Theo báo cáo của Financial Times, Bộ trưởng Giao thông Vương quốc Anh Louise Haigh khẳng định chính phủ sẽ không nới lỏng các mục tiêu về xe điện, nhưng cũng thừa nhận các bộ có thể cung cấp những biện pháp “linh hoạt” mới để giúp các nhà sản xuất ô tô đạt được những mục tiêu này.
Nguồn ảnh: Nissan
Vào ngày 16 tháng 11, Financial Times đã báo cáo rằng nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Nissan chuẩn bị cảnh báo các bộ trưởng Vương quốc Anh rằng ngành công nghiệp ô tô nước này đã đạt đến “điểm khủng hoảng”, nếu chính phủ không nới lỏng quy định về xe điện, việc làm và đầu tư sẽ phải đối mặt với rủi ro.
Theo “Luật về xe điện” của chính phủ Vương quốc Anh, một tỷ lệ nhất định xe bán ra tại Vương quốc Anh phải là xe điện, và tỷ lệ này sẽ tăng mỗi năm, cho đến năm 2035, tất cả xe bán ra phải là xe điện. Đến lúc đó, các công ty không đạt được những mục tiêu này sẽ phải chịu phạt 15.000 bảng cho mỗi chiếc xe. Hiện tại, các biện pháp linh hoạt bao gồm việc cho phép các nhà sản xuất gặp khó khăn mua điểm từ các đối thủ có khả năng hoàn thành mục tiêu.
Trong mười tháng đầu năm nay, xe điện chỉ chiếm 18% doanh số xe mới tại Vương quốc Anh, thấp hơn mục tiêu 22% vào năm 2024. Vào năm tới, mục tiêu này sẽ nâng lên 28%. Các nhà sản xuất ô tô cảnh báo rằng trong bối cảnh nhu cầu tiêu dùng giảm, mục tiêu này quá cao để có thể bù đắp bằng điểm.
Haigh cho biết, bà sẽ tham gia cuộc họp song phương với Nissan vào ngày 18 tháng 11 và một cuộc họp bàn tròn rộng rãi hơn với ngành ô tô vào ngày 20 tháng 11, trước đó bà sẽ ở trong “chế độ lắng nghe”, lắng nghe những thách thức mà các nhà sản xuất đang gặp phải. Haigh nói với đài phát thanh LBC rằng “các quy định hiện tại có một số tính linh hoạt, nhưng chúng tôi muốn hợp tác với ngành sản xuất để xem liệu các quy định này có hiệu quả hay không và liệu chúng tôi có thể giải quyết những vấn đề này hay không. Nhưng tham vọng và sứ mệnh của chúng tôi sẽ không bị giảm sút.”
Một số quan chức chính phủ cho biết với Sunday Times rằng tất cả “các lựa chọn” đều đang được xem xét để giúp các nhà sản xuất ô tô Vương quốc Anh đạt được mục tiêu. Một quan chức của chính phủ nói với Financial Times rằng các bộ trưởng “rõ ràng đã nhận thức” được tình hình. “Các nhà sản xuất đã bày tỏ rất thẳng thắn những lo ngại của họ.”
Các đề xuất giúp doanh nghiệp dễ dàng đạt được mục tiêu xe điện bao gồm cho phép họ tính các xe ô tô sản xuất tại Vương quốc Anh nhưng bán ra ở nước ngoài vào doanh số xe điện của họ, một đề xuất khác là cân bằng sự chênh lệch phần trăm giữa ô tô con và xe tải trong mục tiêu. Vào ngày 17 tháng 11, Bộ Giao thông Vương quốc Anh không loại trừ bất kỳ lựa chọn nào được đề cập. Các quan chức cho biết bây giờ vẫn còn quá sớm để đưa ra “quy định” về chi tiết.
Một quan chức trong ngành cho rằng việc đưa doanh số từ thị trường quốc tế vào mục tiêu xe điện sẽ là một “thực hiện tích cực”, và mọi người đang xem xét nhiều khả năng khác nhau, điều này thật đáng ghi nhận.