Ngày nay, thị trường ô tô mới luôn thích ra mắt nhiều mẫu xe cùng một thời điểm, khiến người tiêu dùng cảm thấy choáng ngợp. Trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt của thị trường ô tô, lo lắng của các doanh nghiệp ô tô được phản ánh rõ rệt. Do đó, việc nhanh chóng cho ra mắt các mẫu xe mới trở thành phản ứng nhất quán của các công ty ô tô đối với thị trường.
Tuy nhiên, “nỗi lo lắng” này không tồn tại ở thương hiệu ô tô lý tưởng.
Hiện nay, thương hiệu ô tô lý tưởng đã tròn một năm kể từ khi phát hành mẫu xe điện đầu tiên mang tên lý tưởng MEGA vào ngày 11 tháng 3 năm 2024.
Đến cuối năm 2024, thương hiệu ô tô lý tưởng có 112,8 tỷ nhân dân tệ dự trữ tiền mặt, tăng trưởng 8,8% so với năm trước, đạt mức cao nhất trong ngành. Với tài chính ổn định, thương hiệu ô tô lý tưởng vẫn duy trì “định hướng chiến lược”.
Trong suốt hơn một năm “khoảng trống” cho dòng xe điện, thương hiệu ô tô lý tưởng đã tìm lại nhịp độ phát triển của các sản phẩm điện. Trong quá trình “vượt sông cùng MEGA”, thương hiệu ô tô lý tưởng còn xây dựng đường đi cho các mẫu xe điện, chứng minh bằng hành động thực tế rằng: Đuổi theo mù quáng không bằng tích lũy và phát triển từ từ.
Trên thực tế, vào dịp kỷ niệm một năm phát hành MEGA, thương hiệu ô tô lý tưởng đã chuẩn bị tốt cho sự “tấn công” của các mẫu xe điện trong các lĩnh vực như lái xe thông minh, xây dựng trạm sạc nhanh, và công nghệ tự nghiên cứu chế tạo xe.
Xét một cách tổng thể, thương hiệu ô tô lý tưởng đang có kế hoạch tấn công mạnh mẽ vào thị trường xe điện: lý tưởng MEGA đã mở đặt hàng cho phiên bản mới của hệ thống lái xe thông minh vào ngày 21 tháng 3; hai mẫu xe điện năm nay là lý tưởng i8 và i6 cũng đã được xác định thời gian phát hành, với lý tưởng i8 sẽ ra mắt vào tháng 7, trong khi lý tưởng i6 sẽ ra mắt vào nửa cuối năm.
Tìm lại nhịp sản phẩm điện.
Đối với thị trường ô tô ồn ào, lý tưởng MEGA có thể chỉ là một trong nhiều mẫu xe mới ra mắt trong năm 2024. Tuy nhiên, đối với thương hiệu ô tô lý tưởng, nó không chỉ là “viên ngọc” trên con đường điện tử của thương hiệu này mà còn là “thiên nga đen” bất ngờ trong kế hoạch sản phẩm của họ.
Thương hiệu ô tô lý tưởng ban đầu đã đặt nhiều kỳ vọng vào mẫu MPV điện đầu tiên MEGA và đã xác định mục tiêu doanh số mạnh mẽ cho nó.
Tuy nhiên, sau khi ra mắt vào ngày 1 tháng 3 năm 2024, mẫu xe này đã không đạt được kỳ vọng. Ngay sau đó, thương hiệu ô tô lý tưởng đã điều chỉnh một phần mục tiêu doanh số cho quý I và cả năm 2024.
Vào thời điểm đó, CEO của thương hiệu ô tô lý tưởng cảm thấy rằng MEGA đã gặp phải vấn đề về nhịp phát triển, nhầm lẫn giai đoạn từ 0 đến 1 (thời kỳ xác minh thương mại) với giai đoạn từ 1 đến 10 (thời kỳ phát triển nhanh chóng) trong quản lý. Bên cạnh đó, thương hiệu ô tô lý tưởng đã quá chú trọng vào doanh số và sự cạnh tranh, làm cho mong muốn vượt qua giá trị thực tế.
Theo kế hoạch ban đầu, thương hiệu ô tô lý tưởng dự định bắt đầu một năm sản phẩm lớn vào năm 2024, với ba sản phẩm điện được phát hành trong nửa cuối năm 2024, hình thành ma trận sản phẩm với 4 mẫu xe tăng cường và 4 mẫu xe điện.
