Theo báo cáo của Reuters, một dự thảo tài liệu của chính phủ bang Karnataka, miền Nam Ấn Độ cho thấy bang này có kế hoạch giảm thuế và cung cấp ưu đãi tài chính cho thị trường xe sạch, bao gồm giảm thuế đáng kể cho xe hybrid. Hành động này có thể khiến Karnataka trở thành bang thứ hai giảm thuế cho xe hybrid sau Uttar Pradesh.
Nguồn ảnh: Toyota
Hiện tại, thuế suất đối với xe hybrid ở Karnataka là từ 13% đến 18%. Nội dung dự thảo mà Reuters thấy cho thấy mục tiêu của bang là giảm thuế đường và lệ phí đăng ký cho xe hybrid có giá bán dưới 30.000 USD. Ngoài thuế đường và thuế đăng ký của bang, xe điện còn phải đóng thuế bán hàng liên bang 5%, trong khi thuế bán hàng liên bang đối với xe hybrid có thể lên tới 43%.
Dự thảo của Karnataka cũng cho thấy bang này có kế hoạch cung cấp ưu đãi lên đến 25% cho các nhà sản xuất xe điện và các nhà sản xuất linh kiện xe điện dựa trên quy mô đầu tư và số lượng việc làm. Ngoài ra, đối với các doanh nghiệp đầu tư vào tài sản cố định như đất và máy móc, Karnataka có thể cung cấp ưu đãi tài chính từ 15% đến 25% cho việc xây dựng nhà máy mới hoặc mở rộng nhà máy hiện có. Các quy định trên cũng sẽ áp dụng cho các nhà sản xuất linh kiện pin hoặc thiết bị sạc xe điện.
Trong dự thảo, chính phủ Karnataka chỉ ra rằng mục tiêu của quốc gia là thúc đẩy “việc áp dụng xe sạch”, bao gồm xe điện, một phần xe hybrid và xe chạy bằng hydrogen. Được biết, Karnataka là khu vực có doanh số bán xe điện cao thứ ba ở Ấn Độ. Chính phủ bang trước đó đã tuyên bố rằng họ có kế hoạch thu hút tối đa 6 tỷ USD đầu tư mới thông qua chính sách giao thông sạch, nhưng không công bố thêm chi tiết nào khác.
Theo thông tin hiện tại, dự thảo này không đặt ra thời gian cuối cùng để xác định và công bố chính sách liên quan. Tính đến thời điểm bài viết, bộ giao thông của Karnataka chưa phản hồi yêu cầu bình luận từ Reuters.
Đối với Toyota, công ty luôn vận động chính phủ Ấn Độ cung cấp các biện pháp kích thích cho xe hybrid, chính sách mới ở Karnataka là một tín hiệu tích cực. Tuy nhiên, Tata Motors và Mahindra mong muốn tập trung vào xe điện, cho rằng các biện pháp kích thích cho xe hybrid sẽ ảnh hưởng đến tỷ lệ thâm nhập của xe điện ở Ấn Độ.