“Bất kỳ ai không tin vào khả năng lái tự động của Tesla thì không nên sở hữu cổ phiếu của Tesla.”
Sáng nay, Tesla cuối cùng đã công bố báo cáo tài chính quý 2.
Cụ thể, trong toàn bộ quý 2, hãng xe năng lượng tái tạo của Mỹ sản xuất được 410.000 chiếc xe mới và giao hàng vượt 444.000 chiếc, tăng 14,7% so với quý trước, vượt qua kỳ vọng của các tổ chức nghiên cứu tại Phố Wall.
Trên nền tảng đó, tổng doanh thu quý 2 của Tesla đạt 25,5 tỷ USD, lập kỷ lục doanh thu trong một quý. So với cùng kỳ năm trước, con số này là 24,93 tỷ USD.
Tuy nhiên, cần chú ý rằng doanh thu từ mảng ô tô là 19,88 tỷ USD, giảm 7% so với năm trước; trong khi đó, lợi nhuận ròng không theo GAAP đạt 1,8 tỷ USD (khoảng 13,1 tỷ nhân dân tệ); lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu điều chỉnh đạt 0,52 USD; lợi nhuận hoạt động 1,61 tỷ USD; tỷ lệ lợi nhuận gộp là 18%; dòng tiền tự do đạt 1,34 tỷ USD.
Thực sự, một số dữ liệu quan trọng đều không quá nổi bật.
Trong cuộc họp điện thoại sau đó, Elon Musk – người đứng đầu công ty, đã thẳng thắn nói: “Quý này chúng tôi phải đối mặt với nhiều cạnh tranh ở thị trường cuối, do các thương hiệu xe điện khác đang giảm giá, điều này đã làm cho tình hình của chúng tôi hơi khó khăn.”
Đúng vậy, từ hiệu suất sản xuất và tiêu thụ của hãng xe năng lượng tái tạo Mỹ trong nửa đầu năm, khả năng hoàn thành mức tăng trưởng mạnh mẽ như dự kiến là rất khó. Khi một lần nữa rơi vào “thung lũng”, Tesla rõ ràng cần tìm kiếm một “điểm bùng phát” mới để phá vỡ tình trạng hiện tại.
Theo nhận thức của họ, hiện đang ở giữa hai làn sóng tăng trưởng chính.
Làn sóng đầu tiên bắt đầu từ sự mở rộng toàn cầu của Model 3 và Model Y, Tesla tin rằng làn sóng tăng trưởng tiếp theo sẽ bắt đầu từ sự tiến bộ trong lái tự động và ra mắt sản phẩm mới, bao gồm những sản phẩm được xây dựng trên nền tảng ô tô thế hệ tiếp theo.
Để đạt được điều này, Musk trong cuộc họp báo cáo tài chính đã vẽ ra nhiều “điểm hứa hẹn”.
Đầu tiên, đó chính là chiếc “xe rẻ Tesla” được mong chờ.
Về điều này, mặc dù đã có thông tin Project bị hủy bỏ trước đó, nhưng kết hợp với tiến độ nghiên cứu hiện tại, sản phẩm đang dần dần được triển khai, “chiếc xe mới này dự kiến sẽ được công bố vào nửa đầu năm 2025.”
Tiếp theo là Robotaxi vừa mới bị “trì hoãn”. Ban đầu dự kiến công bố vào ngày 8 tháng 8, nhưng đã được tiết lộ sẽ trì hoãn đến tháng 10.
Trước đó, Musk giải thích: “Tesla cần thêm thời gian để thực hiện một số thay đổi thiết kế cho xe.” Tuy nhiên, điều thú vị là ông không đưa ra thời điểm công bố mới.
Rất nhanh, sau khi một số người dùng hỏi, Musk trên mạng xã hội đã phản hồi: “Tôi yêu cầu thực hiện các thay đổi thiết kế quan trọng cho phần đầu xe Robotaxi, thời gian bổ sung do trì hoãn ngày phát hành sẽ cho công ty cơ hội trình bày một số nội dung khác.”
Trong cuộc họp báo cáo tài chính này, Musk đã xác nhận rằng Robotaxi sẽ được tiết lộ vào ngày 10 tháng 10.
Khi được một số nhà đầu tư hỏi về chiếc taxi tự lái này, khi nào mới thực sự “xuống đường”? Câu trả lời của ông rất tế nhị: “Vấn đề thực sự nằm ở chỗ chúng ta có thể đạt được việc lái tự động thực sự vào thời điểm nào.”
Nhanh chóng, Musk bổ sung: “Có thể dự đoán trước đó của tôi đã hơi lạc quan, theo xu hướng hiện tại, trước khi thực hiện việc lái tự động hoàn toàn không cần sự giám sát, chúng ta cần tích lũy đủ km để đảm bảo rằng lái tự động tốt hơn lái của con người. Tôi nghĩ thời điểm cụ thể sẽ vào khoảng cuối năm nay, không muộn hơn năm sau, tôi tin rằng việc đạt được vào năm sau là chắc chắn.”
