Khi nhắc đến thương hiệu smart, hầu hết mọi người sẽ nghĩ đến những chiếc xe nhỏ gọn, tinh tế.
Dù cho #1 và #3 đã được điện hóa, chúng không còn mini như những chiếc smart thời điểm chạy xăng, nhưng vẫn giữ được phong cách “xe nhỏ tinh tế” như trước đây.
Tuy nhiên, vào ngày 20 tháng trước, chiếc xe thứ ba trong dòng xe tinh linh smart, #5, đã chính thức ra mắt và bắt đầu đặt trước.
Đây là chiếc smart lớn nhất từ trước tới nay, với phong cách thiết kế bên trong và bên ngoài hoàn toàn khác biệt, nhìn qua còn có cảm giác như một chiếc Mercedes nhỏ G-Class.
Sự xuất hiện của #5 lần nữa chắc chắn đã làm thay đổi nhận thức của mọi người về thương hiệu smart.
Tôi biết rằng lúc này mọi người có thể đang thắc mắc: #5 có đủ smart không?
Với chiều dài 4 mét 7, được gọi là “Thông minh lớn”
Khi tôi lần đầu nhìn thấy chiếc smart #5 thực tế, cảm giác của tôi là “thật là vuông và lớn quá!”.
Để giúp mọi người có thể cảm nhận trực quan hơn về kích thước của “Thông minh lớn” này, tôi cũng mang đến một loạt hình ảnh so sánh.
Dù sao với chiều dài 4 mét 7, xét về thông số, kích thước của nó đã gần bằng Audi Q5L.
Ngoài kích thước, hình dạng “hình hộp” của smart #5 cũng là lần đầu tiên được sử dụng trong gia đình smart.
Mặc dù có hình dạng “hình hộp vuông”, nhưng các nhà thiết kế đã giữ lại nhiều thiết kế gia đình từ những mẫu xe tinh linh trước, với các đường nét tròn và rất cá tính.
Chính vì vậy, các yếu tố “viên nang” xuất hiện ở khắp nơi trên smart #5, khi nhìn phía trước, không chỉ đèn xe mà cả hình dạng lưới tản nhiệt đều mang hình dáng của viên nang.
Thậm chí logo “Styled by Mercedes” trên cột B cũng có hình dạng của viên nang, cho thấy smart rất chú trọng đến yếu tố thiết kế viên nang trên #5.
Khi đến phần đuôi, đuôi xe smart #5 cũng giống nhiều xe điện hiện tại, áp dụng thiết kế đèn pha xuyên suốt, và giống như phần đầu, cũng sử dụng nhiều yếu tố “viên nang”, tạo ra sự tương xứng giữa đầu và đuôi.
Cách mở cửa hậu cũng rất đặc biệt, nút bấm được ẩn khéo léo bên trong chữ “a” của biểu tượng smart.
Không gian chứa đồ mở ra cũng rất lớn, có thể chứa khoảng sáu bảy chiếc vali xách tay mà không gặp vấn đề gì.
Ở bên phải của khoang hành lý, smart #5 còn trang bị nguồn điện 220V và cổng sạc thuốc lá.
Điều đáng chú ý là ghế ngồi của smart #5 có thể gập phẳng hoàn toàn, cộng với một chiếc đệm hơi, có thể biến thành một chiếc giường lớn siêu rộng, giúp tiết kiệm chi phí khách sạn khi đi du lịch tự lái.
Nếu bạn nghĩ rằng điều này còn chưa đủ lớn, bạn cũng có thể kéo ra móc kéo điện của smart #5, kéo theo một chiếc xe caravan để đi du lịch, mở rộng thành “ba phòng một phòng khách” cũng không phải là không thể.
Ngoài chiếc khoang hành lý rất rộng rãi, smart #5 cũng có một khoang hành lý phía trước không nhỏ.
Chắc chắn rằng những người thường đi mua sắm sẽ biết rằng một khoang hành lý phía trước không bị lẫn mùi là rất tiện lợi.
Thú vị là, theo thông báo chính thức, smart #5 khi chính thức ra mắt cũng sẽ có nhiều bộ phụ kiện off-road gốc để tùy chọn, chẳng hạn như đèn tìm, giá hành lý và lốp AT.
