Tuần này, có sự kiện lớn nào trong thị trường xe điện?
Tesla công bố ngày ra mắt Robotaxi, Musk: sẽ ghi vào lịch sử
Ngày 26 tháng 9, Tesla cho biết sẽ phát hành sản phẩm mới vào ngày 10 tháng 10 (giờ địa phương) tại Los Angeles, Hoa Kỳ, và đã công bố poster chuẩn bị cho sự kiện với chủ đề “Chúng ta, Robot”.
Sau đó, Giám đốc điều hành Tesla, Elon Musk, cho biết đây sẽ “ghi vào lịch sử”, và quảng bá rằng sự kiện này có thể trở thành sự kiện lớn nhất trong lịch sử công ty.
Các phương tiện truyền thông nước ngoài chỉ ra rằng poster này là thư mời cho sự kiện ra mắt Robotaxi (taxi tự lái) của Tesla, nơi Tesla sẽ giới thiệu Robotaxi.
Nguồn ảnh: Weibo của Musk
Được biết, Tesla dự kiến ra mắt Robotaxi vào ngày 8 tháng 8 nhưng Musk đã xác nhận ngày ra mắt đã bị hoãn lại vào ngày 16 tháng 7. Musk khi đó tuyên bố: “Tôi yêu cầu có sự sửa đổi quan trọng trong thiết kế phần đầu xe, vì thời gian hoãn ra mắt sẽ cho chúng tôi cơ hội để trình bày một số điều khác.”
Chẳng bao lâu sau, các nguồn tin cho biết Tesla dự kiến sẽ tổ chức sự kiện ra mắt Robotaxi tại nhà máy phim của Warner Bros. Discovery Inc. ở Burbank, California, gần Hollywood vào ngày 10 tháng 10.
Musk đã không ít lần thúc đẩy sự kiện ra mắt Robotaxi. Khi thư mời cho sự kiện Robotaxi được phát đi, Musk nói rằng điều này sẽ “ghi vào lịch sử”. Gần đây, ông thậm chí còn chỉ ra rằng đây có thể là sự kiện lớn nhất của Tesla kể từ khi ra mắt Model 3.
Tại sự kiện lần này, Tesla sẽ trình bày nền tảng dành riêng cho xe tự lái mà họ dự định phát hành trong vài năm tới. Sự kiện không chỉ là lễ khai trương Robotaxi mà còn là cơ hội cho Tesla để trình bày tiến độ trong việc phát triển công nghệ tự lái của mình.
Ngành công nghiệp cũng đang rất mong đợi sự kiện này. Nhiều nhà phân tích cho rằng sự kiện này có thể thúc đẩy cổ phiếu của Tesla tăng mạnh.
Một số nhà phân tích thậm chí hy vọng sẽ thấy xe Tesla có giá 25.000 USD xuất hiện, nhưng Tesla dường như chỉ tập trung vào Robotaxi.
Nhận định: Việc Tesla tham gia vào thị trường taxi tự lái, liệu có mang lại sự thay đổi đột phá cho ngành này? Sự hưng phấn của Musk khiến mọi người đều háo hức chờ đợi.
Nhà sản xuất pin Hàn Quốc SK On lên kế hoạch sa thải
Ngày 26 tháng 9, công ty con sản xuất pin của SK Innovation, SK On, cho biết sẽ thực hiện kế hoạch sa thải tự nguyện để giảm số lượng nhân viên, vì công ty mong muốn nâng cao hiệu quả và duy trì tính cạnh tranh trong thị trường xe điện đầy cạnh tranh.
SK On trong một tuyên bố cho biết, như một phần của kế hoạch cải thiện hiệu quả, công ty sẽ cung cấp nghỉ phép đặc biệt và tùy chọn nghỉ việc tự nguyện. “Đây là một biện pháp tích cực để xây dựng một lực lượng lao động linh hoạt và tinh gọn hơn, để SK On có thể tốt hơn trong việc đối phó với tình hình luôn thay đổi của thị trường xe điện. Trong khi nỗ lực cải thiện hiệu quả và xây dựng nền tảng cho sự tăng trưởng bền vững, SK On cũng cam kết hỗ trợ sự phát triển nghề nghiệp của nhân viên, ghi nhận và cảm ơn họ vì những đóng góp cho mục tiêu trở thành nhà sản xuất pin hàng đầu.”
Như một trong những biện pháp cải thiện hiệu quả, SK On cho biết sẽ cung cấp gói nghỉ việc tự nguyện cho những nhân viên đồng ý nghỉ việc, bao gồm việc cung cấp thêm 50% lương cho những nhân viên gia nhập công ty trước tháng 11 năm ngoái để nghỉ hưu sớm.
Nguồn ảnh: SK
Tính đến 3:57 AM GMT vào ngày 26 tháng 9, giá cổ phiếu của SK Innovation giảm 0.9%, trong khi chỉ số KOSPI cơ bản tăng 2.1%.
