Bảng xếp hạng khả năng vận hành tháng 4: Pin của SUV mở rộng phạm vi

Do sự ra mắt của hàng loạt xe mới tại triển lãm ô tô Thượng Hải, bảng xếp hạng phạm vi hoạt động đã có nhiều sự thay đổi lớn.

Nhiều xe mới đã xuất hiện trong các vị trí đầu bảng, với mẫu xe X享界 S9 chiếm ngôi vị số một ở cả hai hạng mục xe sedan chạy điện và xe sedan gia tăng phạm vi.

Phiên bản gia tăng phạm vi của X享界 S9 cũng đạt được phạm vi chạy điện thuần 375 km, là con số dài nhất trong tất cả các mẫu xe gia tăng và xe lai cắm sạc hiện tại.

Con số này thậm chí còn gần với phạm vi của một số mẫu xe điện thuần mới ra mắt, chẳng hạn như xe điện của NIO có tên là “Đom đóm” chỉ đạt 420 km.

Ngoài ra, Lynk & Co 900 cũng đã trở thành mẫu SUV lai cắm sạc có phạm vi chạy điện thuần dài nhất nhờ vào gói pin 52,38 kWh, với phạm vi chạy điện đạt 280 km.

Mẫu xe gia tăng phạm vi đầu tiên của Haopu là Haopu HL thì đứng thứ hai trong bảng xếp hạng phạm vi chạy điện của SUV gia tăng, chỉ sau chiếc Zhijie R7.

Tuy nhiên, gói pin của Haopu HL còn lớn hơn, đạt 60,33 kWh, là mẫu SUV gia tăng phạm vi duy nhất trong bảng hiện tại có gói pin vượt quá 60 kWh.

Đối với nhiều mẫu xe khác, phạm vi hoạt động của chúng đã được trình bày trong các bảng xếp hạng dưới đây:

Bảng xếp hạng phạm vi chạy điện sedan

Bảng xếp hạng phạm vi hoạt động tháng 4: Gói pin của SUV gia tăng

Bảng xếp hạng phạm vi chạy điện SUV

Bảng xếp hạng phạm vi hoạt động tháng 4: Gói pin của SUV gia tăng

Bảng xếp hạng phạm vi chạy điện MPV

Bảng xếp hạng phạm vi hoạt động tháng 4: Gói pin của SUV gia tăng

Bảng xếp hạng phạm vi chạy điện của SUV gia tăng

Bảng xếp hạng phạm vi hoạt động tháng 4: Gói pin của SUV gia tăng

Bảng xếp hạng phạm vi chạy điện của SUV lai cắm sạc

Bảng xếp hạng phạm vi hoạt động tháng 4: Gói pin của SUV gia tăng

Bảng xếp hạng phạm vi chạy điện của xe sedan lai cắm sạc/gia tăng

Bảng xếp hạng phạm vi hoạt động tháng 4: Gói pin của SUV gia tăng

Cuối cùng

So với các bảng xếp hạng trước đây, có thể thấy nhiều mẫu xe đã cải thiện phạm vi hoạt động trong khi giá cả cũng đã giảm xuống đáng kể.

Đặc biệt, một số thương hiệu chủ lực trong phân khúc “giá trị sử dụng” vẫn đang tiếp tục ra mắt các mẫu xe mới, chẳng hạn như B10 của Leap Motor, và X享境 của Baojun.

Đáng chú ý, trong số các thương hiệu không tự sản xuất, ngoài Tesla, các mẫu xe có phạm vi hoạt động dài thường có giá rất cao, chẳng hạn như một số mẫu xe của Mercedes-Benz.

Tuy nhiên, việc ra mắt mẫu Nissan N7 vào tháng trước đã phá vỡ tình hình này với giá 139.900 NDT, phạm vi đạt 635 km và ngẫu nhiên cũng có giá trị sử dụng cao.

Hy vọng rằng Nissan N7 sẽ tạo ra một khởi đầu tốt cho các thương hiệu không tự sản xuất, từ đó những bảng xếp hạng phạm vi trong tương lai sẽ trở nên sôi động hơn.