Ngày 9 tháng 4, Liên minh Phát triển và Kiểm định Chất lượng Năng lượng Ô tô Trung Quốc (gọi tắt là Liên minh Năng lượng) chính thức công bố kết quả đánh giá phân cấp năng lượng cho 12 mẫu ô tô điện thuần túy trên thị trường. Đánh giá này được thực hiện từ 4 khía cạnh: hành trình, điều hòa, truyền động và nạp năng lượng. Trong số 12 mẫu ô tô điện thuần túy được đánh giá, 8 mẫu thương hiệu nội địa và 3 mẫu thương hiệu liên doanh đạt tiêu chuẩn “Năng lượng cấp 1”. Thành quả này đánh dấu bước tiến quan trọng của ngành công nghiệp xe hơi mới năng lượng tại Trung Quốc trong lĩnh vực tiết kiệm năng lượng và giảm carbon, đồng thời cung cấp thông tin tham khảo khoa học cho người tiêu dùng khi mua xe, cũng như tiếp thêm động lực mới cho quá trình chuyển đổi xanh của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Dưới sự dẫn dắt của mục tiêu “đôi carbon”, sự phát triển xanh và hiệu quả của ngành công nghiệp ô tô đã trở thành đồng thuận toàn cầu. Để đáp ứng chính sách tiết kiệm năng lượng và giảm carbon của quốc gia, Liên minh Phát triển và Kiểm định Chất lượng Năng lượng Ô tô Trung Quốc đã được thành lập. Liên minh này được khởi xướng bởi Viện Nghiên cứu Kỹ thuật Ô tô Trung Quốc và Trung tâm Chứng nhận Chất lượng Trung Quốc, dựa trên lực lượng kỹ thuật uy tín và hệ thống tiêu chuẩn hóa, tập trung vào phát triển năng lượng, quản lý đánh giá carbon, kiểm định và chứng nhận, thúc đẩy đổi mới công nghệ và phát triển chất lượng cao trong ngành. Hệ thống phân cấp năng lượng thông qua việc định lượng mức tiêu thụ năng lượng của xe không chỉ cung cấp cơ sở minh bạch cho người tiêu dùng trong việc lựa chọn mà còn khuyến khích các doanh nghiệp ô tô tối ưu hóa quy trình kỹ thuật.
Đánh giá lần này bao gồm 12 mẫu ô tô điện thuần túy đến từ các thương hiệu nội địa và liên doanh. Kết quả cho thấy, 8 mẫu xe nội địa đều đạt tiêu chuẩn năng lượng cấp 1, đặc biệt nổi bật trong hiệu suất hành trình và hiệu suất nạp năng lượng. Ông Liu Anmin, Phó Bí thư Đảng ủy, Giám đốc và Tổng Giám đốc của Viện Nghiên cứu Ô tô Trung Quốc chỉ ra rằng, việc vượt qua những vấn đề nghiêm trọng về tài nguyên và môi trường, thúc đẩy chuyển đổi cấu trúc kinh tế, là yêu cầu nội tại cần thiết để đạt được phát triển bền vững và chất lượng cao. Quản lý năng lượng của xe điện có thể đóng vai trò tích cực trong việc hướng dẫn sự phát triển xanh của ngành.
Theo tính toán của các chuyên gia, nếu 60 triệu ô tô điện thuần túy tiêu chuẩn năng lượng cấp 1 được đưa vào sử dụng, trong vòng 10 năm, có thể tiết kiệm tới 28.665 triệu megawatt giờ điện (tương đương với mức tiêu thụ điện hàng năm của 7.962 triệu hộ gia đình), giảm tiêu thụ than 85.995 triệu tấn, giảm phát thải carbon dioxide 15.381,6 triệu tấn, mang lại lợi ích sinh thái tương đương với khả năng thu giữ carbon của 5,7 khu rừng tại núi Changbai.
Hệ thống phân cấp năng lượng sẽ có tác động tích cực đến sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô. Đối với người tiêu dùng, ông Liu Jiang, Phó Bí thư Đảng ủy, Giám đốc và Tổng Giám đốc của Trung tâm Chứng nhận Chất lượng Trung Quốc cho biết, nhãn năng lượng như một “bảng điểm tiết kiệm điện”, xe đạt tiêu chuẩn năng lượng cấp 1 chỉ có chi phí sử dụng mỗi km bằng 1/10 so với xe chạy bằng nhiên liệu, khi mua xe chỉ cần “nhận diện cấp độ” là có thể “tiết kiệm điện và tiết kiệm tiền”. Đối với các doanh nghiệp, hệ thống này thúc đẩy quy trình cải tiến kỹ thuật thông qua các chỉ số định lượng, chẳng hạn như tối ưu hóa hiệu suất chuyển đổi năng lượng pin và nâng cao hiệu suất hệ thống quản lý nhiệt, hỗ trợ các công ty ô tô chuyển từ “cạnh tranh thông số” sang “cạnh tranh hiệu suất thực”. Hiện tại, Liên minh Năng lượng đã bắt đầu nghiên cứu phân cấp năng lượng cho xe hybrid và xe thương mại, và trong tương lai sẽ xây dựng hệ thống đánh giá bao trùm cho toàn bộ chuỗi ngành.
Sự công bố kết quả đánh giá phân cấp năng lượng lần này vừa là bản báo cáo bước đầu cho sự phát triển chất lượng cao của ngành công nghiệp xe điện tại Trung Quốc, đồng thời cũng là bước khởi đầu mới để trở thành người dẫn đầu trong tiêu chuẩn năng lượng xe hơi toàn cầu. Liên minh Năng lượng cho biết, bước tiếp theo sẽ thúc đẩy nhanh việc hoàn thiện các tiêu chuẩn phân cấp, mở rộng phạm vi mẫu xe được đánh giá, tích cực thúc đẩy mức độ năng lượng cho xe chạy điện tại Trung Quốc tăng cao, góp phần cung cấp “giải pháp Trung Quốc” cho quá trình chuyển đổi carbon thấp toàn cầu.