Theo báo cáo từ các phương tiện truyền thông nước ngoài, với sự hỗ trợ của chính phủ Nhật Bản, các công ty như Toyota và Nissan sẽ đầu tư 1.000 tỷ yên (khoảng 70 tỷ đô la Mỹ), nhằm mở rộng công suất sản xuất pin của Nhật Bản khoảng 50%, từ 80 GWh lên 120 GWh.
Được biết, khoản đầu tư này sẽ chủ yếu được sử dụng cho pin xe hơi. Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản sẽ sớm công bố hỗ trợ lên tới 350 tỷ yên cho khoản đầu tư này.
Mục tiêu của Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản là nâng cao khả năng sản xuất pin nội địa lên 150 GWh vào năm 2030. Nhật Bản mong muốn đảm bảo nguồn cung ổn định cho các linh kiện mà họ cho là rất quan trọng đối với an ninh kinh tế.
Nguồn hình ảnh: Toyota
Toyota sẽ nâng cao sản lượng pin của hai công ty con, dự kiến tổng khoản đầu tư khoảng 250 tỷ yên. Trong đó bao gồm kế hoạch xây dựng một nhà máy sản xuất pin cho xe điện mới, dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào cuối năm 2028, trở thành nhà cung cấp chính cho nhà máy lắp ráp Lexus gần đó.
Toyota đang xây dựng chuỗi cung ứng nội địa để đạt được mục tiêu bán ra 3,5 triệu xe điện trên toàn cầu vào năm 2030. Ngoài ra, Toyota cũng đang nỗ lực phát triển công nghệ pin rắn.
Nissan có kế hoạch đầu tư khoảng 150 tỷ yên để sản xuất pin lithium iron phosphate cho xe hơi, với mục tiêu bắt đầu cung cấp vào năm 2028. Pin lithium iron phosphate được coi là một trong những lựa chọn thế hệ tiếp theo vì không sử dụng các kim loại hiếm như cobalt.
Panasonic Holdings sẽ sản xuất các thành phần pin lithium-ion chính cho Subaru và Mazda, và hợp tác với hai nhà sản xuất ô tô này để sản xuất tại Nhật Bản, dự kiến tổng khoản đầu tư khoảng 550 tỷ yên.
Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản cũng sẽ cung cấp hỗ trợ cho việc sản xuất linh kiện và thiết bị sản xuất pin.