鸿蒙智行 đang chuẩn bị cho sự bùng nổ toàn diện. Sau khi mở rộng các kênh offline và thực hiện những điều chỉnh lớn, vào năm 2025, họ đã bắt đầu triển khai kênh online.
Hiện tại, 鸿蒙智行 đã tham gia vào hai nền tảng thương mại điện tử lớn là Tmall và Jingdong, và các cửa hàng chính thức cũng đã chính thức hoạt động, cung cấp những mẫu xe hot như Enjoy S9, Wenjie New M7, và Zhijie R7 mới ra mắt.
Nguồn ảnh: Nền tảng Jingdong
Để đáp ứng nhu cầu giao hàng ngày càng tăng, 鸿蒙智行 đã thực hiện nhiều thay đổi lớn trong việc điều chỉnh các kênh bán hàng. Ngành công nghiệp xe hơi đang trở nên cạnh tranh hơn bao giờ hết, và cuộc chiến giữa các lực lượng mới và cũ đã chuyển từ cạnh tranh sản phẩm sang cạnh tranh kênh. Vậy, động thái bán xe trên Jingdong và Tmall của 鸿蒙智行 đã phát đi tín hiệu gì?
Tìm kiếm các kênh tăng trưởng để đạt mục tiêu doanh số gấp đôi.
Vào ngày 9 tháng 11 năm 2023, tại buổi ra mắt sản phẩm mới của Zhijie S7, Huawei đã thông báo nâng cấp dịch vụ xe chọn thành 鸿蒙智行. Với việc ra mắt Enjoy và Zunjie vào năm 2024, 鸿蒙智行 đã hoàn thành sự sắp xếp “bốn thế giới” – Wenjie, Zhijie, Enjoy và Zunjie, bao phủ mọi phân khúc từ 220.000 đến 1 triệu nhân dân tệ.
Thành tích mà 鸿蒙智行 đạt được rất đáng chú ý, trong năm 2024, tổng số xe giao hàng lên tới 444.956 chiếc. Trong đó, Wenjie M9 đã vượt qua 200.000 đơn đặt hàng trong 12 tháng, dòng Enjoy S9 giao 7.494 chiếc, dòng Wenjie New M7 giao 14.150 chiếc trong tháng 12, dòng Zhijie R7 giao 28.969 chiếc, và Zunjie S800 đạt 2.108 đơn đặt hàng trong vòng 48 giờ.
Nguồn ảnh: 鸿蒙智行
Ai cũng biết rằng doanh số xe là thể hiện sức mạnh tổng hợp của sản phẩm, thương hiệu và kênh phân phối. Theo quy luật chung, khi khả năng sản phẩm xe tăng lên, doanh số sẽ liên tục tăng, thu hút nhiều nhà phân phối hơn, từ đó thúc đẩy doanh số tiếp tục tăng lên. Trong một thời gian qua, 鸿蒙智行 đã trải qua vòng tuần hoàn tích cực này.
Trước sức tấn công của các thương hiệu mới, doanh số của các thương hiệu sang trọng BBA đã giảm nghiêm trọng, và thị phần của họ đang dần bị “xâm lấn”. Các nhà phân phối trước đây đã kiếm lợi từ BBA cũng đã bắt đầu chuyển qua các thương hiệu năng lượng mới vì áp lực kinh doanh. Theo thông tin, bắt đầu từ năm 2024, các tập đoàn phân phối hàng đầu như Zhongsheng và Yongda, trước đây chuyên phân phối ô tô sang trọng truyền thống, đã bắt đầu chuyển đổi cửa hàng của họ sang kinh doanh 鸿蒙智行. Có thông tin cho rằng, tập đoàn Zhongsheng đã ký thỏa thuận ủy quyền với 鸿蒙智行, dự định mở 50 trung tâm người dùng 鸿蒙智行 trên toàn quốc.
Chỉ mở rộng kênh offline có đủ không? Câu trả lời là không đủ. Mục tiêu doanh số 500.000 xe vào năm 2024 với tỷ lệ hoàn thành 89%, trong bối cảnh sự bùng nổ toàn diện như hiện nay, họ đã đặt mục tiêu doanh số 1 triệu chiếc cho năm 2025, tương đương với việc gấp đôi.
Để đạt được “vượt qua Tesla và đánh bại BBA” như tuyên bố, 鸿蒙智行 cần tăng cường doanh số ở một cấp độ mới. Điều này cũng không khó để hiểu tại sao 鸿蒙智行 không chỉ muốn mở rộng kênh offline mà còn tìm kiếm sự đột phá online. Ngoài ra, động thái này còn giúp 鸿蒙智行 tiếp cận nhiều khách hàng hơn và tạo ra sự nhận diện thương hiệu.
