Theo Reuters, vào ngày 12 tháng 9, Ủy ban Châu Âu cho biết đã nhận được đề xuất về mức giá tối thiểu nhập khẩu của các nhà sản xuất ô tô điện của Trung Quốc nhằm tránh thuế nhập khẩu, nhưng Ủy ban Châu Âu đã bác bỏ những đề xuất này.
Ủy ban Châu Âu đang tiến hành điều tra chống trợ cấp đối với ô tô điện sản xuất tại Trung Quốc và cho biết đã có một số nhà xuất khẩu ô tô điện của Trung Quốc đưa ra cam kết về mức giá tối thiểu, tức là xuất khẩu ô tô sang EU với mức giá thấp nhất nhằm bù đắp cho trợ cấp nhận được tại thị trường nội địa.
Một người phát ngôn của Ủy ban Châu Âu cho biết: “Tôi chúng tôi đang xem xét xem những đề xuất giá này có thể loại bỏ tác động bất lợi của trợ cấp hay không, và liệu có thể được giám sát và thi hành hiệu quả hay không. Hiện tại, Ủy ban Châu Âu đã kết luận rằng những đề xuất giá này không đáp ứng các yêu cầu đó.”
Ủy ban Châu Âu từ chối tiết lộ chi tiết thông tin về những đề xuất giá này, nhưng cho biết đã thực hiện một cuộc rà soát toàn diện để xác định liệu chúng có tuân thủ quy tắc chống trợ cấp của Tổ chức Thương mại Thế giới và EU hay không.
Người phát ngôn này bổ sung: “Ủy ban Châu Âu vẫn giữ thái độ cởi mở và sẵn sàng đạt được giải pháp thông qua đối thoại, nhưng quá trình này phải hoàn toàn tuân thủ quy tắc của WTO và bù đắp đầy đủ cho tác động bất lợi của trợ cấp ô tô điện Trung Quốc đã được xác định.”
Ủy viên Thương mại Châu Âu Valdis Dombrovskis sẽ gặp Bộ trưởng Thương mại Trung Quốc Wang Wentao vào thứ Năm tới (19 tháng 9) để thảo luận về việc áp thuế đối với ô tô điện của Trung Quốc.
Nguồn ảnh: EU
Ủy ban Châu Âu sắp đề xuất áp thuế tối đa lên đến 35.3% đối với ô tô điện sản xuất tại Trung Quốc. Đáng chú ý, mức thuế này sẽ được áp dụng bổ sung vào mức thuế nhập khẩu ô tô hiện tại là 10% của EU.
27 quốc gia thành viên EU sẽ bỏ phiếu về đề xuất thuế cuối cùng. Nếu không có 15 quốc gia thành viên EU đại diện cho 65% tổng dân số EU phản đối bằng đa số hợp lệ, mức thuế này sẽ chính thức có hiệu lực trước cuối tháng 10.