Tóm lại, bằng cụm từ phổ biến hiện nay, nhìn nó rất “country”, mang lại giá trị tinh thần cao về off-road.
Vật “bính”
Khi bước vào trong smart #5, thiết kế của tay nắm cửa, giá đỡ cốc, màn hình trung tâm vẫn tràn đầy yếu tố “viên nang”, tiếp tục tương phản với kiểu dáng bên ngoài.
Tất nhiên, việc chú trọng đến phong cách cũng mang lại một chút tác dụng phụ.
Do chú trọng “yếu tố viên nang”, tay nắm cửa của smart #5 phải làm dày, có thể sẽ không thân thiện với các chủ xe có bàn tay nhỏ hoặc trẻ nhỏ.
Ngoài yếu tố “viên nang”, smart #5 cũng thừa hưởng nhiều yếu tố cổ điển từ Mercedes, như là nút điều chỉnh ghế trên cửa, lưới âm thanh kim loại, nút bấm thực tế và lỗ gió điều hòa hình chữ thập.
Do đó, nhiều nhà báo tham gia trải nghiệm tại chỗ đều nói chiếc xe này mang trong mình nhiều yếu tố từ Mercedes.
Đặc biệt khi ánh sáng nền ban đêm bật sáng, nếu vô lăng được thay bằng logo ba chạc thì chẳng có cảm giác gì lạ lẫm cả.
Ngoài ra, smart #5 cũng trang bị hệ thống loa do nhà máy lớn cung cấp.
Hệ thống loa này đến từ Sennheiser, bao gồm 20 loa và một loa HiFi có thể tháo rời sử dụng độc lập, với công suất đỉnh lên tới hơn 2000 watt và hỗ trợ Dolby Atmos.
Phía sau màn hình trung tâm còn được bố trí một loa cao tần có thể nâng lên, mỗi khi chơi nhạc trên xe, nó sẽ từ từ bật lên, rất có cảm giác nghi thức.
Khu vực phía dưới màn hình trung tâm lần lượt là bảng sạc không dây, giá đỡ cốc và một hộp để tay.
Sau khi xe trở nên lớn hơn, smart vẫn giữ được truyền thống tận dụng từng cm không gian, với thiết kế hai tầng ở khu vực bên dưới bảng sạc không dây.
Khu vực này không chỉ có thể cất giữ, mà còn là nơi bố trí các cổng USB và cổng điện.
Trong các mẫu sản xuất tiếp theo, loa HiFi có thể tháo rời cũng sẽ xuất hiện ở vị trí tiếp xúc phía sau cổng điện.
Ở ghế phụ, smart #5 còn trang bị một “ghế phụ nữ” có thể nằm phẳng chỉ bằng một nút bấm.
So với các mẫu xe khác trên thị trường, smart cũng đã tối ưu hóa nhiều chi tiết cho chiếc ghế này.
Chẳng hạn như ghế không trọng lực của #5 đã tích hợp dây an toàn vào ghế, giúp đảm bảo an toàn cho hành khách bên cạnh ngay cả khi nằm xuống.
Hơn nữa, tựa chân cũng được thiết kế có thể điều chỉnh chiều dài, sau khi nằm xuống, chân không bị treo lơ lửng, trải nghiệm ngồi thực tế rất thoải mái.
Với chiều dài trục cơ sở đạt 2.9 mét, hàng ghế phía sau của smart #5 cũng rất ấn tượng.
Để lấy ví dụ về chiều cao 1m80 của tôi, sau khi điều chỉnh ghế trước về tư thế lái bình thường của tôi, vẫn còn không gian đủ lớn để ngồi gác chân và không gian đầu cao hơn một chút.
Về trang bị hàng ghế sau, vòng xe #5 còn được trang bị hệ thống sưởi và điều chỉnh điện, với tựa ghế có thể điều chỉnh độ nghiêng rất lớn, giúp cả gia đình có thể ngồi thoải mái trong những chuyến du lịch dài.
Không “smart”, nhưng rất “thông minh”
Mặc dù #5 dài 4 mét 7 không hề “smart”, nhưng nếu xét về việc “thông minh”, thực sự trên thị trường này chẳng có ai địch nổi.
