Theo các báo cáo từ truyền thông quốc tế, nhà sản xuất siêu xe sang trọng Ferrari thông báo vào ngày 4 tháng 2 rằng công ty sẵn sàng giới thiệu mẫu xe điện đầu tiên của mình vào tháng 10 năm nay, đánh dấu một sự kiện quan trọng trong lịch sử của Ferrari. Đồng thời, công ty đặt mục tiêu tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận cốt lõi ít nhất 5% trong năm nay.
Giám đốc điều hành Ferrari, Benedetto Vigna, cho biết công ty sẽ trình làng mẫu xe điện được mong đợi vào ngày 9 tháng 10 tại trụ sở chính ở Maranello, Italy, phá vỡ truyền thống chỉ sản xuất ô tô động cơ đốt trong.
Tháng 10 đánh dấu sự khởi đầu của quý IV, trước đó Ferrari đã nhiều lần cho biết dự kiến sẽ ra mắt mẫu xe điện đầu tiên của mình trong quý IV năm nay. Vigna từ chối tiết lộ chi tiết về mẫu xe, chỉ cho biết nó sẽ được phát hành theo “một cách độc đáo và sáng tạo.”
Vigna cho biết, mẫu xe điện này sẽ là một trong sáu mẫu xe mới mà Ferrari dự kiến ra mắt trong năm nay. Ông cũng bổ sung rằng chính sách của chính quyền Trump hoặc rủi ro từ cuộc chiến thương mại sẽ không ảnh hưởng đến kế hoạch của công ty.
Năm 2019, Ferrari bắt đầu cung cấp các mẫu xe hybrid cho khách hàng. Trong năm ngoái, ô tô hybrid chiếm 51% tổng doanh số xe của công ty.
Vào ngày 4 tháng 2, Ferrari dự đoán rằng EBITDA (lợi nhuận trước lãi vay, thuế, khấu hao và amortization) của công ty sẽ đạt ít nhất 2,68 tỷ euro (2,77 tỷ USD) vào năm 2025, cao hơn so với 2,56 tỷ euro vào năm 2024.
Năm 2024, nhu cầu tùy chỉnh cá nhân, danh mục sản phẩm mạnh mẽ và khả năng định giá đã thúc đẩy EBITDA của Ferrari tăng trưởng 12% so với năm trước. Vigna cho biết: “Trên nền tảng vững chắc của năm ngoái, chúng tôi dự đoán sẽ đạt được sự tăng trưởng mạnh mẽ hơn vào năm 2025.”
Khách hàng của Ferrari thường sẽ thêm tuỳ chỉnh cá nhân cho ô tô của họ, các chi phí bổ sung chủ yếu liên quan đến việc sơn, trang trí thân xe và sử dụng sợi carbon.
Giám đốc tài chính của Ferrari, Antonio Picca Piccon, cho biết các tùy chỉnh cá nhân chiếm khoảng 20% trong tổng doanh thu của công ty năm ngoái, trong khi năm 2023 là 19%. Ông dự đoán rằng doanh thu từ tùy chỉnh cá nhân sẽ duy trì ở mức này trong tổng doanh thu của công ty vào năm 2025.
Vigna cho biết, việc gia tăng khối lượng giao hàng tại thị trường Mỹ cũng hỗ trợ cho sự cải thiện kết quả hoạt động của Ferrari vào năm 2024. Tuy nhiên, ông cho biết công ty không có kế hoạch đẩy nhanh việc giao hàng sang Mỹ để chủ động đối phó với thuế quan mới tiềm năng.
Năm ngoái, Ferrari đã giao tổng cộng 13.752 chiếc ô tô, tăng thêm 89 chiếc so với năm 2023, và hiện tại công ty đã đặt giới hạn giao hàng cho người tiêu dùng Trung Quốc ở mức 10%.
Vigna cho biết xe điện rất phổ biến tại Trung Quốc, do đó thị trường Trung Quốc có thể mang đến cơ hội cho mẫu xe điện mới của Ferrari. Ngoài ra, thuế đối với xe điện tại Trung Quốc cũng thấp hơn so với xe sử dụng nhiên liệu xăng. Bất kỳ thay đổi nào về chính sách giới hạn bán hàng của Ferrari tại Trung Quốc sẽ được công bố trong ngày thị trường vốn vào tháng 10.