Theo các phương tiện truyền thông nước ngoài, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Nissan đã xác định địa điểm cuối cùng cho nhà máy pin lithium iron phosphate (LFP) mà họ đã công bố xây dựng vào năm ngoái. Nhà máy này sẽ được khởi công xây dựng trong năm nay tại thành phố Kitakyushu, nằm ở phía tây nam Nhật Bản (tỉnh Fukuoka). Nissan dự kiến sẽ đầu tư 53,3 tỷ yên, tương đương khoảng 9,85 tỷ USD hoặc 9,5 tỷ euro.
Vào tháng 9 năm ngoái, Nissan đã công bố kế hoạch xây dựng nhà máy pin LFP, và có thông tin cho biết chính phủ Nhật Bản sẽ cung cấp khoản trợ cấp lên đến 340 triệu euro cho dự án này, vì kế hoạch nhà máy pin của Nissan phù hợp với các mục tiêu khuyến khích sản xuất pin của chính phủ Nhật Bản, nhằm đảm bảo rằng các linh kiện rất quan trọng cho an ninh kinh tế có thể được cung cấp ổn định tại địa phương. Ngoài Nissan, các dự án mới liên quan đến Toyota và Panasonic cũng đã nhận được trợ cấp.
Nhà máy mới của Nissan tại Kitakyushu sẽ đi vào sản xuất vào năm 2028, với công suất hàng năm đạt 5 GWh. Công ty cho biết pin LFP được sản xuất tại nhà máy này sẽ được sử dụng cho ô tô điện nhỏ và các bộ pin nhỏ tương ứng. Vào tháng 10 năm 2024, Nissan đã thông báo kế hoạch ra mắt một mẫu ô tô điện nhỏ hợp tác với Renault vào năm 2026 (tức là phiên bản Nissan của Renault Twingo), với giá bán chỉ dưới 20.000 euro. Được biết, Renault Twingo và mẫu xe mới của Nissan sẽ sử dụng pin LFP từ năm 2026.
Nguồn hình ảnh: Nissan
Giám đốc điều hành Nissan, ông Makoto Uchida, đã ký thỏa thuận về việc xây dựng nhà máy pin LFP với tỉnh Fukuoka và thành phố Kitakyushu. Thống đốc tỉnh Fukuoka, ông Seitaro Hattori, giải thích rằng mục tiêu của tỉnh là trở thành một trung tâm sản xuất hàng đầu về “giao thông tiên tiến và thân thiện với môi trường”.
Phó chủ tịch điều hành và giám đốc sản xuất của Nissan, ông Hideyuki Sakamoto, cho biết: “Năm nay đánh dấu 50 năm Nissan sản xuất tại Kyushu. Trong năm đánh dấu cột mốc quan trọng này, việc chúng tôi có thể bắt đầu một kế hoạch điện khí hóa mới tại Kyushu là điều rất có ý nghĩa. Nissan cam kết phát triển nhiều loại ô tô điện và pin cạnh tranh (bao gồm cả pin LFP) để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.”
Mới vài ngày trước, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Mazda cũng đã công bố kế hoạch xây dựng một nhà máy sản xuất mô-đun pin và bộ pin mới tại Iwakuni, nằm ở phía tây nam Nhật Bản. Những bộ pin này sẽ được sử dụng cho các ô tô điện được sản xuất dựa trên nền tảng ô tô điện hoàn toàn mới của Mazda.