Tại sao lại nói vậy?
#5 được trang bị chip V2000 đến từ “nông nghiệp” AMD, các mẫu xe khác sử dụng chip này đều có điểm số AnTuTu máy tính trên 2 triệu, so với đó, chip Snapdragon 8295 thường có điểm số khoảng 1 triệu.
Do đó, hệ thống máy tính của xe cũng là điều rất đáng chú ý của smart #5 lần này.
Trước đó, AnTuTu đã tuyên bố rằng hiệu suất như V2000, nếu gắn một card đồ họa độc lập, có thể xử lý các trò chơi 3A một cách hoàn toàn bình thường.
Hy vọng smart có thể cung cấp một cổng PCI-E cho xe trong tương lai, để chúng tôi có thể kết nối với card đồ họa và chơi “Black Myth: Wukong” bất cứ lúc nào.
Tất nhiên, với sức mạnh tính toán mạnh mẽ, smart cũng không bỏ qua, không chỉ đảm bảo độ mượt mà của hệ thống máy tính, mà còn trang bị nhiều chủ đề giao diện động thời gian thực cho #5.
Chẳng hạn như trong hình là chủ đề hành tinh và chủ đề xe mô hình, phản chiếu bề mặt của hành tinh và xe mô hình cùng với những chi tiết của sư tử nhỏ đều được V2000 chip render trong thời gian thực tại chỗ, vì vậy có thể nói sức mạnh tính toán mạnh mẽ sẽ giúp hoàn thành mọi yêu cầu.
Tuy nhiên rõ ràng chỉ với nó để điều khiển vài “màn hình nhỏ” trong xe vẫn không thể làm hài lòng smart, lần này họ còn nhân tiện sản xuất lại máy chiếu trên chiếc concept smart Forstars 2012.
Chiếc #5 hoàn toàn mới có thể có tùy chọn máy chiếu đa màu sắc giấu kín ở góc dưới bên phải của đầu xe, có thể chiếu tối đa hình ảnh 1080P với kích thước 233 inch, hỗ trợ tự động lấy nét, chỉ cần tìm một bức tường trắng là có thể sử dụng ngay.
Nếu tôi mua xe này, chắc chắn tôi sẽ chọn tùy chọn này, vào những đêm hè đẹp trời, đem loa di động ra ngoài và tạo một rạp chiếu phim ngoài trời trong sân nhà mình, chỉ tưởng tượng thôi đã thấy rất hạnh phúc.
Ngoài hệ thống máy tính “thông minh”, smart #5 còn có một “linh hồn” thông minh.
Chắc chắn mọi người khi nhìn thấy laser radar nổi bật trên nóc #5 đều sẽ hiểu đây cũng là một chiếc xe được trang bị công nghệ lái xe thông minh cao cấp.
Theo những gì đã nói trong buổi ra mắt trước đây, #5 sẽ hỗ trợ lái xe thông minh từ đầu đến cuối không cần hình ảnh. Chức năng NOA cao tốc sẽ được mở khi giao hàng, và đến quý 2 năm sau sẽ có thể triển khai chức năng NOA thành phố trên toàn quốc.
Sau khi chiếc xe này chính thức ra mắt, AutoLab cũng sẽ đo theo cách riêng của chúng tôi để xem “Thông minh lớn” này có thể đạt tiêu chuẩn hàng đầu như smart đã tuyên bố hay không.
Ghi chú cuối
Tổng thể, smart #5 hoàn toàn mới vẫn giữ được thuộc tính “đồ chơi lớn”, nhưng cũng bổ sung nhiều tính năng sang trọng và tiện dụng cho gia đình.
Ngoài ra, thiết kế bên ngoài hình hộp và các trang bị mạnh mẽ như máy chiếu, bộ phụ kiện off-road cũng khiến nó trở thành một chiếc xe mà mọi người không thể không lái ra ngoài chơi.
Nếu bạn cũng giống như tôi, thích những chiếc xe thú vị, mang lại cho bạn giá trị tinh thần, thì smart #5 chắc chắn đáng được quan tâm.
Các bạn nghĩ sao về định hướng chuyển mình của thương hiệu smart? Hãy cùng thảo luận trong phần bình luận.