Tuần thứ ba tháng 5 (từ 12 đến 18 tháng 5), tổng số lượng xe hơi tiêu dùng tại Trung Quốc đạt 390.000 chiếc, giảm 13,93% so với tháng trước, doanh số xe năng lượng mới đạt 218.000 chiếc, giảm 3,5% so với tháng trước, tỉ lệ thâm nhập của xe năng lượng mới đạt 55,88%.
Trong bảng xếp hạng 15 thương hiệu mới nổi, doanh số hàng tuần của Lixiang tăng 12% so với tuần trước, duy trì vị trí hàng đầu trong suốt ba tháng liên tiếp, theo sau là Leopaard và Wuling. Ba vị trí dẫn đầu vẫn giữ nguyên so với bảng xếp hạng tuần hai tháng 5.
Điều đáng chú ý là, sau ba tuần giảm liên tiếp về doanh số, trong tuần thứ ba tháng 5, doanh số của Xiaomi đã bùng nổ, tăng 39% so với tuần trước, một lần nữa vượt qua Xiaopeng và đứng ở vị trí thứ tư.
Ngược lại, doanh số của Xiaopeng, Zeekr, Aiways, Leopaard, Deep Blue, Avita, Lido và ZhiJie đều giảm so với tuần trước, trong đó doanh số của Xiaopeng, Zeekr và Aiways giảm mạnh đến 16%.
▍Xiaomi và Lixiang tăng trưởng mạnh
Sau một sự giảm nhẹ trong tuần hai, doanh số của Lixiang trong tuần thứ ba tháng 5 đã tăng mạnh trên 12%, đạt 9.200 chiếc, giữ vững ngôi vương trong bảng xếp hạng doanh số của thương hiệu mới trong ba tuần liên tiếp.
Sự tự tin của Lixiang đến từ việc ra mắt phiên bản mới dòng L vào ngày 8 tháng 5, mặc dù giá cả không thay đổi nhưng thiết kế ngoại thất, nội thất, các tính năng và khả năng lái đã được nâng cấp, có thể nói là gia tăng giá trị không gia tăng giá.
Ngoài ra, chính sách miễn lãi 3 năm cho các mẫu xe cũ vẫn được duy trì trong giai đoạn xả hàng tồn kho. Ngoài ra, Lixiang L9 còn hưởng chính sách giảm giá 15 triệu với tiền đặt cọc 5.000 nhân dân tệ, trong khi các mẫu L6, L7 và L8 đều hưởng chính sách giảm 10 triệu với tiền đặt cọc 5.000 nhân dân tệ.
Sau ba tuần doanh số giảm, trong tuần thứ ba tháng 5, doanh số của Xiaomi đã tăng 38,5%, một lần nữa vượt qua Xiaopeng và giữ vị trí thứ tư.
Gần đây, một blogger ô tô tiết lộ rằng, tổng số đơn đặt hàng của Xiaomi SU7 đã đạt khoảng 430.000 chiếc, trong đó số lượng đặt hàng cho năm 2025 đạt khoảng 180.000 chiếc. Đến hiện tại, Xiaomi SU7 đã giao khoảng 220.000 chiếc, điều này có nghĩa là lý thuyết vẫn còn khoảng 210.000 đơn đặt hàng đang chờ giao.
Mặc dù Xiaomi đang đối mặt với khủng hoảng truyền thông, nhưng nhờ vào 210.000 đơn đặt hàng, doanh số của họ vẫn sẽ tiếp tục ổn định. Hơn nữa, mẫu SUV đầu tay được mong chờ của họ sắp ra mắt, tin rằng doanh số của Xiaomi sẽ tiếp tục tốt.
Trong tháng 4 năm 2025, doanh số giao hàng của Xiaomi SU7 đã vượt quá 28.000 chiếc. Xiaomi cho biết, hiện tại, việc nâng cao công suất sản xuất đang diễn ra thuận lợi và họ tự tin đạt mục tiêu giao hàng cả năm 350.000 chiếc trong năm nay.
