Theo Reuters, Tata Motors của Ấn Độ kế hoạch đầu tư lên đến 3500 tỷ rupee (khoảng 4,1 tỷ USD) trong vòng năm năm tới để củng cố vị thế của mình như một nhà sản xuất ô tô điện hàng đầu tại Ấn Độ. Hiện tại, thị trường ô tô Ấn Độ đang ngày càng cạnh tranh khốc liệt, và chính phủ đang thúc đẩy mạnh mẽ việc quảng bá xe hơi sạch.
Nguồn ảnh: Trang web chính thức của Tata Motors
Báo cáo cho biết, theo báo cáo hàng ngày của nhà đầu tư được Tata Motors phát hành vào ngày 9 tháng 6, công ty sẽ mở rộng dòng sản phẩm lên gần gấp đôi từ 8 mẫu xe hiện tại lên 15 mẫu xe và giới thiệu thêm nhiều ô tô điện và ô tô chạy bằng khí thiên nhiên để nâng cao hiệu suất kỹ thuật của xe.
Trong giai đoạn tài khóa 2026 đến 2030, phân bổ vốn của Tata Motors sẽ tập trung vào di chuyển điện, ô tô định nghĩa bằng phần mềm, hệ thống động lực thời đại mới, đổi mới sản phẩm, các sản phẩm phong phú chức năng, cũng như tăng cường tỷ lệ xe điện để đối phó với những thách thức hiện tại. Tuy nhiên, Tata Motors chưa tiết lộ kế hoạch đầu tư cho tài khóa hiện tại (kết thúc vào tháng 3 năm 2026), nhưng vào tháng trước, công ty đã cho biết, kinh doanh trong nước bao gồm cả xe thương mại sẽ có khoảng 800 tỷ rupee chi tiêu vốn.
Kế hoạch xe điện vẫn là phần cốt lõi trong chiến lược phát triển của Tata Motors. Công ty dự định sẽ nâng tỷ lệ ô tô điện trong sản phẩm xe chở khách lên 20% trước năm tài khóa 2027 và đạt hơn 30% trước năm tài khóa 2030.
Theo báo cáo của tờ Economic Times của Ấn Độ, Tata Motors dự định sẽ nâng thị phần xe chở khách lên 16% vào năm tài khóa 2027, mặc dù thị phần của họ vẫn giữ nguyên ở mức 14% vào năm tài khóa 2025. Trong hai đến ba năm tới, nhà sản xuất ô tô này đặt mục tiêu đạt được thị phần từ 18% đến 20%.
Tata Motors cũng thừa nhận rằng, năm tài khóa 2025, nhiều yếu tố bất lợi đã ảnh hưởng đến tình hình lợi nhuận của công ty, bao gồm việc nhu cầu chậm lại, sự gia tăng khuyến mãi của các đại lý để xử lý hàng tồn kho, cùng với áp lực lạm phát do chi phí nguyên vật liệu và tỷ giá hối đoái. Hơn nữa, sự cạnh tranh gay gắt trên thị trường SUV cũng giới hạn mức tăng giá của các mẫu xe cao cấp.
Tata Motors cũng dự đoán rằng, trong tài khóa 2026, lợi nhuận trước lãi vay, thuế, khấu hao và khấu trừ (EBITDA) từ kinh doanh ô tô điện sẽ dương, và doanh số bán hàng sẽ tăng trưởng vượt trội so với thị trường chung. “Chúng tôi cam kết củng cố vị thế thị trường và nâng cao khả năng sinh lời. 10 tỷ rupee dòng tiền tự do và tỷ suất EBITDA hai chữ số vẫn là mục tiêu trung hạn của chúng tôi.”
Nhìn về tương lai, Tata Motors dự đoán rằng, sự tăng trưởng nhu cầu sẽ duy trì ổn định, và áp lực cạnh tranh sẽ vẫn ở mức cao. Công ty dự định sẽ phát hành các sản phẩm chủ chốt như SUV Sierra trong nửa cuối tài khóa 2026, cùng với việc cập nhật nhiều chức năng để duy trì đà tăng trưởng.