Ngay sau đó, thương hiệu ô tô lý tưởng đã buộc phải điều chỉnh kế hoạch chiến lược cho các sản phẩm điện của họ và quyết định không phát hành sản phẩm SUV điện trong năm 2024.
Tại cuộc gọi báo cáo tài chính năm 2024 gần đây, một người đại diện của thương hiệu ô tô lý tưởng đã thẳng thắn chia sẻ về sự cố MEGA rằng, “Nếu không có vấn đề xảy ra lúc đó, các dòng sản phẩm điện sau này sẽ được phát hành sớm hơn và không cần có khoảng thời gian trống quá dài như vậy.”
Thực tế, những tranh cãi xung quanh mẫu MEGA chưa bao giờ mất đi, khi mà sự chú ý của công chúng đã tản ra, thị trường vẫn còn ồn ào, chỉ còn lại thương hiệu ô tô lý tưởng vẫn đang âm thầm nếm trải sự khắc nghiệt mà mẫu xe này mang lại.
Người đại diện trên cũng nhấn mạnh rằng, “Sau MEGA, thương hiệu ô tô lý tưởng không vội vã cho ra mắt các mẫu xe điện tiếp theo, mà thực sự muốn dừng lại để xem xét lại, xem vấn đề phát sinh từ đâu. Điều gì là do bên ngoài, điều gì là từ bên trong và điều nào cần được thay đổi bằng khả năng của chúng tôi.”
Không thể không nói rằng, như mẫu xe điện đầu tiên của thương hiệu ô tô lý tưởng và sản phẩm chủ chốt cho sự cao cấp của thương hiệu, lý tưởng MEGA đã phải trải qua sự tranh cãi và hiệu suất thị trường, đây là những cơn đau bắt buộc khi thương hiệu ô tô lý tưởng chuyển mình từ “khu vực thoải mái tăng cường” sang “địa bàn sâu trong điện tử”.
Trong cuộc gọi báo cáo tài chính năm 2024, Lý Tưởng khẳng định rằng sẽ phát hành hai mẫu SUV điện trong năm nay, với mẫu SUV điện đầu tiên lý tưởng i8 sẽ ra mắt vào tháng 7 và lý tưởng i6 sẽ ra mắt vào nửa cuối năm. Nhịp phát hành trong năm nay tương tự như nhịp phát hành L9 và L8 vào năm 2022. Tuy nhiên, hãng sẽ không công bố quá nhiều thông tin về sản phẩm trước buổi lễ ra mắt, mà hy vọng kết nối được những điểm nổi bật của sản phẩm với trải nghiệm thực tế của người dùng và việc giao hàng.
Lý Tưởng giải thích thêm rằng, nhịp phát hành này không chỉ giúp mang lại sự tăng trưởng doanh số đáng kể cho nửa cuối năm 2025, mà còn tích lũy nhiều đơn hàng hơn cho quý I của năm sau.
Có thể nói, “khoảng thời gian trống” đã qua, từ năm nay trở đi, với việc dần dần ra mắt các mẫu xe điện, nhịp sản phẩm tổng thể của thương hiệu ô tô lý tưởng chính thức bắt đầu trở lại bình thường.
Theo báo cáo tài chính năm 2024, thương hiệu ô tô lý tưởng đạt doanh thu 144,5 tỷ nhân dân tệ, tăng trưởng 16,6% so với năm trước, liên tiếp hai năm doanh thu vượt qua 100 tỷ nhân dân tệ và tổng số xe giao hàng đạt 500,508 chiếc, giữ vị trí số 1 trong bảng xếp hạng doanh số của các công ty ô tô mới. Động lực chính là việc bán được nhiều xe hơn — 500,5 nghìn chiếc, tăng trưởng 33,1% so với năm 2023.
Cạnh tranh về khả năng lái xe thông minh ngày càng mạnh mẽ hơn.
Vào một năm sau khi lý tưởng MEGA chính thức bắt đầu giao hàng, Lý Tưởng đã viết trên Weibo về mẫu xe này: “Lý tưởng MEGA sẽ không ngừng được cải tiến, chúng tôi tin chắc rằng nó sẽ là mẫu MPV gia đình tốt nhất, không có gì sánh bằng.”
Nhà sáng lập của thương hiệu ô tô Xiaomi, Lê Quân, vào ngày 9 tháng 3 đã tuyên bố trong cuộc phỏng vấn của CCTV về các cuộc họp hàng nghị rằng, “Tôi tin rằng trong tương lai sẽ có những sản phẩm thú vị hơn nữa. Ví dụ như Tesla đã làm Cybertruck, lý tưởng đã làm lý tưởng MEGA, đó đều là những sản phẩm lớn và đổi mới.”
