Theo các phương tiện truyền thông nước ngoài, BMW đang mở rộng quy trình đổi mới trong việc tái chế và tái sử dụng nguyên liệu cho xe điện, và có kế hoạch xây dựng một trung tâm tái chế pin mới tại Đức với tổng chi phí 10 triệu euro (khoảng 10,4 triệu USD), nhằm giảm chi phí sản xuất xe điện và thúc đẩy việc thiết lập vòng khép kín trong sản xuất pin.
BMW đang phát triển công nghệ gọi là “tái chế trực tiếp”, nghĩa là nguyên liệu tái chế sẽ không được phục hồi về trạng thái ban đầu mà sẽ được đưa ngay vào vòng sản xuất pin. Phương pháp này thay thế các phương pháp xử lý hóa học và nhiệt năng tiêu tốn nhiều năng lượng, giúp BMW có thể nhanh chóng thu hồi nguyên liệu đắt tiền như lithium, cobalt, graphite, mangan, nickel và đồng, từ đó tiết kiệm chi phí và thời gian khi tái sử dụng这些材料.
Phương pháp tái chế trực tiếp bao gồm việc xả điện pin, sau đó mở bao bì pin và lấy ra các điện cực. Sau khi các điện cực được sấy khô, chúng sẽ được nghiền nát và tách biệt vật liệu hoạt động với lá dẫn điện, điều này cho phép lá dẫn điện được tái sinh và xử lý thêm.
Phương pháp này được các nhà khoa học của tập đoàn BMW phát triển tại các trung tâm tương tự ở Munich và Parsdorf, Đức. Tuy nhiên, với việc đưa nhà máy mới vào hoạt động, phương pháp này sẽ được triển khai trên quy mô lớn hơn. BMW cho biết, một khi quy trình được hoàn thiện, lượng vật liệu pin tái chế hàng năm sẽ đạt mức hàng chục tấn.
Trung tâm tái chế mới sẽ được xây dựng tại khu vực Kirchroth ở bang Bavaria dưới, và công việc lắp đặt dự kiến sẽ bắt đầu vào nửa cuối năm 2025. BMW cho biết, sau khi hoàn thiện, phương pháp tái chế này sẽ được xác minh trong quy trình sản xuất hàng loạt sắp tới.