Theo báo cáo của “American Automotive News”, Giám đốc tài chính của General Motors, Paul Jacobson, cho biết mặc dù có thể có sự thay đổi trong quy định tại thị trường Mỹ trong nhiệm kỳ thứ hai của Tổng thống Trump, General Motors vẫn đang tiến hành chuyển đổi sang điện hóa.
Nguồn ảnh: General Motors
Jacobson cho biết, General Motors có kế hoạch tăng tỷ lệ xe điện trong dài hạn và sẽ tiếp tục tập trung vào việc giảm chi phí và mở rộng quy mô. Đồng thời, Jacobson cho rằng ngành công nghiệp ô tô sẽ cần có các chính sách quy định “hợp lý” để phù hợp với nhu cầu tự nhiên của người tiêu dùng và duy trì tính linh hoạt trên thị trường toàn cầu. “Bất kể quy định thay đổi như thế nào, nhiều điều chúng tôi đang làm sẽ tiếp tục diễn ra. Chúng tôi phải đảm bảo rằng có các quy định hợp lý và biết người tiêu dùng đang ở đâu và nhu cầu ở đâu. Công nghệ này sẽ tiếp tục nhận được sự ủng hộ từ mọi người, nhưng chúng tôi phải có khả năng sản xuất ra những chiếc xe mà khách hàng muốn. Chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc với chính phủ mới để tìm ra cách đi tốt nhất.”
Jacobson cũng chỉ ra rằng General Motors chỉ sử dụng “một lượng rất ít” các linh kiện đến từ Trung Quốc trong số các sản phẩm mà họ sản xuất tại Bắc Mỹ, và bất kỳ tác động thương mại tiềm ẩn nào từ chính phủ mới đều “có thể kiểm soát”.
Jacobson cho biết, “Cấu trúc sản xuất của chúng tôi rất cân bằng.” General Motors không chỉ sản xuất ở Mexico mà còn có công suất cao ở Mỹ, bao gồm quyết định sản xuất pin với đối tác liên doanh LG Energy Solution tại Mỹ, thay vì nhập khẩu công nghệ pin có chi phí thấp hơn. “Chúng tôi sẽ tiếp tục hợp tác với chính phủ vì tôi nghĩ rằng mục tiêu việc làm ở Mỹ của chúng tôi rất phù hợp với các mục tiêu của chính phủ.” Hiện tại, General Motors đang nỗ lực chuyển nhiều hoạt động mua sắm về nước. “Chúng tôi phải duy trì sự cân bằng và tính linh hoạt để duy trì sức cạnh tranh trên thị trường toàn cầu.”
Năm nay, General Motors vẫn dự kiến sản xuất và bán buôn 200.000 xe điện tại Bắc Mỹ, và lợi nhuận biến đổi (trừ chi phí cố định) từ hoạt động xe điện sẽ dương trong quý này. Jacobson cho biết, tồn kho sản phẩm động cơ đốt trong của General Motors cũng được dự kiến sẽ đạt 50 đến 60 ngày vào cuối năm 2024. Tuy nhiên, công ty sẽ không đo lường tồn kho xe điện bằng số ngày mà sẽ dựa trên số lượng xe điện tại mỗi đại lý để nâng cao nhận thức về thương hiệu.