Theo báo cáo của Reuters, người phát ngôn của Audi, Peter D’hoore, cho biết nhà máy Audi tại Brussels sẽ ngừng sản xuất vào ngày 28 tháng 2 năm sau. Trước đó, công ty đã cho biết không thể tìm thấy giải pháp nào khác ngoài việc đóng cửa nhà máy Brussels.
Audi quyết định ngừng sản xuất SUV điện Q8 e-tron tại Bỉ do doanh số xe điện giảm và chi phí cấu trúc tăng cao, đồng thời chuyển hoạt động sản xuất mẫu xe này sang Mexico. Quyết định này sẽ ảnh hưởng đến 4.000 nhân viên.
Thành viên ban giám đốc Audi và giám đốc sản xuất, Gerd Walker, cho biết: “Đóng cửa nhà máy Audi tại Brussels là quyết định khó khăn nhất trong sự nghiệp của tôi.”
Vào tháng 10 năm nay, có thông tin cho rằng nhà sản xuất xe điện của Trung Quốc, Nio, quan tâm đến việc mua lại nhà máy Audi tại Brussels, nhưng Giám đốc điều hành Nio, Li Bin, đã phủ nhận kế hoạch này.
Hiện tại, ngành công nghiệp ô tô châu Âu đang đối mặt với thách thức về sự tăng trưởng chậm của doanh số xe điện và cạnh tranh gia tăng từ các công ty Trung Quốc. Quyết định đóng cửa nhà máy Brussels của Audi vào tháng 2 tới phản ánh một xu hướng phổ biến hơn trong nền kinh tế châu Âu: sự giảm công nghiệp hóa.
“Sự giảm công nghiệp hóa” đề cập đến việc tỷ lệ ngành công nghiệp trong việc tạo ra của cải của một quốc gia hoặc khu vực ngày càng giảm. Dữ liệu từ Ngân hàng Thế giới cho thấy, tại châu Âu, tỷ lệ ngành công nghiệp trong tổng sản phẩm quốc nội (GDP) đã giảm từ 28.8% vào năm 1991 xuống còn 23.7% vào năm 2023, giảm gần 18%.
Một trong những nguyên nhân của sự “giảm công nghiệp hóa” ở châu Âu là do tự động hóa (giảm nhu cầu lao động) và việc các doanh nghiệp chuyển nhà máy sang các quốc gia có chi phí thấp. Đồng thời, việc châu Âu chuyển đổi sang nền kinh tế dịch vụ, sức mua giảm, chi phí năng lượng tăng và cạnh tranh gia tăng với các doanh nghiệp Trung Quốc và Mỹ cũng đã tạo áp lực lên ngành công nghiệp châu Âu.
Đối mặt với hiện tượng “giảm công nghiệp hóa” ở châu Âu, khu vực này đang cố gắng tăng cường ngành công nghiệp thông qua việc tập trung vào công nghệ “xanh”. Kế hoạch công nghiệp trong “Thỏa thuận xanh châu Âu” nhằm tăng cường độc lập về nguồn lực và thúc đẩy đầu tư doanh nghiệp để thúc đẩy chuyển đổi năng lượng.