Huawei đang muốn biến “kinh nghiệm từ điện thoại” thành cú tấn công đột phá?
Thực tế, việc các nhà sản xuất xe mở cửa hàng chính thức trên các nền tảng thương mại điện tử không phải là điều mới mẻ. Chẳng hạn, cửa hàng chính thức tự quản lý của Dongfeng Peugeot Citroën trên Jingdong đã chính thức hoạt động vào ngày 12 tháng 5 năm 2024, nơi người dùng có thể mua các phụ tùng gốc cho các mẫu xe của Dongfeng Peugeot và Dongfeng Citroën.
Tuy nhiên, điều này có chút khác biệt với mô hình phát triển hiện tại của 鸿蒙智行 online. Khi truy cập vào cửa hàng chính thức của 鸿蒙智行 trên Jingdong, người tiêu dùng sẽ thấy các mẫu xe như Enjoy S9, Zhijie R7, Zhijie New S7, Wenjie New M5, Wenjie New M7, và Wenjie M9. Chức năng chính của cửa hàng hiện tại là đặt lịch thử xe miễn phí và cung cấp dịch vụ thử xe tại nhà. Ví dụ, tại Bắc Kinh, sau khi đặt lịch thử xe online, có thể sử dụng tại Trung tâm trải nghiệm 鸿蒙智行 Bắc Kinh thuộc Bảo Ngọc.
Nguồn ảnh: 鸿蒙智行
Như vậy, việc 鸿蒙智行 tham gia vào Tmall và Jingdong không chỉ đơn thuần là “niêm yết” sản phẩm mà còn là việc tái cấu trúc chuỗi cung ứng mua xe.
Khi người tiêu dùng muốn mua xe, họ không cần phải chạy đến showroom, so sánh cấu hình hay thảo luận giá cả, mà chỉ cần nhấp chuột để tìm hiểu thiết kế ngoại thất và tính năng thông minh của từng mẫu xe. Thêm vào đó, dịch vụ khách hàng chuyên biệt của cửa hàng online cũng có thể trả lời câu hỏi kịp thời, đem đến thông tin minh bạch về các giải pháp tài chính và dịch vụ hậu mãi.
Người sáng lập xe hơi Xiaomi, Lei Jun, từng nói, “Ô tô điện thông minh về bản chất chính là một chiếc điện thoại lớn.” Đối với việc 鸿蒙智行 bắt đầu bán xe trên Tmall và Jingdong, một số chuyên gia trong ngành cũng bày tỏ, “Bây giờ, ô tô thực sự đã trở thành sản phẩm tiêu dùng điện tử.”
Huawei trước khi tham gia vào ngành ô tô đã nhiều lần nhấn mạnh, “Huawei không sản xuất xe, chúng tôi sẽ tập trung vào công nghệ ICT, giúp các nhà sản xuất xe sản xuất ra những chiếc xe tốt.” Giờ đây, thương hiệu Huawei hiện diện phổ biến trong ngành ô tô. Vào kỷ niệm một năm thành lập 鸿蒙智行, Giám đốc điều hành Huawei, Chủ tịch BG đầu cuối và Chủ tịch BU giải pháp ô tô thông minh, Yu Chengdong, đã tiết lộ,“Nhiều nhà máy sản xuất xe muốn hợp tác với chúng tôi, nhưng tôi cũng rất tiếc, vì tôi không có nhiều nguồn lực trong tay.”
Không thể phủ nhận rằng, khi ngành ô tô tiến tới điện hóa, thông minh hóa, và kết nối cao hơn, tỷ lệ điện hóa ô tô ngày càng tăng, điều này tương tự với giai đoạn chuyển đổi của điện thoại từ điện thoại chức năng sang điện thoại thông minh trước đây.
Huawei đã trải qua sự “cuộc chiến” khốc liệt trên thị trường điện thoại, và đã trực tiếp trải nghiệm cuộc cách mạng kênh chuyển từ offline sang online.
Ngày nay, 鸿蒙智行 bắt đầu bán xe trên Jingdong và Tmall, có nghĩa là họ có thể nhanh chóng chuyển hóa kinh nghiệm kênh của Huawei trong lĩnh vực điện thoại. Hành động này đã mở ra một hướng mới cho sự thay đổi mô hình bán hàng trong ngành ô tô, trong tương lai có thể có nhiều nhà sản xuất xe khác sẽ theo gương, thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang bán hàng online trong ngành ô tô.