Cũng vào ngày này, tổng giám đốc sản phẩm đầu tiên của thương hiệu ô tô lý tưởng @Lão Tang哥 đã đăng bài phản hồi: “Cảm ơn Lê Tổng đã công nhận lý tưởng MEGA, chúng tôi cũng rất vui khi nhận thấy ngày càng nhiều người dùng cũng ngày càng công nhận lý tưởng MEGA! Chúng tôi sẽ tiếp tục làm tốt sức mạnh sản phẩm và giá trị người dùng.”
Trong cuộc gọi báo cáo tài chính năm 2024, đối với hiệu suất của lý tưởng MEGA trong năm qua, Phó Tổng Giám đốc cấp cao của thương hiệu ô tô lý tưởng, Tôn Liên Quân cho biết, MEGA đã liên tiếp duy trì vị trí thứ hai trong thị trường phân khúc, chỉ đứng sau Toyota Alphard.
Được biết, vào tháng 11 năm 2024, chiếc lý tưởng MEGA thứ 10.000 đã được xuất xưởng tại nhà máy sản xuất thông minh xanh của thương hiệu ô tô lý tưởng ở khu vực Thượng Hải.
Tôn Liên Quân nhấn mạnh, “Năm nay chúng tôi hy vọng, lý tưởng MEGA sẽ tiếp tục duy trì vị trí trong top 3 của phân khúc này, đạt được doanh số bán hàng trên 10.000 đến 15.000 chiếc trong suốt cả năm. Hơn nữa, giá trị giới thiệu ròng của người dùng lý tưởng MEGA vẫn giữ ở mức cao, là sản phẩm có sự công nhận tốt nhất trong mọi sản phẩm của thương hiệu ô tô lý tưởng.”
Trên thực tế, sự chỉ trích xung quanh lý tưởng MEGA là một dấu hiệu của sự công nhận từ người tiêu dùng, thị trường và ngành công nghiệp đối với mẫu xe này. Có thể nói, doanh số và danh tiếng của mẫu MPV điện này đã có sự chuyển đổi toàn diện.
Sau “sự thất bại”, thương hiệu ô tô lý tưởng vẫn liên tục cải thiện điểm mạnh của các sản phẩm điện.
Có thể thấy từ dữ liệu báo cáo tài chính. Báo cáo cho biết, thương hiệu ô tô lý tưởng đang đầu tư nghiên cứu và phát triển, đến cuối năm, số nhân viên nghiên cứu và phát triển đã tăng lên 5.930 người, chi phí nghiên cứu và phát triển trong năm đạt 11,1 tỷ nhân dân tệ, chiếm 7,7% tổng doanh thu, tăng trưởng 4,6% so với năm trước, liên tiếp hai năm vượt qua 10 tỷ nhân dân tệ, đặc biệt tập trung vào lĩnh vực lái xe thông minh, AI Mô hình lớn và công nghệ điện.
Cần lưu ý rằng, hiện việc nghiên cứu phát triển lái xe thông minh và lái xe tự động đã trở thành lợi thế cạnh tranh cốt lõi của thương hiệu ô tô lý tưởng. Theo thông tin mới nhất, thương hiệu ô tô lý tưởng không chỉ trang bị hệ thống lái xe thông minh “đầu cuối + VLM (tức là mô hình ngôn ngữ hình ảnh)” cho các mẫu xe hiện tại và những mẫu xe mới trong năm 2025, mà còn xác định vị trí doanh nghiệp của mình trong thời đại AGI và dẫn dắt chất phát triển mô hình VLA (tức là hình ảnh, ngôn ngữ, hành động) cùng với việc phát hành lý tưởng i8.
Điểm nổi bật của lái xe thông minh đã được tiếp nối trên mẫu MEGA. Nhân dịp kỷ niệm một năm phát hành lý tưởng MEGA, phiên bản lái xe thông minh mới đã được ra mắt, giúp cải thiện mọi mẫu xe hiện tại.
Phó Tổng Giám đốc của thương hiệu ô tô lý tưởng, Lưu Kiệt, nhấn mạnh rằng, phiên bản nâng cấp MEGA này tập trung vào lĩnh vực lái xe thông minh, nhưng pin, hệ thống truyền động điện và ngoại thất đều giống như phiên bản hiện tại. Trong khi đó, giá đặt hàng cho phiên bản nâng cấp MEGA là 529.800 nhân dân tệ, giữ nguyên so với phiên bản cũ, có thể nói là “tăng lượng không tăng giá”.
