Theo báo cáo từ Reuters, Việt Nam có kế hoạch cung cấp trợ giá điện cho các trạm sạc ô tô điện, như một phần trong nỗ lực khuyến khích việc sử dụng ô tô điện và thực hiện cam kết chuyển đổi năng lượng.
Cuối tuần trước, chính phủ Việt Nam đã tuyên bố rằng kế hoạch trợ giá sẽ được trình lên chính phủ trung ương xem xét vào giữa tháng 9 năm nay. Hiện tại, Việt Nam đang nỗ lực hướng tới mục tiêu đạt carbon trung tính vào năm 2050, nhằm phù hợp với các mục tiêu của các nước phát triển.
Nguồn ảnh: VinFast
Chính phủ Việt Nam cho biết: “Chuyển đổi sang năng lượng xanh là một nhiệm vụ thiết yếu và quan trọng trong quá trình thực hiện mục tiêu phát triển xanh cũng như cam kết quốc tế của Việt Nam.” Tuyên bố cũng nhấn mạnh, chính phủ sẽ cam kết xây dựng các biện pháp khuyến khích sản xuất và nhập khẩu ô tô điện cũng như khuyến khích người tiêu dùng chuyển từ ô tô động cơ đốt trong sang ô tô điện. Trước đó, chính phủ Việt Nam đã ban hành chính sách ưu đãi nhằm khuyến khích phát triển ô tô điện, bao gồm việc miễn phí đăng ký cho ô tô điện mới và giảm thuế tiêu thụ đặc biệt.
Tuyên bố cũng cho biết, Việt Nam sẽ đảm bảo rằng tất cả các khu vực đô thị đều có hệ thống sạc ô tô điện công cộng, đồng thời cho biết sẽ công bố các tiêu chuẩn kỹ thuật thống nhất cho các trạm sạc công cộng trước cuối tháng này.
Theo dữ liệu từ Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), hiện Việt Nam có gần 150.000 cổng sạc ô tô điện, trong đó phần lớn do các nhà sản xuất ô tô trong nước VinFast sở hữu và vận hành. Tuy nhiên, các trạm sạc này chủ yếu nằm tại các tòa nhà chung cư, trung tâm thương mại, bãi đỗ xe và trạm xăng. Các trạm sạc trên đường cao tốc còn rất hạn chế. Do đó, việc gia tăng đầu tư vào lĩnh vực trạm sạc sẽ giúp người tiêu dùng yên tâm hơn khi chọn ô tô điện làm phương tiện di chuyển chính.
Ngân hàng HSBC ước tính rằng để xây dựng đủ số trạm sạc và có năng lực sản xuất điện từ nguồn năng lượng tái tạo đồng bộ để đáp ứng nhu cầu ô tô điện, Việt Nam cần khoảng 12,3 tỷ USD và 14 terawatt giờ năng lượng tích lũy từ nay đến năm 2040.