Ngày 3 tháng 12, Phó Chủ tịch Công nghệ Thông minh Geely, ông Lin Jinwen đã đăng bài trên Weibo cho biết, sau khi hợp nhất chiến lược giữa Geely và Lynk & Co, thì cơ cấu pháp lý của “Công ty TNHH Công nghệ Thông minh Zhejiang Geely” không thay đổi. Công ty mới sẽ được gọi tắt là “Tập đoàn Công nghệ Geely”, sở hữu hai thương hiệu ô tô Geely và Lynk & Co, nhằm nỗ lực trong vòng hai năm tới để xây dựng một tập đoàn ô tô điện cao cấp toàn cầu với doanh số hàng năm lên tới hàng triệu chiếc.
Nguồn ảnh: Weibo của Lin Jinwen
Theo thông tin, sau khi hai thương hiệu hợp nhất chiến lược, phía trước vẫn duy trì hoạt động độc lập của hai thương hiệu, trong khi các hoạt động hỗ trợ và dịch vụ được tích hợp đầy đủ. Tại cuộc họp báo cáo tài chính quý 3 năm 2024 của Geely, ông An Conghui, Tổng Giám đốc Tập đoàn Geely Holdings và CEO của Tập đoàn Công nghệ Geely dự đoán rằng thông qua việc tối đa hóa sự hợp tác, đầu tư vào nghiên cứu và phát triển sẽ giảm 10-20%, chi phí BOM sẽ giảm 5-8%, tỷ lệ sử dụng công suất sẽ tăng 3%-5%, chi phí quản lý dịch vụ tiếp thị sẽ giảm 10-20%.
Vào ngày 14 tháng 11, Geely Holdings đã công bố tối ưu hóa cơ cấu sở hữu của Lynk & Co nhằm thúc đẩy sự phối hợp chiến lược toàn diện giữa Geely và Lynk & Co, hành động này được coi là bước đi quan trọng trong việc thực hiện khung chiến lược của “Tuyên ngôn Taizhou”.
Thông qua việc tối ưu hóa cổ phần, Geely Holdings sẽ chuyển nhượng 11,3% cổ phiếu Geely hiện có cho Geely Automobile. Sau khi giao dịch hoàn tất, Geely sẽ nắm giữ 51% cổ phần của Lynk & Co, trong khi 49% còn lại của Lynk & Co vẫn do công ty con toàn bộ vốn của Geely Automobile nắm giữ.
Trong tháng 11 năm nay, Lynk & Co đã giao 32,679 xe, Geely giao 27,011 xe, tổng cộng gần 60,000 xe; từ tháng 1 đến tháng 11, Geely và Lynk & Co đã giao hơn 450,000 xe, với tỷ lệ xe điện chiếm hơn 75%, dự kiến giao hàng trong năm 2024 sẽ đạt trên 500,000 xe.