tháng 7 đến tháng 9) giảm từ 16,221 triệu euro của cùng kỳ năm ngoái xuống còn 15,322 triệu euro. Lợi nhuận hoạt động giảm mạnh 91% so với năm ngoái xuống chỉ còn 106 triệu euro. Lợi nhuận sau thuế giảm từ 1,21 tỷ euro của cùng kỳ năm ngoái xuống còn 272 triệu euro.
Trong quý ba năm nay, giữa bối cảnh nhu cầu xe sang tại thị trường Trung Quốc giảm và việc tái cấu trúc nhà máy Brussels dẫn đến lợi nhuận sụt giảm, thương hiệu xe cao cấp chủ yếu do Audi dẫn đầu thuộc Tập đoàn Volkswagen đã vừa đủ đạt được lợi nhuận hoạt động dương.
Tập đoàn Volkswagen sở hữu các thương hiệu cao cấp như Audi, Lamborghini và Bentley cùng với thương hiệu xe máy Ducati, hiện đang đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt tại thị trường Trung Quốc, nơi người tiêu dùng địa phương ngày càng ưa chuộng các thương hiệu nội địa. Hơn nữa, khoản chi phí một lần 1,2 tỷ euro để trang trải cho việc tái cấu trúc nhà máy Brussels cũng ảnh hưởng tiêu cực đến kết quả cho quý ba của Tập đoàn Audi.
Giám đốc tài chính Tập đoàn Audi, Jürgen Rittersberger cho biết công ty đang đối mặt với cuộc cạnh tranh giá xe rất khốc liệt trên cả thị trường châu Âu và Trung Quốc.
Nhu cầu xe điện yếu và sự cạnh tranh ngày càng tăng trong lĩnh vực xe điện đã buộc Tập đoàn Volkswagen phải thực hiện kế hoạch cắt giảm chi phí. Hiện tại, Tập đoàn Volkswagen đang thương thảo với đại diện lao động về một loạt biện pháp giảm chi phí ảnh hưởng đến thương hiệu cốt lõi của họ, Volkswagen, có thể bao gồm việc đóng cửa nhà máy, sa thải và giảm lương.
Tuần trước, Audi cho biết họ đang đàm phán với các nhà đầu tư tiềm năng cho nhà máy Brussels của mình. Do chi phí hoạt động cao cùng với nhu cầu của mẫu xe điện duy nhất mà nhà máy sản xuất không khả quan, Audi có thể buộc phải đóng cửa nhà máy này.