Sau đó, ông còn tuyên bố: “Bất kỳ ai không tin vào khả năng lái tự động của Tesla đều không nên nắm giữ cổ phiếu Tesla; ngược lại, bất kỳ ai tin rằng Tesla có thể giải quyết vấn đề lái tự động thì nên mua cổ phiếu Tesla, tất cả những vấn đề hiện tại chỉ là tiếng ồn.”
Đương nhiên, như một người quan sát, chúng ta nên nhận thức rằng đối với công ty năng lượng tái tạo của Mỹ này, Robotaxi không chỉ là một sản phẩm có khả năng lái tự động, mà còn là một “mảnh ghép” trong nền kinh tế chia sẻ.
Nếu không, ông cũng sẽ không mạnh dạn tuyên bố tại cuộc họp cổ đông năm nay: “Robotaxi sẽ mang lại tăng trưởng giá trị thị trường cho công ty từ 5 đến 10 nghìn tỷ USD.” Và câu nói đầy cảm hứng, “Chúng tôi không chỉ mở ra một chương mới cho Tesla, mà còn đang cùng nhau viết một cuốn sách mới chưa từng có.”
Điều này đã đẩy mức kỳ vọng từ bên ngoài lên cao điểm.
Tóm lại, thành công hay không của Robotaxi sẽ liên quan trực tiếp đến việc Tesla có thể đón nhận “bước ngoặt” lịch sử tiếp theo hay không, và Musk có thể có đủ vốn để kể về câu chuyện kinh doanh của mình.
Vậy, “điểm tựa” còn lại là gì? Chắc chắn là FSD, một sản phẩm đang dần được thờ phụng, không chỉ ở Mỹ mà còn được các chủ sở hữu Tesla ở các nơi khác hết lòng mong đợi.
Cuối cùng, trong cuộc họp báo cáo tài chính, Musk đã công bố thời gian cụ thể cho việc triển khai.
“FSD sẽ được ra mắt tại Trung Quốc, châu Âu và các quốc gia khác sau khi phiên bản 12.6 chính thức phát hành. Sau phiên bản này, công ty sẽ nộp đơn xin phê duyệt cho các cơ quan liên quan và dự kiến sẽ nhận được phê duyệt trước cuối năm.” Vì thế, ông cũng cam kết: “Công nghệ lái tự động của Tesla sẽ không gặp rào cản pháp lý khi triển khai tại Mỹ và các khu vực khác.”
Đưa ánh nhìn về cuối tháng 4, Musk đã bất ngờ thăm Trung Quốc.
Lúc đó, một câu hỏi lớn xuất hiện: Ông đến để làm gì? Kết hợp với những manh mối trong quá khứ, thực sự dễ đoán — đẩy mạnh việc triển khai FSD.
Như một bằng chứng từ một khía cạnh khác, theo thông tin của Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Trung Quốc và Trung tâm điều phối kỹ thuật xử lý khẩn cấp của mạng lưới máy tính quốc gia công bố về việc “kiểm tra các yêu cầu an toàn trong xử lý dữ liệu ô tô (đợt đầu tiên)”.
Nội dung cho thấy, các mẫu xe được sản xuất tại nhà máy Tesla ở Thượng Hải hoàn toàn đáp ứng yêu cầu quy định và là công ty tư nhân nước ngoài duy nhất phù hợp với yêu cầu quy định.
Nói cách khác, Tesla đã vượt qua các tiêu chuẩn và yêu cầu an toàn dữ liệu phương tiện chính thức quốc gia, có lợi cho việc xóa bỏ hoàn toàn các hạn chế về việc cấm cản hoặc dừng đỗ đối với xe thông minh của họ (như tại cơ quan đơn vị, sân bay, cao tốc, v.v.) .
Sau khi biết thêm, được biết rằng Tesla đã thành lập trung tâm dữ liệu tại Thượng Hải vào năm 2021, đạt được lưu trữ dữ liệu tại chỗ và mời bên thứ ba kiểm toán quy trình quản lý an ninh thông tin của công ty, đã đạt chứng nhận hệ thống quản lý an ninh (ISO27001).
Đến lúc này, chúng ta có thể nói rằng công ty năng lượng tái tạo của Mỹ này đã bằng nỗ lực không ngừng của mình, đã dần dần dọn sạch rất nhiều rào cản cho việc triển khai FSD tại Trung Quốc. Sự xuất hiện bất ngờ của Musk cũng có tác động nhanh chóng, hoàn toàn giải quyết được vấn đề “tuân thủ quy định”.
Và hiện nay, tuyên bố trong cuộc họp báo cáo tài chính về việc đảm bảo FSD sẽ đến vào cuối năm, đã cung cấp cho mọi người một viên “thuốc an thần”. Bên cạnh đó, về người máy Optimus, pin 4680, và hoạt động lưu trữ, ông cũng đã chia sẻ những thông tin đầy chất lượng.
Không ngoa khi nói rằng, rất lâu rồi không thấy Elon Musk chú tâm đến vậy.
Nhưng thực tế không như ý, thị trường vốn không mấy chấp thuận kết quả quý 2. Giá cổ phiếu Tesla lao dốc mạnh, giá trị thị trường cũng ghi nhận sự suy giảm đáng kể.
Có lẽ, vẫn là cái lý do cũ, “bánh vẽ cuối cùng cũng cần có thực tế“.