Theo báo cáo của Bloomberg, mẫu xe Cybertruck của nhà sản xuất ô tô Mỹ Tesla đã đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế cho ô tô điện lên tới 7.500 USD trong năm nay, đánh dấu lần đầu tiên mẫu xe này được cấp phép. Điều này nằm trong một quy định nghiêm ngặt hơn có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2025, quy định này còn loại bỏ khả năng nhận trợ cấp liên bang Mỹ của các xe điện khác.
Dữ liệu từ Bộ Năng lượng và Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ cho thấy hiện có 18 mẫu ô tô điện và xe hybrid cắm điện đủ điều kiện nhận tín dụng thuế cho ô tô điện, giảm so với 22 mẫu vào năm ngoái. Việc điều chỉnh lại điều kiện đủ điều kiện nhận tín dụng thuế cho ô tô điện của Mỹ, được thực hiện theo Đạo luật Giảm Lạm phát mà Tổng thống Biden hiện tại ký, đã thắt chặt các yêu cầu về việc mua sắm các bộ phận pin và nguyên liệu thô cần thiết để sản xuất pin ở trong nước.
Ngoài Tesla Cybertruck (một trong bốn mẫu xe Tesla đủ điều kiện nhận tín dụng thuế cho ô tô điện), còn có chín thương hiệu khác cũng đã nhận được tín dụng thuế này, bao gồm Ioniq 5 và Ioniq 9 của Hyundai, cùng với EV6 và EV9 của Kia (cả bốn mẫu xe này đều lần đầu tiên đạt đủ điều kiện).
Theo danh sách mới nhất từ chính phủ Mỹ, mẫu xe crossover ID.4 của Volkswagen đã mất điều kiện đủ tiêu chuẩn nhận tín dụng thuế 7.500 USD. Một số mẫu ô tô điện và xe hybrid cắm điện khác do Ford, Nissan, Rivian, Stellantis và Tập đoàn Volkswagen sản xuất, trước đây đã đủ điều kiện nhận trợ cấp tối đa 3.750 USD, nhưng hiện cũng không còn đủ điều kiện nhận tín dụng thuế cho ô tô điện tại Mỹ.
Sự giảm số lượng mẫu xe đủ điều kiện nhận tín dụng thuế cho ô tô điện ở Mỹ là do nhu cầu tổng thể đối với ô tô điện thuần túy giảm, cộng thêm việc cựu Tổng thống Trump – người có khả năng tái cử vào ngày 20 tháng 1 năm 2025 đã tuyên bố sẽ hủy bỏ kế hoạch trợ cấp ô tô điện liên bang. Đồng thời, người mua xe mới cũng phải đối mặt với các hạn chế về thu nhập và giá xe, điều này có thể ảnh hưởng đến khả năng nhận được trợ cấp ô tô điện tại Mỹ.