Dựa trên khái niệm sử dụng điện và hydrogen, giao thông công cộng địa phương được kỳ vọng sẽ đạt được sự phát triển bền vững. Theo thông tin từ các phương tiện truyền thông nước ngoài, công ty Eberspaecher của Đức đã giới thiệu thiết bị nước nóng điện cao áp mới (High Voltage Electrical Water Heater), có thể được sử dụng cho xe khách điện kết hợp giữa quãng đường hoạt động và sự thoải mái. Thiết bị này chắc chắn và có khả năng chuyển đổi năng lượng điện thành nhiệt một cách nhanh chóng và hiệu quả, với sự kết hợp mô-đun có nhiều đơn vị gia nhiệt và điều khiển đầu ra vô cấp.
(Nguồn ảnh: Công ty Eberspaecher)
Từ xe buýt chạy bằng hydrogen, xe khách đường dài đến xe điện không đường ray, thiết bị nước nóng điện cao áp này có thể làm nóng tất cả các loại xe khách thông qua nguồn điện thuần túy hoặc nguồn kết hợp. Với điều khiển vô cấp thông qua tín hiệu phần trăm, nó có thể nhanh chóng làm nóng không gian bên trong cho hành khách, tránh lãng phí năng lượng do điều chỉnh pin. Trong mùa đông, việc làm nóng trước pin sẽ tăng tốc quá trình sạc và kéo dài rõ rệt quãng đường hoạt động. Thiết bị sưởi ấm này có dải điện áp từ 500-820 volt DC, phù hợp với xe điện cỡ lớn. Công suất đầu ra của nó là 10 kW, có thể được sử dụng để làm nóng buồng hành khách, buồng lái hoặc điều chỉnh pin của xe. Sản phẩm này có thiết kế độ bền cao, do đó có thể hoạt động không gặp sự cố trong suốt vòng đời sử dụng.
Mở rộng theo nhu cầu theo mô-đun
Thiết kế của sản phẩm cho phép tích hợp tối đa ba bộ gia nhiệt, với tổng công suất đầu ra tối đa lên tới 30 kW. Chúng có thể được lắp đặt một cách gọn gàng theo mô-đun để tiết kiệm không gian. Thậm chí có thể kết nối với thiết bị gia nhiệt hoạt động bằng nhiên liệu, như Hydronic. Tùy thuộc vào kiểu mẫu cụ thể, thiết bị nước nóng này có thể vận hành bằng dầu thực vật hydro hoá (HVO) mà không cần điều chỉnh thêm, điều này đã phổ biến ở các nước Bắc Âu trong Liên minh Châu Âu. So với diesel hóa thạch, việc sử dụng nhiên liệu từ dầu thực vật hydro hoá có thể giảm tới 90% khí thải nhà kính. Hydronic M2 có thể cung cấp thêm công suất từ 8-12 kW, trong khi Hydronic L3 lớn hơn có thể cung cấp thêm từ 16-45 kW. Trong mùa lạnh, việc bật thiết bị như vậy giúp tiết kiệm pin và mở rộng phạm vi hoạt động.
Dễ dàng vận hành và bảo trì
Thiết bị nước nóng điện cao áp này có thể được chẩn đoán thông qua mã lỗi. Thiết bị có thể được điều khiển thông qua giao diện bus CAN với nhiều hệ thống điều khiển khác nhau, bao gồm Eberspaecher E-Control. Nó có tính thân thiện với người dùng cao nhất và nhiều khả năng tùy chỉnh, do đó trở thành thành phần điều khiển hoàn hảo cho tất cả các thành phần quản lý nhiệt trong xe buýt. Thêm vào đó, thông qua E-Control, thiết bị có khả năng tích hợp với nền tảng dịch vụ kỹ thuật số dựa trên đám mây e-connected của công ty.