Gần đây, công ty Weir đã ra mắt thế hệ mới của bộ điều khiển điện drive được phát triển tự chủ của mình, gọi là Bộ điều khiển sức mạnh nhúng (Chip Embedded Power Unit, viết tắt là CEPU). Sản phẩm này đổi mới bằng cách nhúng trực tiếp chip công suất cao áp vào bảng mạch in, thay thế thiết kế đóng gói khung mô-đun công suất truyền thống, đồng thời kết hợp thiết kế kênh làm mát hiệu quả và mạch điện mê cảm siêu thấp, giúp cải thiện đáng kể hiệu suất, hiệu quả và độ tin cậy của sản phẩm so với thế hệ trước. Sản phẩm đã đạt được mức độ kỹ thuật siêu thấp với điện cảm rò rỉ chính của hệ thống lái dưới 10nH và mật độ công suất siêu cao trên 150kW/L. Việc ra mắt sản phẩm này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong công nghệ bộ điều khiển điện của Weir, đồng thời mang đến những lựa chọn cạnh tranh hơn cho thị trường xe新能源.
Mật độ công suất cao, dễ dàng tích hợp vào xe
Bộ điều khiển điện drive thế hệ mới (CEPU) sử dụng thiết kế nhúng và đóng gói chip mô-đun công suất cùng bảng mạch in, kết hợp với thiết kế kênh làm mát hiệu quả với tản nhiệt kiểu san hô, đạt được điện trở nhiệt cực thấp. Đồng thời, công nghệ tụ điện màng tích hợp sâu đã nâng cao đáng kể mật độ công suất của sản phẩm. So với thế hệ trước, mật độ công suất đã tăng khoảng 55%, kích thước giảm khoảng 51%, chiều cao theo trục Z nhỏ hơn kích thước của hai đồng xu tròn. Điều này làm cho sản phẩm dễ dàng được tích hợp vào hệ thống, giảm trọng lượng toàn bộ xe và nâng cao tỷ lệ sử dụng không gian.
Mê cảm trong hệ thống nhỏ, an toàn và đáng tin cậy
Bộ điều khiển điện drive thế hệ mới (CEPU) áp dụng thiết kế mạch chính công suất xếp chồng và bảng mạch in đa lớp để giảm thiểu khoảng cách hồi lưu công suất giữa các đơn vị. So với thế hệ trước, mức mê cảm đã giảm khoảng 65%. Ngoài ra, thông qua quy trình khắc laser, sản phẩm thay thế công nghệ nối và hàn trong mô-đun công suất truyền thống, nâng cao đáng kể tuổi thọ làm việc của sản phẩm và mang lại hiệu suất độ tin cậy tốt hơn cho toàn bộ xe.
Tổn thất chuyển mạch thấp, hiệu suất hệ thống cao
Bộ điều khiển điện drive thế hệ mới (CEPU) nhờ vào độ mê cảm siêu thấp mang lại tổn thất làm việc và hàm lượng sóng hài điện thấp hơn. So với thế hệ trước, tổn thất chuyển mạch đã giảm khoảng 50%, nâng cao hiệu suất tình huống làm việc của hệ thống điện drive và tăng cường quãng đường di chuyển của toàn bộ xe. Đồng thời, việc tăng tần số sóng mang lại hiệu suất NVH tốt hơn cho xe.
Nền tảng có thể mở rộng, ứng dụng linh hoạt hơn
Bộ điều khiển điện drive thế hệ mới (CEPU) dựa trên triết lý thiết kế mô-đun hóa và nền tảng, thông qua việc nhúng các chip công suất khác nhau như Si/SiC/GaN và điều chỉnh song song để phù hợp với các cấp công suất khác nhau, điện áp làm việc của bus có thể nằm trong khoảng từ 250V đến 1000V, linh hoạt hơn trong việc đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.
Tính đến thời điểm hiện tại, bộ điều khiển điện drive thế hệ mới (CEPU) đã hoàn thành giai đoạn thử nghiệm mẫu và đã vào giai đoạn chuẩn bị công nghiệp. Đồng thời, dự án “Công nghệ đóng gói tích hợp mô-đun công suất SiC đa chip nhúng” mà công ty Weir tham gia đã thành công khi được chọn vào kế hoạch khoa học công nghệ “Đỉnh cao + X” do Sở Khoa học và Công nghệ tỉnh Chiết Giang công bố cho năm 2025.
Công ty Weir dựa vào lĩnh vực ba điện năng lượng mới, với nhiều năm tích lũy công nghệ và sự đổi mới liên tục trong nghiên cứu và phát triển, trong tương lai sẽ tiếp tục tạo ra nền tảng công nghệ đa dạng, cung cấp sản phẩm chất lượng điện năng mới an toàn, đáng tin cậy và hiệu quả cao cho khách hàng ngành xe hoàn chỉnh, góp phần vào sự phát triển mạnh mẽ của ngành xe điện.