Các tài liệu quy định cho thấy, tính đến cuối tháng 6 năm nay, SK On có 3,558 nhân viên. Kể từ khi tách ra từ SK Innovation vào năm 2021, SK On vẫn chưa đạt được lợi nhuận. Báo cáo tài chính quý 2 năm nay (tháng 4- tháng 6) cho thấy công ty báo cáo lỗ hoạt động 4,600 tỷ won (khoảng 346.1 triệu USD), trong khi quý trước là 3,320 tỷ won.
Nhận định: SK On cung cấp pin cho các nhà sản xuất xe toàn cầu như Ford, Hyundai và Volkswagen. Trước đó, Ford và GM đã hoãn hoặc hủy các kế hoạch ra mắt xe điện mới, điều này có thể gián tiếp ảnh hưởng đến quy mô nhân sự của SK On và tình hình hoạt động của công ty.
Changan Automobile: Avita Technology có kế hoạch niêm yết độc lập
Ngày 26 tháng 9, Changan Automobile đã thông báo trên nền tảng tương tác của Sở giao dịch chứng khoán Thâm Quyến rằng Avita Technology có kế hoạch niêm yết độc lập.
Changan Automobile cho biết: Avita Technology sẽ phát triển độc lập, tiến hành hoạt động thị trường độc lập và tích hợp nguồn lực đối tác chiến lược, có kế hoạch niêm yết độc lập, trong tương lai cũng hy vọng hợp tác với nhiều đối tác chiến lược để cùng phát triển.
Nguồn ảnh: Avita
Theo thông tin, vào tháng 8 năm nay, Avita đã ký một thỏa thuận chuyển nhượng cổ phần với Huawei, cam kết mua 10% cổ phần của Công ty Công nghệ Thông minh Thẩm Quyến, với giá 11.5 tỷ nhân dân tệ, trở thành cổ đông lớn thứ hai của Huawei.
Đặc biệt, một nguồn tin gần gũi với Avita Technology cho biết: “Sau khi Silas đầu tư vào YingWang, Avita Technology đã xác định sẽ tiếp tục đầu tư, bổ sung thêm 10% cổ phần bên cạnh việc mua 10% cổ phần trước đó.”
Dữ liệu cho thấy, trong tháng 8 năm nay, Avita đã giao tổng cộng 3,712 xe, tăng 88% so với năm trước, và tăng nhẹ so với tháng trước. Từ tháng 1 đến tháng 8, số lượng giao hàng tích lũy của Avita đã đạt 36,367 xe.
Vào ngày 21 tháng 8, Avita đã phát hành công nghệ tăng cường độc lập của mình, hợp tác với CATL vào thị trường tăng cường. Họ đã tạo ra pin siêu tăng cường 39kWh và dự định sẽ phát hành nhiều mẫu xe điện và xe động lực tăng cường trong năm nay.
Nhận định: Avita là thương hiệu được tạo ra từ sức mạnh phối hợp của Changan, Huawei và CATL, các mẫu xe của thương hiệu này nên có lợi thế lớn trong sản xuất, lái xe thông minh và điện hóa.
Stellantis sẽ lần đầu tiên công khai thương hiệu Leapmotor
Ngày 25 tháng 9, tập đoàn Stellantis thông báo rằng họ sẽ mang các thương hiệu Citroën, Peugeot và Alfa Romeo tham gia Triển lãm Ô tô Quốc tế Paris lần thứ 90 sẽ diễn ra từ ngày 14 đến 20 tháng 10, đồng thời cũng sẽ lần đầu tiên công khai thương hiệu Leapmotor. Bộ ba thương hiệu này sẽ giới thiệu tổng cộng 26 xe trưng bày, trong đó có 5 mẫu xe ra mắt toàn cầu.
Nguồn ảnh: Tập đoàn Stellantis
Trong đó, Leapmotor sẽ trình bày các giải pháp di chuyển điện hợp lý và tập trung vào công nghệ. Người sáng lập, Chủ tịch và Giám đốc điều hành Leapmotor, Zhu Jiangming, và Giám đốc điều hành Stellantis, Carlos Tavares, sẽ cùng nhau ra mắt mẫu SUV C hạng B10 hoàn toàn mới của Leapmotor, đây là mẫu xe toàn cầu được phát triển dựa trên nền tảng B mới. Ngoài ra, họ cũng sẽ giới thiệu mẫu SUV điện thuần D hạng C10 và mẫu xe điện đô thị cỡ nhỏ A hạng T03.
Theo thông tin, công ty liên doanh “Leapmotor International” do Stellantis dẫn đầu hiện đang tiến hành hoạt động giới thiệu T03 và C10 tại châu Âu, kế hoạch mở rộng kênh bán hàng toàn cầu (ngoài khu vực Trung Quốc) lên tới 350 điểm bán trước cuối năm nay.