▍Xiaopeng và Zeekr giảm mạnh hơn 15%
Sau khi doanh số tuần hai tăng 23%, trong tuần thứ ba tháng 5, doanh số của Xiaopeng đã giảm 15,9%, rớt một bậc xuống vị trí thứ năm. Chúng tôi dự đoán sự suy giảm doanh số của Xiaopeng là do sự giảm doanh số của các mẫu xe chủ lực như M03, Xiaopeng P7+ và G6.
Xiaopeng cũng đã công bố một số quyền lợi khi mua xe cho một số mẫu xe, như: từ ngày 6 tháng 5 đến ngày 31 tháng 5, người dùng mua Xiaopeng P7+ có thể hưởng quỹ tùy chọn 5.000 nhân dân tệ, được hưởng không cần đặt cọc, giảm giá lên tới 25.000 nhân dân tệ và thẻ điện 1.500 độ.
Tuy nhiên, so với quyền lợi mua sắm của Lixiang và Nio trong tháng 5, một số ưu đãi của Xiaopeng chỉ như muối bỏ bể.
Doanh số của Zeekr cũng giảm hơn 16%, vẫn đứng ở vị trí thứ 7 hay thứ 8. Kể từ đầu năm 2024, doanh số của Zeekr vẫn không có gì đặc biệt, hiện tại Zeekr đã trở về hệ thống Geely và có thể sẽ có những cơ hội phát triển mới trong tương lai.
Đồng thời, Zeekr cũng đã đưa ra chính sách ưu đãi thời gian hạn chế trong tháng 5 cho mẫu MPV tầm trung Zeekr MIX và SUV tầm trung Zeekr 7X. Trong đó, người dùng thanh toán tiền đặt cọc 5.000 nhân dân tệ mua MIX trước tháng 5 sẽ được hưởng quyền lợi trị giá 46.700 nhân dân tệ.
▍Đơn đặt hàng tích lũy vượt 120.000, nhưng doanh số của Wuling lại chỉ dao động quanh 7.500 chiếc
Ngày 20 tháng 5, Hongmeng Zhixing đã báo cáo rằng mẫu Wuling M8 của họ đã ra mắt được 34 ngày, và đơn đặt hàng đã vượt 80.000 chiếc, lập kỷ lục đơn đặt hàng thời gian ngắn cho một mẫu xe của Hongmeng Zhixing. Đồng thời, mẫu Wuling M9 mới của họ đã ra mắt được 27 ngày, và đơn đặt hàng tích lũy đạt 40.000 chiếc.
Tuy nhiên, doanh số thực tế của Wuling trong tuần thứ ba tháng 5 chỉ đạt 7.500 chiếc (M9 4.060 chiếc, M8 1.400 chiếc, M5 1.080 chiếc, M7 950 chiếc), giữ nguyên so với tuần trước.
Nhiều người sẽ tự hỏi, với đơn đặt hàng M8 và M9 đã đạt 120.000 chiếc, tại sao doanh số của Wuling vẫn không tăng? Chúng tôi phân tích rằng có thể là vấn đề về sản xuất.
Có thông tin cho rằng, nhà cung cấp bánh xe của mẫu Wuling M8 gặp sự cố, dẫn đến thiếu hụt linh kiện và ảnh hưởng đến tiến độ sản xuất. Hơn nữa, mẫu xe này dường như thiếu kế hoạch dự phòng cho việc quản lý chuỗi cung ứng linh kiện chủ chốt.
Ngoài ra, có báo cáo rằng nhà máy thứ ba của Saic hoàn toàn có công suất 33.000 chiếc/tháng, nhưng hiện tại, tổng công suất thực tế của M8 và M9 chỉ khoảng 6.000 chiếc/tháng, với tỷ lệ sử dụng công suất chưa đến 20%. Bên cạnh đó, M8 cũng chưa có sự chuẩn bị hiệu quả trước cho các yếu tố sản xuất như nhân lực và thiết bị, dẫn đến hiệu suất sản xuất thấp.
Dù sao, những vấn đề hiện tại sẽ dần được giải quyết theo thời gian. Chúng tôi hy vọng rằng, với số liệu đơn đặt hàng vượt 120.000 chiếc, thị trường chắc chắn sẽ công nhận khả năng sản phẩm của Wuling. Khi công suất được tối ưu hóa và chuỗi cung ứng hoàn thiện, doanh số của Wuling chắc chắn sẽ tiếp tục tăng trưởng.