Theo Reuters, tiểu bang Michigan của Mỹ đã cắt giảm chương trình khuyến khích đối với nhà máy sản xuất pin ở thành phố Marshall, Michigan, do Ford đã giảm dự báo về sản lượng của nhà máy pin này để phù hợp với nhu cầu xe điện.
Công ty Ford Motor, có trụ sở tại Dearborn, Michigan, đang xây dựng nhà máy pin Marshall và dự định nhập khẩu công nghệ từ CATL, một trong những nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới, để sản xuất pin lithium-ion giá rẻ tại nhà máy này.
Ford đã công bố vào tháng 11 năm ngoái rằng dự báo công suất pin của nhà máy Marshall sẽ giảm từ 35 GWh xuống 20 GWh, và số lượng nhân viên cũng sẽ giảm từ 2.500 người xuống 1.700 người. Do đó, kế hoạch mới của Quỹ chiến lược Michigan đã giảm mức khuyến khích tối đa cho nhà máy này từ 1,03 tỷ USD xuống 409 triệu USD.
Ford dự kiến bắt đầu sản xuất pin tại nhà máy Marshall vào năm 2026. Tuy nhiên, nhà máy này đã bị công chúng Mỹ chỉ trích vì sử dụng công nghệ pin của Trung Quốc. Vào cuối năm ngoái, Chủ tịch Ủy ban Đặc biệt về Cạnh tranh Chiến lược Mỹ-Trung của Hạ viện Mỹ, Hạ nghị sĩ Mike Gallagher đến từ Wisconsin (Mike Gallagher hiện đã từ chức), đã kêu gọi Ford hủy bỏ giao dịch này, tuyên bố rằng việc nhận trợ cấp từ người nộp thuế cho một dự án như vậy là “vô đạo đức”. Tuy nhiên, Ford đã bác bỏ các chỉ trích như vậy và khẳng định rằng nhà máy Marshall sẽ tạo ra hàng nghìn việc làm tại Mỹ.
Ford cho biết vào ngày 9 tháng 7 rằng việc điều chỉnh sản lượng của nhà máy pin là phản ứng đối với sự chậm lại trong nhu cầu về xe điện. Giám đốc các vấn đề chính phủ tiểu bang và địa phương của Ford, Tony Reinhart, cho biết trong một tuyên bố: “Chúng tôi đang linh hoạt điều chỉnh hoạt động sản xuất của mình để đáp ứng nhu cầu khách hàng đang thay đổi, và Hội đồng Quỹ chiến lược Michigan cũng đang điều chỉnh các biện pháp khuyến khích cho phù hợp.”
Ford cũng đã điều chỉnh mức khuyến khích cho một dự án đầu tư khác mà họ đã công bố vào tháng 6 năm 2022, dự án này sẽ tạo ra hàng nghìn việc làm mới ở khu vực Trung Tây Mỹ. Vào tháng 1 năm nay, Ford đã sửa đổi kế hoạch này, giảm quy mô sản xuất tại nhà máy xe bán tải điện F-150 Lightning, đồng thời bổ sung một dây chuyền sản phẩm mới tại một nhà máy lắp ráp ở Michigan, nơi sản xuất các xe máy xăng được yêu thích như Bronco và Ranger. Tiểu bang Michigan đã rút lại khoản hỗ trợ 100 triệu USD đã cấp cho nhà máy sản xuất xe Lightning.