Thương hiệu Peugeot sẽ giới thiệu bộ sản phẩm xe điện thuần của mình. Peugeot E-408 hoàn toàn mới sẽ có buổi ra mắt toàn cầu, sự kiện ra mắt sẽ nâng tổng số xe điện thuần của thương hiệu Peugeot lên 12 mẫu (bao gồm 9 mẫu xe du lịch và 3 mẫu xe thương mại). Mẫu SUV E-3008 và E-5008 phiên bản có quãng đường dài cũng sẽ được trình bày, với quãng đường lần lượt đạt 700 km và 668 km. Đồng thời, thương hiệu Peugeot cũng sẽ giới thiệu hai đổi mới công nghệ lớn: khái niệm INCEPTION và vô lăng HYPERSQUARE với mô phỏng độc đáo.
Thương hiệu Citroën sẽ giới thiệu một loạt sản phẩm hoàn toàn mới thuộc các phân khúc chính ở châu Âu, trong đó có 3 mẫu xe ra mắt toàn cầu. Nhằm cung cấp giải pháp di chuyển điện hợp lý cho khách hàng châu Âu, phiên bản điện thuần C3 và C3 Aircross sẽ được lần đầu tiên trình bày và mở cửa công cộng.
Thương hiệu Alfa Romeo cũng sẽ giới thiệu toàn bộ sản phẩm của mình, bao gồm Junior VELOCE 280CV, phiên bản thể thao nhất trong dòng sản phẩm này. Đồng thời, mẫu xe Junior IBRIDA cũng sẽ được trình bày. Khách tham quan triển lãm còn có thể thấy mẫu xe Tonale năm 2025 lần đầu tiên được giới thiệu với các chức năng mới, cùng với mẫu xe biểu tượng 33 Stradale Fuoriserie chỉ sản xuất 33 chiếc trên toàn cầu. Bên cạnh đó, mẫu xe thể thao giới hạn Giulia Quadrifoglio cũng sẽ được trình bày.
Nhận định: Trong bối cảnh thuế quan của EU ngày càng nghiêm ngặt, việc hợp tác giữa Leapmotor và Stellantis đã giảm bớt đáng kể rào cản xâm nhập thị trường nước ngoài.
Ô tô Nezha: Xe điện đã đến thời điểm “Nokia” trong quá trình chuyển giao giữa cũ và mới
Ngày 23 tháng 9, Nezha Automobile cho biết, nhà sáng lập và Chủ tịch Fang Yunzhou nói rằng xe điện đã đến thời điểm “Nokia” trong quá trình chuyển giao giữa cũ và mới.
Theo dữ liệu mới nhất từ Hiệp hội ô tô chở khách, tỷ lệ thâm nhập của xe điện tại Trung Quốc trong hai tháng 7-8 năm 2024 đã liên tục vượt qua 50%, điều này có nghĩa là số lượng chủ sở hữu xe điện lần đầu tiên vượt qua số lượng chủ sở hữu xe chạy bằng nhiên liệu, và xu hướng này có khả năng sẽ tiếp tục.
Xe điện của chúng ta, sau 9 năm giữ vị trí hàng đầu trên bảng xếp hạng sản xuất và tiêu thụ thế giới, cuối cùng đã trở thành xu hướng chính tại thị trường nội địa.
Hiện tại, tỷ lệ thâm nhập của xe điện trên thị trường toàn cầu vẫn đang tiếp tục gia tăng, dự kiến sẽ vượt qua xe chạy bằng nhiên liệu sau năm 2030.
Nguồn ảnh: Nezha Automobile
Theo các báo cáo trước đó, trong tháng 8, Nezha đã giao tổng cộng 11,005 xe; tính đến nay, số lượng giao hàng tích lũy của năm nay đạt 75,790 chiếc.
Ngoài ra, vào ngày 20 tháng 9, Nezha thông báo đã ký kết hợp tác chiến lược với ngân hàng đầu tư lớn nhất tại Mỹ Latinh – Ngân hàng BTG Pactual tại Brazil, cùng với nhà thương mại nhập khẩu Sertrading.
Theo thỏa thuận, Ngân hàng BTG Pactual sẽ hợp tác với Sertrading để cung cấp hỗ trợ tài chính trị giá 1 tỷ real (khoảng 1.3 tỷ nhân dân tệ) cho Nezha tại thị trường Brazil, nhằm phục vụ cho dịch vụ nhập khẩu, xây dựng cơ sở hạ tầng sạc, giúp thúc đẩy sự phổ cập của xe điện tại Brazil.
Nhận định: Tỷ lệ thâm nhập của xe điện gia tăng chắc chắn là điều đáng mừng. Tuy nhiên, thị trường và các nhà đầu tư cũng muốn thấy sự thành công trong khả năng sinh lời của các công ty sản xuất xe điện sau khi liên tục chiếm lĩnh không gian của xe chạy bằng nhiên liệu.