Cụ thể, về động lực, phiên bản nâng cấp này vẫn giữ nguyên cấu hình, trang bị nền tảng 800V và sạc nhanh 5C, với quãng đường điện thuần CLTC đạt 710 km, công suất tổng hợp của hai động cơ là 400 kW, mô men xoắn tối đa đạt 542 N·m, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,5 giây.
Theo thông tin được công bố bởi bộ công nghiệp và công nghệ thông tin, phiên bản nâng cấp lái xe thông minh của lý tưởng MEGA duy trì thiết kế hiện tại nhưng nâng cấp mạnh mẽ hệ thống lái xe thông minh, áp dụng mô hình VLA lớn, và tối ưu hóa thuật toán cảm nhận.
Về phần cứng, phiên bản AD Max sẽ được nâng cấp từ chip kép Orin-X lên chip đơn Thor-U, đồng thời thêm cảm biến laser để nâng cao khả năng an toàn chủ động; phiên bản AD Pro vẫn trang bị chip Horizon J6M.
Trang web chính thức của thương hiệu ô tô lý tưởng cho biết, mẫu xe lý tưởng MEGA Ultra phiên bản nâng cấp đã hoàn toàn bán hết. Dây chuyền sản xuất của nhà máy Bắc Kinh hiện đang tiến hành nâng cấp thông minh để chuẩn bị cho việc ra mắt “phiên bản nâng cấp lái xe thông minh”. Theo thông tin từ chính thức, mẫu xe mới dự kiến sẽ chính thức giao hàng trong tháng 5.
Có kinh nghiệm trong việc xây dựng và vận hành trạm sạc nhanh.
Trong vòng một năm kể từ khi lý tưởng MEGA ra mắt, thương hiệu ô tô lý tưởng đang nhanh chóng điều chỉnh chiến lược sản phẩm dựa trên “bài học” từ MEGA và bổ sung những thiếu sót. Có thể nói, thương hiệu ô tô lý tưởng đang chuẩn bị đầy đủ cho việc ra mắt các mẫu xe điện.
Khi phát hành lý tưởng i8, điểm đầu tiên “lắng nghe lời khuyên” của thương hiệu ô tô lý tưởng là về kiểu dáng.
Khi phát hành lý tưởng MEGA, kiểu dáng bên ngoài đã gây ra nhiều tranh cãi. Và trong hai bức ảnh chính thức được công bố về lý tưởng i8 vào ngày 25 tháng 2, thiết kế đầu và đuôi xe mới đã được trình bày. Có thể thấy, thiết kế cuối cùng của lý tưởng i8 đã tích hợp nhiều ngôn ngữ thiết kế của dòng L, với mặt trước mang lại cảm giác truyền thống và sức mạnh của SUV hơn, đèn hậu cũng tương tự như lý tưởng L9.
Hơn nữa, thương hiệu ô tô lý tưởng vẫn đang tích cực thực hiện việc đầu tư cơ sở hạ tầng để hỗ trợ các mẫu xe điện.
Xem thêm, thương hiệu ô tô lý tưởng đã công bố “không phát hành mẫu xe điện mới nào trong năm 2024”, và hy vọng rằng năm 2024 sẽ đặt nền tảng tốt, trong đó một trong những nền tảng đó chính là xây dựng trạm sạc nhanh. Lý Tưởng cũng đã đề cập rằng, việc xây dựng trạm sạc nhanh tự quản là điều kiện cần thiết để bán các mẫu SUV điện tầm trung và cao, đạt mức tương tự như số lượng của Tesla tại Trung Quốc — hơn 1900 trạm sạc nhanh. Trước đó, thương hiệu ô tô lý tưởng đã thông báo rằng sẽ đầu tư 6 tỷ nhân dân tệ để xây dựng “trạm sạc nhanh lý tưởng 5C”.
Vì vậy, trước khi mở rộng dòng sản phẩm, việc xây dựng hệ thống cung cấp năng lượng luôn là ưu tiên hàng đầu của thương hiệu ô tô lý tưởng.
So với hệ thống cung cấp năng lượng tự xây dựng của Xpeng và NIO, thương hiệu ô tô lý tưởng bắt đầu muộn nhưng đã có tiến triển nhanh chóng. Tính đến ngày 10 tháng 3 năm 2025, tổng số trạm sạc nhanh lý tưởng đã ra mắt là 1900 trạm, trước đó đã thực hiện việc kết nối “bảy tuyến dọc và ba tuyến ngang” trên các tuyến đường cao tốc chính.
