Theo báo cáo của Reuters, Li Chuanhai, Phó Giám đốc Tập đoàn Ô tô Geely thuộc Tập đoàn Holdings Geely của tỉnh Chiết Giang, và Nicolas Appelgren, Giám đốc điều hành của Lynk & Co tại châu Âu, đã cho biết trong cuộc phỏng vấn với Reuters ở Frankfurt, Đức rằng Geely đang tìm kiếm địa điểm để xây dựng nhà máy tại châu Âu, nhưng vẫn chưa hoàn toàn cam kết xây dựng cơ sở sản xuất tại địa phương.
Khi được hỏi liệu Geely có xây nhà máy ở châu Âu hay không, Li Chuanhai cho biết: “Hiện tại vẫn chưa hoàn toàn chắc chắn.” Đồng thời, Nicolas Appelgren tiết lộ rằng Lynk & Co hiện chỉ bán một mẫu xe hybrid tại châu Âu, nhưng vào tháng tới sẽ ra mắt một chiếc xe điện hoàn toàn do Trung Quốc sản xuất tại Ý, và có kế hoạch sản xuất mẫu xe điện hoàn toàn tiếp theo tại châu Âu. Tuy nhiên, Nicolas Appelgren bổ sung rằng hiện vẫn chưa xác định được thời gian cụ thể.
Vào ngày 11 tháng 9, Geely cũng đã khai trương một cơ sở ở Frankfurt, Đức, với kế hoạch thử nghiệm 13 xe “giao thông xanh” (bao gồm xe hybrid, xe điện hoàn toàn và xe chạy bằng hydrogen) để đánh giá hiệu suất của chúng cũng như khả năng đáp ứng tiêu chuẩn chứng nhận châu Âu.
Ngoài ra, Geely đang đàm phán với chính phủ mới của Ba Lan về việc cùng nhau xây dựng một nhà máy xe điện tại Ba Lan. Tuy nhiên, các quan chức đã tiết lộ vào đầu năm nay rằng họ không coi Geely là đối tác lý tưởng. Khi được hỏi về các cuộc đàm phán với Ba Lan, Li Chuanhai cho biết: “Chúng tôi có nhiều khả năng,” nhưng từ chối tiết lộ thêm chi tiết.
Hiện tại, Geely đang tham gia cùng các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc khác như Chery và Great Wall, có kế hoạch thành lập nhà máy tại châu Âu, vì Ủy ban châu Âu dự định thiết lập các rào cản thương mại chặt chẽ hơn đối với ô tô điện nhập khẩu từ Trung Quốc, bao gồm mức thuế nhập khẩu lên tới 35,3%. Hiện tại, Ủy ban châu Âu đang đàm phán với Trung Quốc về vấn đề thuế.
Năm ngoái, Geely là nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai ở Trung Quốc, trong khi BYD đã vươn lên đứng đầu bảng doanh số. Tập đoàn Holdings Geely sở hữu nhiều thương hiệu ô tô như Geely, Lynk & Co và Volvo, đồng thời có liên doanh với Tập đoàn Renault và nắm giữ cổ phần tại Aston Martin và Mercedes-Benz.