Vào ngày 30 tháng 7, nhà sản xuất pin lớn của Hàn Quốc Samsung SDI đã thông báo rằng lợi nhuận ròng của công ty trong quý II đã giảm 38% so với năm trước do nhu cầu xe điện giảm.
Nguồn ảnh: Samsung SDI
Trong một tuyên bố, Samsung SDI cho biết lợi nhuận ròng của công ty đã giảm 38% trong quý II năm nay, từ 4.858,4 tỷ won Hàn Quốc năm ngoái xuống còn 3.011,6 tỷ won Hàn Quốc (khoảng 2,18 triệu USD); lợi nhuận hoạt động cũng đã giảm 38%, từ 4.501,9 tỷ won Hàn Quốc năm trước xuống còn 2.802,2 tỷ won Hàn Quốc; doanh thu đã giảm 24%, từ 58.400 tỷ won Hàn Quốc xuống còn 44.500 tỷ won Hàn Quốc so với cùng kỳ năm ngoái.
Báo cáo tài chính quý II của Samsung SDI; Nguồn ảnh: Samsung SDI
Hiện tại, thị trường xe điện toàn cầu đang bước vào giai đoạn ngưng trệ, nhưng đây là giai đoạn cần phải trải qua trước khi xe điện thuần túy trở nên phổ biến hoàn toàn. Samsung SDI cho biết: “Sự suy giảm trong nhu cầu pin xe điện đã ảnh hưởng đến kết quả hoạt động của công ty trong quý II.”
Trong nửa cuối năm nay, Samsung SDI dự đoán doanh số bán pin xe hơi vẫn sẽ yếu, nhưng công ty sẽ đa dạng hóa dòng sản phẩm để có thể cạnh tranh tốt hơn với các đối thủ toàn cầu trong thời đại xe điện sắp đến. Ngoài pin lithium-ion cao cấp, Samsung SDI còn phát triển pin lithium sắt phosphate (LFP) và pin thể rắn cao cấp hơn, dự kiến sẽ sản xuất hàng loạt vào năm 2026 và 2027.
So với pin lithium-ion và pin nickel-cobalt-mangan mà các công ty Hàn Quốc thường sử dụng, mặc dù pin lithium sắt phosphate có mật độ năng lượng thấp hơn và quãng đường đi được ngắn hơn, nhưng chúng có hiệu suất an toàn cao hơn và chi phí sản xuất thấp hơn.
Trước đó, đối thủ cạnh tranh của Samsung SDI là LG Năng lượng mới cũng đã công bố báo cáo tài chính quý II năm nay, với doanh thu tổng hợp là 6.1619 nghìn tỷ won Hàn Quốc, giảm 29,8% so với năm trước; lợi nhuận hoạt động là 195,3 tỷ won Hàn Quốc, giảm 57,6% so với năm trước; tỷ suất lợi nhuận hoạt động là 3,2%.