Hiện tại, trong trạm sạc nhanh tự quản 5C của thương hiệu ô tô lý tưởng bao gồm cả cột 2C và cột 5C. Trong đó, cột 2C mở cửa cho tất cả các dòng xe của thương hiệu ô tô lý tưởng và các xe điện mới của các thương hiệu khác; trong khi cột 5C hiện tại chỉ mở cửa cho lý tưởng MEGA.
Theo dữ liệu mới nhất, thương hiệu ô tô lý tưởng hiện có 1295 cột sạc 5C, với công suất sạc đỉnh đạt 520 kW. Sử dụng cột sạc 5C, lý tưởng MEGA có thời gian sạc từ 10% đến 80% là 12 phút.
Được biết, lý tưởng i8 thuộc loại xe lớn 6 chỗ ngồi điện, cũng hỗ trợ tính năng sạc nhanh 5C và tiêu thụ năng lượng thấp.
Xem xét các hành động trong quá khứ, không khó nhận thấy rằng thương hiệu ô tô lý tưởng đang không ngừng thúc đẩy việc xây dựng trạm sạc nhanh, đồng thời đã sử dụng dữ liệu từ các chủ sở hữu lý tưởng MEGA để tối ưu hóa trải nghiệm sạc và tinh chỉnh vận hành trạm sạc, điều này sẽ giúp cho việc phục vụ sạc cho lý tưởng i8 và lý tưởng i6 sau khi ra mắt được tốt hơn.
Ví dụ, để nâng cao hiệu suất sử dụng của trạm sạc nhanh, đảm bảo rằng trạm sạc nhanh có thể được sử dụng kịp thời bởi nhiều chủ sở hữu xe hơn, giảm lo lắng về sạc, và từ đó nâng cao trải nghiệm và chất lượng dịch vụ tổng thể, vào ngày 22 tháng 1 năm 2025, phí chiếm dụng quá thời gian tại trạm sạc nhanh lý tưởng đã chính thức được áp dụng.
Cụ thể, nếu sau khi sạc kết thúc, trong vòng 15 phút không đưa đầu nối sạc trở lại trạm sạc, sẽ kích hoạt điều kiện thu phí chiếm dụng quá thời gian, với mức thu phí chiếm dụng quá thời gian là 2 nhân dân tệ/phút (mức trần cho một lần thu là 200 nhân dân tệ). Cùng lúc đó, để tránh việc chủ xe bị thu phí chiếm dụng quá thời gian, thương hiệu ô tô lý tưởng sẽ gửi thông báo cho chủ xe qua ứng dụng lý tưởng ô tô, mini-program lý tưởng ô tô, tin nhắn hoặc cuộc gọi vào bốn thời điểm: khi gần hoàn thành sạc, khi hoàn thành sạc, 10 phút sau khi hoàn thành sạc, và 15 phút sau khi hoàn thành sạc, nhắc nhở chủ xe kịp thời rời khỏi chỗ đỗ.
Tôn Liên Quân cho biết, khi phát hành SUV điện i8, số lượng trạm sạc nhanh sẽ tăng lên 2500 trạm, và đến cuối năm 2025 sẽ đạt 4000 trạm, phủ sóng các tuyến cao tốc quốc gia (như đường cao tốc G318) và các tuyến du lịch phổ biến.
Công nghệ chế tạo ô tô cũng đã phát triển trở nên thành thạo hơn.
Vào ngày 9 tháng 3, Lý Tưởng lần đầu xuất hiện trong chương trình truyền hình thực tế “Đoạt kim 2025” do Hunan TV và Mango TV hợp tác sản xuất, cùng với Lão Tang dẫn dắt những người khởi nghiệp mới đến tham quan nhà máy thông minh xanh của thương hiệu ô tô lý tưởng ở Bắc Kinh.
Trong những khoảnh khắc đó, Lý Tưởng đã giới thiệu cho những người khởi nghiệp về hệ thống công nghiệp thông minh của nhà máy, công nghệ hàn bay laser, tự động hóa logistics, cài đặt cửa sổ trời tự động, siết chặt khung gầm tự động… đồng thời chia sẻ kinh nghiệm khởi nghiệp của mình và lý do cốt lõi dẫn đến việc xây dựng nhà máy của thương hiệu ô tô lý tưởng:
Chỉ có xây dựng nhà máy riêng mới có thể đảm bảo chất lượng và kiểm soát chất lượng — tất cả bạn bè của tôi đều đi xe của chúng tôi, tôi phải trách nhiệm về chất lượng; quan trọng hơn là, chỉ có xây dựng nhà máy riêng mới có thể số hóa mọi hành động như dập, hàn… càng nhiều dữ liệu tích lũy, khả năng biến đổi thế giới vật lý của chúng tôi càng mạnh mẽ.
