Theo thông tin từ các phương tiện truyền thông nước ngoài, vào ngày 26 tháng 9, Giám đốc điều hành của nhà cung cấp linh kiện ô tô Đức Schaeffler, Klaus Rosenfeld, đã tiết lộ trong một cuộc phỏng vấn với truyền thông Đức rằng sau khi sáp nhập với nhà cung cấp linh kiện xe điện Vitesco, công ty có thể xem xét việc cắt giảm nhân sự.
Klaus Rosenfeld cho biết, sau khi Schaeffler sáp nhập với Vitesco, một số vị trí có thể sẽ dư thừa. Klaus Rosenfeld nói: “Chúng tôi không cần đến hai trụ sở chính. Một số chức năng có thể sẽ chồng chéo lên nhau. Do đó, chúng tôi có thể buộc phải cắt giảm một số vị trí.”
Schaeffler trước đó đã nhấn mạnh rằng, sau khi sáp nhập với Vitesco, công ty sẽ tiết kiệm khoảng 600 triệu euro mỗi năm, nhưng không chủ yếu đến từ chi phí nhân sự. Klaus Rosenfeld chỉ ra: “Nếu có việc cắt giảm nhân sự, ước tính cũng liên quan đến đánh giá của chúng tôi về tình hình thị trường hiện tại, chứ không chỉ vì sáp nhập.”
Klaus Rosenfeld dự đoán rằng lợi nhuận từ hoạt động công nghiệp của Schaeffler sẽ giảm. Ông nói: “Trong nhiều năm qua, hoạt động kinh doanh ổ trục turbine gió của chúng tôi tại Trung Quốc rất có lãi. Nhưng thị trường Trung Quốc đang phát triển liên tục và cạnh tranh cũng ngày càng gia tăng. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là chúng tôi sẽ rời bỏ thị trường Trung Quốc, mà chúng tôi sẽ phải duy trì hoạt động với biên lợi nhuận thấp hơn.”
Đồng thời, Klaus Rosenfeld cũng dự đoán rằng sau khi sáp nhập với Vitesco, hoạt động kinh doanh xe điện của công ty mới sẽ tăng trưởng mạnh, và nhấn mạnh rằng việc chuyển mình sang giao thông điện vẫn là “con đường đúng đắn”. Vào tháng 10 năm ngoái, Schaeffler đã thông báo rằng họ sẽ mua lại Vitesco nhằm mở rộng dòng sản phẩm linh kiện xe điện.
Klaus Rosenfeld tin rằng các nhà sản xuất ô tô vẫn sẽ kiên trì chuyển sang xe điện: “Tôi không thể hình dung rằng khách hàng của Schaeffler sẽ phát triển một thế hệ động cơ đốt trong hoàn toàn mới.”
Trước khi Schaeffler phát đi tín hiệu cắt giảm nhân sự, đối thủ cạnh tranh ZF đã công bố kế hoạch cắt giảm 14.000 nhân viên, tuy nhiên không cung cấp nhiều thông tin chi tiết. Tuy nhiên, quy mô cắt giảm nhân sự của Schaeffler sẽ không lớn như ZF. Klaus Rosenfeld cho biết hiện chưa rõ số lượng vị trí công việc bị ảnh hưởng, nhưng ước tính sẽ không vượt quá 10.000.