Được biết, lý tưởng MEGA đang được sản xuất tại nhà máy của lý tưởng ô tô ở Shunyi, Bắc Kinh, nơi hiện chỉ sản xuất các sản phẩm điện. Nhà máy trước đây thuộc về Beijing Hyundai, nhưng đã được cải cách sau khi thuộc quyền quản lý của thương hiệu ô tô lý tưởng. Có thể nói, bước đi nhỏ của lý tưởng MEGA trong dây chuyền sản xuất là bước tiến lớn đối với ngành công nghiệp ô tô thông minh điện cao cấp tại Bắc Kinh. Cách thức “chiếm lĩnh” của các công ty ô tô liên doanh cũng phản ánh rõ ràng hướng đi và lộ trình phát triển của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc trong tương lai.
Điều này có nghĩa rằng thương hiệu ô tô lý tưởng sẽ có thể sao chép những kinh nghiệm sản xuất điện tích lũy được từ lý tưởng MEGA, đảm bảo chất lượng và sản lượng cho hai mẫu xe điện tiếp theo.
Ngoài ra, thương hiệu ô tô lý tưởng cũng đang âm thầm tập trung vào việc nghiên cứu phát triển công nghệ điện tử độc quyền.
Được biết, thương hiệu ô tô lý tưởng vào ngày 13 tháng 2 đã thông báo rằng chip điện thế carbon tự sản xuất đã hoàn thiện việc lắp đặt; trong khi các mô-đun điện thế carbon tự sản xuất và tổ hợp truyền động điện thế mới đã đi vào sản xuất hàng loạt tại nhà máy bán dẫn của lý tưởng ở Tô Châu và nhà máy truyền động điện ở Trường Châu.
Theo thông tin, nhà máy bán dẫn công suất của thương hiệu ô tô lý tưởng được tạo ra vào tháng 5 năm 2022 tại khu công nghiệp cao Tô Châu; sau đó vào ngày 24 tháng 8 trong cùng năm, nhà máy bán dẫn công suất của lý tưởng chính thức bắt đầu xây dựng tại khu công nghiệp cao Tô Châu.
Được biết, nhà máy này được xây dựng bởi thương hiệu ô tô lý tưởng và công ty bán dẫn Sản An tại tỉnh Hồ Nam. Theo kế hoạch ngày đó, nhà máy này được dự kiến xây dựng xong vào năm 2022 và bước vào giai đoạn lắp đặt và điều chỉnh thiết bị, vào nửa đầu năm 2023 sẽ bắt đầu thử nghiệm sản xuất mẫu và vào năm 2024 chính thức đi vào sản xuất với dự kiến sản lượng sẽ dần dần nâng cao và cuối cùng đạt 2,4 triệu mô-đun bán dẫn carbon mỗi năm.
Đồng thời, thương hiệu ô tô lý tưởng cũng đã cho biết rằng ba công nghệ cốt lõi trên sẽ lần lượt trang bị cho các sản phẩm điện của thương hiệu ô tô lý tưởng.
Theo thông tin mới nhất, lý tưởng i8 đã bắt đầu thử nghiệm đường thử với xe giả, hiệu suất sản phẩm hiện đang được hoàn thiện trong giai đoạn cuối.
Lý Tưởng cho biết trong cuộc hội thoại báo cáo tài chính, “Tôi vẫn là CEO của công ty, quản lý các dòng sản phẩm liên quan đến xe hơi, bộ phận sản phẩm, chiến lược thương hiệu… và điều này hoàn toàn giống như năm 2024.”
Theo mục tiêu doanh số 700.000 chiếc vào năm 2025 mà thương hiệu ô tô lý tưởng đặt ra, so với năm 2024 dự kiến tăng khoảng 40%. Để đạt được số liệu này, phải dựa vào sự gia tăng của các mẫu xe điện.
Hiện nay, thương hiệu ô tô lý tưởng đang từng bước thăm dò lĩnh vực điện tử với tư thế vững chắc, quyết tâm giành lại quyền chủ động trên thị trường điện.